Avis aux connaisseurs de SC
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| Greg80 | le 06/11/2011 à 20:25 Bonjour à tous, Je viens de découvrir le site et suis très agréablement surpris de l'étendue d'informations que l'on peut y trouver. Une connaissance pour des raisons de santé ( 75 ans..)doit se séparer à regret de sa sc, l'occasion pour moi de peut etre réalisé un rêve..  (voir photo de profil)pour ne pas qu'il se transforme en cauchemar j'aimerai avoir l'avis de Porschistes éclairés : - l'auto à 188000 km - le CT est Ok mais fait part de corrosions..(Corrosion importante sur le phare AVG,legère corrosion sur l'aile ARG. Infrastrucutre/ soubassement, corrosion multiple)) - Mécanique très saine,( j'ai fait 100 km avec le véhicule) mais pas de carnet, travaux effectués par l'ancien propriétaire lui même - embrayage et joint spy récent J'ai craqué mais la corrosion m'inquiète. Mon objectif étant d'acquérir une 911 pour la restaurer progressivement tout en prenant plaisir à rouler avec. Enfin, je termine, nous nous sommes entendu sur un prix de 11000 € ( ce qui me parait correct)  Je serai ravis d'avoir vos avis en espérant ne pas "polluer" votre forum. Merci d'avance Greg |
| philippe42 | le 06/11/2011 à 20:33 Dure a dire comme ça, fait toi accompagner par un membre du forum pour pas faire de bêtises |
| marsouille | le 06/11/2011 à 20:35 11000 euros c'est bien , faudrait pas qu'il y ai par la suite 5000 euros de carrosserie |
| surf | le 06/11/2011 à 20:35 Bonjour GregJ'ai aussi une SC et par expérience il faut franchement mieux acheter une voiture avec de la corrosion visible qu'avec une mauvaise mécanique. J'ai déjà effectué pas mal de travaux de carrosserie sur un autre ancêtre et avec de l'huile de coude et des bons amis ça ne coûte que le prix des tôles, en mécanique c'est tout de suite plus cher. D'autant plus que le prix est tres compétitif si la mécanique est saine. Question moteur c'est celui de la turbo 3L dégonflé à 204 CV dans ton cas donc du tres tres solide. La sc je la connais bien et c'est bcq de bonheur pour vraiment pas beaucoup de frais d'entretien |
914_driver | le 06/11/2011 à 20:35 Bonsoir,11000 euros pour une auto soignée par son ancien propriétaire... Tu vas faire des envieux. Et puis, si il n'y avait rien à faire sur ton auto, ce serait tout d'abord bizarre, mais surtout pas très marrant. Tu va la découvrir en y mettant les mains ! Bienvenue parmi nous. |
Jean-Yves | le 06/11/2011 à 20:36 Regarde les doudistes qui sont dans la somme, il y en a quelqes-uns.11000€ c'est en dessous de la cote, après c'est très difficile de juger la notion de "corrosion" surtout au CT  |
cdrik915 | le 06/11/2011 à 20:36 Bonjour et bienvenue ,Ce qui frappe en premier , c'est le prix , assez bas il me semble. Ce qui inquiete , la corrosion , qui peut avoir une etendue insoupconnée. Je t'invite a jeter un oeil a la documentation du site qui deja , te donnera une idée des points primordiaux a controler. Juste mon avis , des possesseurs de SC vont arriver.  |
Louis | le 06/11/2011 à 20:38 Bonjour,Et bienvenue à toi. Difficile de te donner un avis éclairé sur une auto pas vue, même en photos, ce n'est pas évident. Il y a 2 postes qui coûtent cher sur nos autos : le moteur, et la carrosserie, tout deux peuvent approcher un billet de 8 à 10 000 selon l'étendue des travaux. Si l'auto a 188000 et a conservé ses tendeurs mécaniques, le temps de l'entretien de ces derniers est proche, mais sinon, ce n'est pas un kilométrage alarmant, il est même plutôt faible. Côté carrosserie, faire la part entre le grave (longerons, pieds de porte, support de cric) et le cosmétique éventuel. Enfin, le tarif me parait très correct pour une "très bonne base" louis |
| philippe42 | le 06/11/2011 à 20:39 Dixit surfBonjour Greg s'est pas le bloc de turbo 3.0 mais celui de 3.3 |
| Jean-Yves | le 06/11/2011 à 20:40 Les Doudistes de la Somme sont là |
| JB72 | le 06/11/2011 à 20:42 Une SC coupé de 83 bleue claire c'est de bon gout. Puisque tu connais le proprio et que vous souhaitez surement tous les deux que la vente se passe bien tranquilisez-vous en l'emmenant chez un carrossier qui connait le modèle |
| surf | le 06/11/2011 à 20:46 salut Philippe ,MOTEUR Le 6 cylindres à plat 3 litres de la Porsche 911 SC (moteur type 930/03) provient directement de la Carrera 3L et servait également de base à la Turbo 3.0 (930). Sa véritable origine remonte même à la rarissime Carrera RS 3.0 de 1974. En 1968, le carter en alu avait été remplacé par un carter en alliage de magnésium  |
| Freddo | le 06/11/2011 à 20:47 Dixit marsouille11000 euros c'est bien , faudrait pas qu'il y ai par la suite 5000 euros de carrosserie pas vraiment d'accord avec toi Marsouille. imagine q'il est une facture de €5000 en carrosserie et €1000 pour autres bricoles. 11000+5000+1000= €17000 pour une SC entierement refaite... il reste en dessous des prix pratiqués en France pour une belle SC. |
| marsouille | le 06/11/2011 à 20:53 Dixit FreddoDixit marsouille11000 euros c'est bien , faudrait pas qu'il y ai par la suite 5000 euros de carrosserie entièrement d'accord , je pensais plus au fait que si l'ami a un budget de 11000 avec une petite marge de 1000 ou 2000 euros pour les frais et qu'il se retrouve avec 5000 euros de carrosserie ..................c'est plus la meme chose |
| Freddo | le 06/11/2011 à 21:05 Dixit marsouilleDixit FreddoDixit marsouille11000 euros c'est bien , faudrait pas qu'il y ai par la suite 5000 euros de carrosserie la tu parles de mon cas Marsouille divisé par 2 ...  |
| Greg80 | le 06/11/2011 à 21:13 Merci à tous pour vos réponses qui confirment mon choix d'autant plus que je pense pouvoir discuter encore un peu le prix..Ce qui me plait c'est que je vais déjà pouvoir rouler sans faire de gros frais de départ ( juste une révision). J'aurais tout le loisir d'attaquer la carrosserie par la suite. J'ai roulé ce week end avec, quel pied!!! Habitué des sportives, je suis étonné de l’agrément moteur pour une voiture de + de 30 ans!, ca pousse  |
wb61 | le 06/11/2011 à 21:17 Salut Le contrôle technique et la corrosion , tout dépend du contrôleur  Regarde dessous en la mettant sur un pont , tu te feras une bonne idée des travaux à prévoir |
| MAO | le 06/11/2011 à 21:43 Salut Grégoire soit le bienvenu,ta future sc est exactement la même que moi et il me semble qu'à ce prix et les quelques travaux c'est raisonable ,juste vérifier tendeurs (méc ou hyd), goujons de culasses,état chassis sur un pont, mais bon à ce prix tu peux voir venir... |
| 2.8 RSR | le 06/11/2011 à 22:01 Salut Greg,Je pense que tu vas faire deux bonnes choses ! La première et celle-là, j'en suis sûr, c'est d'avoir vendu ton Boxster !!! Et maintenant tu vas acquérir une Porsche, une vraie ! Les SC correctement entretenues vont forcément prendre de la valeur dans les 5 ans à venir et le prix proposé est canon. Le seul gros risque que tu prends est de t'assurer qu'il n'y a pas eu de chocs importants sur les zones sensibles (longerons avant et arrière principalement). Si ceux-ci sont attaqués par la rouille, il y a de fortes choses que cela provient d'une réparation et de plus pas faite dans les règle de l'art. Un spécialiste pourra forcément t'aider ! |
| Greg80 | le 06/11/2011 à 23:05 Quelqu'un connaît il un spécialiste dans la Somme ou le Pas de Calais?Merci |
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