Bloquage boîte en 5ème
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| fch911 | le 01/11/2011 à 17:34 Ce week-end en allant voir les furieux au Paul Ricard, à trois ou quatre reprises la 5èmè est restée bloquée, j'ai cru que je cassai tout et que le levier allait me rester dans les mains. Dans l'ensemble on remarque que le passage des vitesse est raide mais là c'est plutôt inqiétant. Je suis curieux d'avoir un avis des experts du site avant qu'elle parte en révision, merci d'avance. A noter aussi un excellent Week-end au circuit avec un soleil magnifique... |
Jean-Yves | le 01/11/2011 à 17:49 Comment est ou était ta commande de boîte ?  |
| fch911 | le 01/11/2011 à 17:54 Bonsoir, elle était en position 5ème et la panique pour rétrogarder en 4ème, j'ai tiré assez fort pour la débloquer... |
fanof911 | le 01/11/2011 à 17:58 HelloRegarde ton croisillon de boite Fanof |
| fch911 | le 01/11/2011 à 18:05 Merci, je transmet au Padré et à son pote mécano... je suis loin d'être assez affuté pour faire une intervention. |
| Jean-Yves | le 01/11/2011 à 23:14 Et pensez au niveau d'huile !!! |
silverstone | le 02/11/2011 à 14:24 t'aurais pas une fourchette de boite, qui se dilate avec un reglage trop serré sur ton croisillons....quand tu engages la 5è, n'as tu pas un bruit  , bizard |
DAB | le 02/11/2011 à 15:09 Une 915 qui fonctionne bien ça se fait de plus en plus rare!  Ou c'est peut être ça le signe de la virilité, c'est souvent en panne...   |
boutzi | le 02/11/2011 à 15:10 Dixit DABOu c'est peut être ça le signe de la virilité, c'est souvent en panne... C'est du pain béni pour les SC ça |
| JEAN66 | le 02/11/2011 à 15:18 Dixit DABUne 915 qui fonctionne bien ça se fait de plus en plus rare! lol ... bein voyons ...  |
| JEAN66 | le 02/11/2011 à 15:48  |
| cris85 | le 02/11/2011 à 16:41 j'ai du mal pour ma part avec la partie 2!doit il etre a la verticale ou en butéé a gauche(axe 1ere et 2e)? moi, je comprends a la vertical (axe haut/bas) et butée gauche ( poussé vers la gauche : dans l'axe de la 1er et 2e) est ce ca? ce reglage est essentiel au bon fonctionnement! j'ai fait deja un rapide essai de reglage et selon ce qu'on fait , on a soit plus de premiere soit plus de 5e! pour ton probleme, il faut donc bien changer ses pieces ou au moins verifier le reglage du croisillon! |
| boutzi | le 02/11/2011 à 16:46 Ton levier doit être dans un plan vertical si tu préfères, mais en butée à gauche. |
| cris85 | le 02/11/2011 à 17:22 en resumé , au point mort et poussé vers le conducteur? |
| boutzi | le 02/11/2011 à 17:44 Voilà  |
| cris85 | le 02/11/2011 à 18:30 thanks |
| fch911 | le 07/11/2011 à 19:36 Merci Messieurs pour ces petites infos, A+ |
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