Panne 2.7l

Message :
le 02/11/2011 à 10:36
Bonjour
J'ai un pote en rade avec son 2.7 de 1976 et nous avons besoins de vos conseils éclairés
Pas de démarrage,l'essence arrive (pompe ok) ,par contre les étincelles aux bougies sont trés faibles.Nous pensons à la bobine mais nous cherchons les valeurs du primaire et du secondaire,vous avez çà? Comment fait ton pour tester le BHKZ d'un 2.7? Merci d'avance.
le 02/11/2011 à 10:45
Oui, la bobine est une possibilité.


Le simple fait de laisser le contact s&ans demarrer colle les spires et l'auto ne prends plus les tours.

Ou le delco.
le 02/11/2011 à 11:38
Bonjour
Ayant un 2.7L un peu faiblare, je suis intéressé par les réponses. Comment teste t on le bon fonctionnement d'une bobine? Pour moi c'est ON/OFF. Y a t-il une résistance à prendre quelque part, une tension ...etc ...

@++
le 02/11/2011 à 13:40
en 76 , je suppose BHKZ 3 broches
quand il y a un 3 broches , il y a des rupteurs ( vis platinèes )
donc verifier l' ecartement des rupteurs , je pari pour un touchot de linguet usée avec des rupteurs qui ne s' ècarte plus en face de la came
régler l' ecartement et celà repartira pour un tour .....
Philippe
le 02/11/2011 à 16:05
Bobine mesurée ok, écartement rupteurs ok mais il y a le fil vert (qui part de la bobine)légèrement cramé
J'espère que le BHKZ n'a pas morflé...
le 02/11/2011 à 17:07
Dixit JMT911Bobine mesurée ok, ...


Qu'as tu exactement mesuré ?
Et quelles sont tes valeurs ?
Je pourrais ainsi faire de même pour la mienne et vérifier en passant.
Merci d'avance
le 02/11/2011 à 17:18
Ah pas bon !!!!
Et ce fil vert va t'il de borne A du BHKZ a la borne A de la bobine ?
la borne B de la bobine a t' il une bonne masse ?
le 03/11/2011 à 11:44
Ouf ,çà remarche. En fait ce fil était mal isolé et par temps de pluie çà marchait donc beaucoup moins bien...On l'a changé et c'est nickel.
Concernant DadouRR
Valeur enroulements bobine :valeur normale entre 0.4 et 0.6 pour l'un et 650 et 790 Ohms pour le second.
le 03/11/2011 à 12:58
Le fameux fil vert !!!

et bientôt le Fil Rouge du Téléthon !!!
le 03/11/2011 à 16:36
juste pour preciser qu' avec un "3 broches" le fil (normal)de l'allumeur au BHKZ est noir/violet et ensuite blanc .

le fil vert souvent evoqué sur ce forum est 1 fil blindé qui va de l' allumeur au BHKZ pour les allumages " 6 broches "

il faut bien faire la différence , pour ne pas perdre le fil

Philippe

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