PHOTOS après peinture...

bonsoir pour demonter la lunette ar sa va mais

pour la remettre s'est un truc de dingue bon courage

je te conseil de demonter les ailes avants pour y decouvrir forcement un peu ou beaucoup de rouille

poste nous l evolution en images


Message édité le 02/11/2011

je ne manquerai pas de faire des photos...
c'est quoi le problème avec le remontage de la lunette???

il faut mettre les jonts ar avant est ensuite tu doit avoir au moins 2 personne pour le remettre perso je n'est pas arriver j'ai demander au specialiste du targa je vais essayer est je te dit quoi

Démonter un maximum est un gage de bon boulot .
Comme dit lolo les ailes c'est un nid à chose!!!!
Au sujet des ailes , ça grignote pas mal dans la pointe sous le phare.
Les bas des passage de portes , sous le caoutchouc présentent souvent des surprises .
Les bas d'ailes coté porte , ça ronge dur dans ce coin là .
Les bas de caisse , avec le fameux joint caoutchouc !!!
Le roll bar inox à démonter impérativement !!!!!!!
La custode idem !!!!!!!
Tous les vitrages c'est le minimum .

Allez arrête de lire nos bêtises et commence de suite le démontage


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prends un max de photos avant et pendant le démontage

pour le remontage ( cables etc etc etc ....)

merci pour les conseils.
@ Charles, sur ma 3.0 les passages de portes et les ailes étaient pourris....(j'avais d'ailleur refait une aile en polyester) sur celle-ci, j'ai enlevé la bande caoutchouc, bien inspecté les passages de porte, et je ne vois aucune trace de corrosion, pas de boursouflure,ou de cloque dans la peinture et apparemment pas de réfection antérieure. je vais quand même démonter les ailes...
pour le roll bar, comment celui-ci est-il fixé et quelles précautions prendre lors du démontage??
d'avance merci

En principe dans un Targa C l'intérieur qui rouille pas l'extérieur

Dixit FV911En principe dans un Targa C l'intérieur qui rouille pas l'extérieur

Tu montes une flop valve au plancher, c'est ce que Charles préconise pour éviter ce problème!

une bonde peut-être???
bande de comiques...encore la frustation des sardines enfermées dans une boite de conserve bien chaude...

bob , t'inquiète pas , la vérité éclatera forcement au grand jour .

Par contre , tu viens de m'apprendre quelque chose ???
Je ne savais pas que les sardines pouvaient être jalouses


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Dixit 911targa83Par contre , tu viens de m'apprendre quelque chose ???
Je ne savais pas que les sardines pouvaient être jalouses

Oui enfin, c'est un targaïste qui le dit, alors je doute de l'objectivité de la chose!

Si en plus de 40 ans la vérité n'a pas encore éclaté va peut être falloir vous remettre en question les gars

Au fait, bonne fête Charles

Toutes les vérités ne sont pas forcement bonnes à dire , et encore moins à entendre .
C'est ce qui explique les 40 années de silence .

C'est sur que Poil n'allait pas dévoiler , que les Coupés , auraient du être tous coupé en Targa , dés le départ , pour ne pas que l'acheteur potentiel de boîte hermétique , n'ai la crainte d'avoir la tête qui se mette à gonfler exagérément.

Avec du recul , on constate que la maladie chronique du Coupéiste , est une augmentation du volume de sa boîte crânienne , rare ont été ceux qui sont passés au travers de cette épidémie , qui en résumant s'apparente beaucoup à un genre de complexe de supériorité inexplicable à mes yeux , puisque en fait nous roulons tous des les mêmes autos .

La seule différence et que , nous Targistes nous avons la possibilité de faire descendre la température de notre cervelle , avant qu'il n'y est trop de dégâts irréversibles .






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Je te rassure les toits ouvrants existent, et c'est pas avec ce que je roule (malheureusement ) que ma cervelle a bien eu le temps d'enfler

Bon allez, on va attendre que ça éclate ! (la vérité, pas la cervelle)

Une bonne médecine par les plantes appropriées , peut évidemment faire dégonfler la tête .



Non Non !!!!!!!!!! Luky , ne nous parle pas encore de houblon

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vive les Targa



avec des filles dedans

Bah , a la base deja pour choisir un Targa , il faut ne pas avoir la lumiere a tous les etages.


Tout le reste en decoule.

Pour les cailloux , choisissez les GROS siouplait.

targa un jour targa pour toujours

voila, peinture terminée, les photos suivront....sur mon blog.
j'ai suivi vos conseils, et tout démonté, ailes, portes, etc...

la caisse est nickel, passages de portes, ailes arrières, pas de soudure ni de corrosion!!!!
les ailes avants, il était temps, quelques traces de rouille entre les ailes et le châssis, pas grave, vite réparé mais heureusement que je les ai démonté!!!!

tout à été démonté sans peine, même la visserie était en bon état!!!!

problèmes ou attention particulières:

les gicleurs de lave glace sont impossible à démonter sans virer la clim et la ventilation!!! vu le prix, je les ai sacrifiés

les portes sont très lourdes, attention!!!

attention avec les connections de feux arrière, fragile!!!

attention aux glaces de rétro , déclipser petit à petit!!!

pour décabler les retros, il existe un outil pour démonter le connecteur, il suffit de marquer la couleur des fils sur celui-ci pour pas se tromper au remontage.

lors du remontage des portes (ailes avant posées) il faut passer les cables, et replacer les passe-cables
puis connecter la fiche des vitres électrique avant de refixer la porte...



voila en gros quelques trucs...