une toute belle, d'origine ou refaite ?...

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d2r2	Par d2r2, le 06/11/2011 à 18:48 Bonjour, Adhérent "en pointillé" rarement sur le site, je recommence mes recherches de voiture, et je reviens sur le site. J'ai bien sur lu pleins de conseils, ai vu qques voitures, et je me pose une question, vaut-il mieux, pour le même bugdet (je cherche une voiture en tbe et avec historique complet, donc au budget correspondant, et non une bon marché à restaurer), choisir une auto belle d'origine, sans bcp de km (ex. moins de 150 000 certains), ou une peut-être plus kilométrée, mais où d'importants travaux mécaniques et carrosserie ont été faits ? La belle d'origine peut nécessiter à court terme de gros travaux de mécanique ou de carrosserie, et concernant celle toute refaite, je me dis que si il y a eu de la corrosion perforante, que mme si elle a été bien traitée, il y en a forcément ailleurs, et elle apparaîtra. Voilà, messieurs les experts qu'en pensez-vous !!!
luky luke	Par luky luke, le 06/11/2011 à 18:53 SC ?? 3.2 l ?? quel budget ???
yannou28	Par yannou28, le 06/11/2011 à 18:56 le mieux c'est d'acheter a un passionné comme nous sur le site,car la plupart de nos voiture sont entretenu alors regarder les petites annonces de ceux qui vendent la leur
FV911	Par FV911, le 06/11/2011 à 18:59 Le mieux c'est une neuve
6TALF	Par 6TALF, le 06/11/2011 à 19:17 bonjour j'ai opte il y a bientôt 5 ans pour une auto dont les gros travaux avaient dejà ete faits et plutôt dans la fourchette moyenne haute de l'epoque à ce jour, pas de regret, rien, en dehors de l'entretien que j'estime courant par contre, la principale chose à bien verifier reste la corrosion va jeter un oeil sur mon blog
tabougris	Par tabougris, le 06/11/2011 à 19:39 une peinture neuve peut cacher des surprises.
914_driver	Par 914_driver, le 06/11/2011 à 20:39 Dixit tabougrisune peinture neuve peut cacher des surprises. Il ne faut pas faire non plus de généralité trop rapidement... J'ai refais ma 914 l'année dernière, la peinture neuve ne cache pas de misère, bien au contraire. Certains travaillent encore sérieusement.
pat cab89	Par pat cab89, le 06/11/2011 à 20:42 Dixit 6TALFbonjour j'ai opte il y a bientôt 5 ans pour une auto dont les gros travaux avaient dejà ete faits et plutôt dans la fourchette moyenne haute de l'epoque à ce jour, pas de regret, rien, en dehors de l'entretien que j'estime courant par contre, la principale chose à bien verifier reste la corrosion Dans les réparations, ou ne sait pas forcement, jusqu'ou les frais peuvent monter ..... A contrario, si les réparations sont faites, pour moi les factures doivent être nickels et contrôlables .... Attention, à moins de 150 000 kms réels et vérifiables, les budgets vont grimper ...... va jeter un oeil sur mon blog
marsouille	Par marsouille, le 06/11/2011 à 20:54 perso j'ame mieux une d'origine qu'une refaite et qui a le gout du silicone , mais bon , là on s'éloigne un peu du sujet
tabougris	Par tabougris, le 06/11/2011 à 21:24 Dixit 914_driver Dixit tabougrisune peinture neuve peut cacher des surprises. Il ne faut pas faire non plus de généralité trop rapidement... J'ai refais ma 914 l'année dernière, la peinture neuve ne cache pas de misère, bien au contraire. Certains travaillent encore sérieusement. Je suis entierement d accord avec toi, helas tout le monde n a pas cette honneteté (helas)
d2r2	Par d2r2, le 06/11/2011 à 21:35 Marsouille, Enfin un pour déraper....héhéhé ! Je suis d'accord avec toi dans certains domaines, mais en matière de porsche, je suis...vierge ! Donc, que donne le sondage, plutôt une belle d'origine, avec le risque d'acheter une bête à chagrin et d'exploser le budget originel, ou une toute (mais BIEN, mais comment le savoir...) refaite !
6TALF	Par 6TALF, le 06/11/2011 à 21:44 Dixit d2r2Marsouille, Enfin un pour déraper....héhéhé ! pourtant,le marsouille est equipe en serie d'un esp ,abs, esr, sacre marsouille
JEAN66	Par JEAN66, le 06/11/2011 à 21:46 debatut des millions de fois ... le kilometrage ont sens fous ..le prix en rapport de l auto ... tous simplement..avec un peu de notre aide sa doit le faire ..bonne recherche
dudu85	Par dudu85, le 06/11/2011 à 21:51 Tu te poses bien des questions Une voiture c'est une carrosserie et une mécanique La carrosserie: refaite ou pas aprés c'est facile de regarder et tripoter partout à la recherche de début de cloque.Mais il faut pas se tromper car c'est le plus difficile à bien refaire. Après 1975 les toles étaient traitées. La mécanique est plus difficile à évaluer. Il faut poser les bonnes questions (freins,embrayage,entretien,pot inox,biellettes,cardans,électricité,moteurs etc...)mais aussi plus facile à réparer Je ne sais pas si ça t'a avancé mais il n'y a pas de régle T'as tes yeux et tes doigts pour la carrosserie et un doudiste habitué pour la mécanique Bonne chasse
lolocarrera	Par lolocarrera, le 06/11/2011 à 23:15 Dixit 914_driver Dixit tabougrisune peinture neuve peut cacher des surprises. Il ne faut pas faire non plus de généralité trop rapidement... J'ai refais ma 914 l'année dernière, la peinture neuve ne cache pas de misère, bien au contraire. Certains travaillent encore sérieusement. +1
d2r2	Par d2r2, le 07/11/2011 à 13:44 C'est sûr, Dudur85... Concernant la carrosserie, la galvanisation ne protège qu'un temps, donc si pas refaite, même sur une carrosserie saine de prime abord, la corrossion peut apparaître, et quant elle apparaît, c'est qu'elle est déjà présente dans pas mal d'autres endroits ailleurs... Et si la carrosserie a été restaurée, là, c'est sûr qu'il y a de la corrosion un peu partout, mme là où elle n'apparaît pas... Donc ?
seb95	Par seb95, le 07/11/2011 à 13:55 mon avis perso, vaut mieux avoir des travaux mécaniques que des travaux de carrosseries.... Après il existe encore de très belles autos en état d'origine
JEAN66	Par JEAN66, le 07/11/2011 à 14:03 Dixit seb95mon avis perso, vaut mieux avoir des travaux mécaniques que des travaux de carrosseries.... Après il existe encore de très belles autos en état d'origine + 1
JMT911	Par JMT911, le 07/11/2011 à 17:49 Dixit JEAN66debatut des millions de fois ... le kilometrage ont sens fous ..le prix en rapport de l auto ... tous simplement..avec un peu de notre aide sa doit le faire ..bonne recherche +1
gilllou	Par gilllou, le 08/11/2011 à 08:54 Essayer d'avoir une garantie quelle quelle soit sur une voiture de plus de 25 ans ça n'existe pas !!! N'en déplaise aux spécialistes, ton principal accessoir devra être celui-là : Bien sur on peut toujours limité la casse avec des précautions , mais c'est tout ! Un excellent ami a acheté il y a 7 ou 8 ans une voiture qui à mon sens cummulait les loups ! - pas de carnet - pas d'historique - propriétaire venant de l'acheter - grosse corrosion visible et béééééééé, il a beaucoup roulé, fait des travaux de carrosserie , et revendu sans problème ! Moralité : vaut mieux être un innocent chanceux qu'un technicien à poisse !!! Si si !!! Pour en revenir à ton cas, tu vas vite apprendre les quelques vérivications primordiales à faire et établir une proposition de prix , maintenant sache que quelque soit le prix, et l'état de la voiture tu ne seras à l'abri de réparations couteuses . Je ne te dis pas ça pour te faire peur mais pour t'éviter le drame d'avoir une voiture en panne et donc invendable ! Il faut aussi dire que les prix de vente effective sont fonction des acheteurs et non des vendeurs , on a tendance à l'oublier . Tu peux exceptionnelement tomber sur quelqu'un qui n'a pas connaissance du prix de sa voiture ou qu'il veuille la vendre précipitament ...ça arrive parfois pour ne pas dire rarement , mais la plupart du temps si ta proposition passe , c'est que personne ne veut ou ne peut acheter cette voiture plus cher !!! A méditer pour la revente sinon bon courage et surtout bonne chance pour ta recherche

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