Pré-silencieux ou by-pass?

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Pijo	Par Pijo, le 10/11/2011 à 17:08 Bonjour à tous, Bon je sais que ce sujet a été mainte fois abordé mais ils sont archivés et je souhaite un peu plus de détails et de retours d'expérience. Après avoir changer le silencieux pour un Dansk inox 1 entrée / 1 sortie en 60 mm (comme l'origine) je vais désormais m'attaquer au reste de la ligne d'échappement: tube de liaison / pré-silencieux et échangeurs: le tout en inox (le choix de la matière est fait) je vais donc me fournir dans l'Indre et loire (comme pour le silencieux) mais une question me taraude: pré-silencieux comme l'origine ou by-pass? si by-pass, lequel choisir? (clic) j'ai lu que le by-pass favorisait les montées en régime et que le bruit (sans être violent vu ma config') était un peu plus rauque. J'attends vos commentaires éclairés et toutes vos informations. Bonne route à tous et merci d'avance Message édité le 10/11/2011
Jean-Yves	Par Jean-Yves, le 10/11/2011 à 17:34 Moi tu connais la réponse : que du gros calibre !!! Quoi ? Si j'ai été dans las tanks ? Mais voui Monsieur !!
911targa83	Par 911targa83, le 10/11/2011 à 17:47 Le Bypass c'est bien , mais ça rend l'auto péteuse à la retenue . Le son est plus beau , moins feutré , par contre question perfs tu dois gagner 1/100 eme de bourrique et encore je suis peu être large .
seb95	Par seb95, le 10/11/2011 à 18:03 echangeur d'ancienne SSI
ggfone	Par ggfone, le 10/11/2011 à 18:06 Dixit seb95echangeur d'ancienne SSI +1, avec pot court magnaflux
Pijo	Par Pijo, le 10/11/2011 à 19:57 Merci Jean-Yves & ggfone mais je veux rester au maximum près de la config' d'origine. le seul écart que je me permettrai éventuellement c'est le 2 en 1 en lieu et place du pré-silencieux. Grand Charles, apôtre du 3.0L, niveau perf c'est le néant alors?
Targa76	Par Targa76, le 10/11/2011 à 20:35 Dixit PijoMerci Jean-Yves & ggfone mais je veux rester au maximum près de la config' d'origine. le seul écart que je me permettrai éventuellement c'est le 2 en 1 en lieu et place du pré-silencieux. Grand Charles, apôtre du 3.0L, niveau perf c'est le néant alors? te casse pas thomas, tu pourris dejas suffisament de monde comme ça d'apres le resumé des essarts Message édité le 10/11/2011
Jean-Yves	Par Jean-Yves, le 10/11/2011 à 21:01 Dixit Targa76 Dixit PijoMerci Jean-Yves & ggfone mais je veux rester au maximum près de la config' d'origine. le seul écart que je me permettrai éventuellement c'est le 2 en 1 en lieu et place du pré-silencieux. Grand Charles, apôtre du 3.0L, niveau perf c'est le néant alors? te casse pas thomas, tu pourris dejas suffisament de monde comme ça d'apres le resumé des essarts Message édité le 10/11/2011 T'es là, toi ????
hugo32	Par hugo32, le 10/11/2011 à 22:45 Bypass : plus de son mais aussi moins de couple en bas (en gros dans les plages de régime les plus utilisées). Le flat 3.2 aime la contre-pression, le bypass la diminue
Pijo	Par Pijo, le 11/11/2011 à 12:43 Oui mais sur un 3.0l ?
jihef	Par jihef, le 11/11/2011 à 13:37 Sur ma SC j'avais un by-pass qui a remplacé l'intermédiaire d'origine : - ça ne pétait pas - j'ai pas eu l'impression de perdre en souplesse
laurentsc80	Par laurentsc80, le 11/11/2011 à 13:45 Salut,voici mon REX SC 3.0 188cv echapement origine tout acier = bien remplacement de l'intermédiaire par un by-pass inox Dansk = résonnance vers 2800 tr/min Donc, perso je déconseille surtout au vu que tu y gagne rien en perf (sauf peut-être en poids et/ou en longévité). A+
jihef	Par jihef, le 11/11/2011 à 14:16 Dixit jihefSur ma SC j'avais un by-pass qui a remplacé l'intermédiaire d'origine : - ça ne pétait pas - j'ai pas eu l'impression de perdre en souplesse Précision pour ma part ce n'était pas un Dansk mais un je ne sais pas quoi acheté chez un pro membre du forum. MP pour savoir qui c'est.
Jean-Yves	Par Jean-Yves, le 12/11/2011 à 23:33 (clic)
JEAN66	Par JEAN66, le 12/11/2011 à 23:52 Dixit Jean-Yves(clic) eu faut l injection meca aussi
Jean-Yves	Par Jean-Yves, le 13/11/2011 à 11:19 Dansk Dansk2
fanof911	Par fanof911, le 13/11/2011 à 14:41 Hello Pour ma part j'avais du dansk 2in 2out sur mes SSI et chui revenu à un dansk 2in 1out acier pour supprimer la résonnance de l'inox. Le son de mon jouet Fanof
cdrik915	Par cdrik915, le 13/11/2011 à 16:27 Bin oui Rich' , trop puissant apres......... Sans maitrise , la puissance n'est rien.....
Pijo	Par Pijo, le 13/11/2011 à 16:33 Bon si je comprends bien pas d'amélioration des perfs et pas d'amélioration du bruit avec le 2 en 1 ... Donc je vais me diriger vers le pré-silencieux version inox d'origine.
fanof911	Par fanof911, le 13/11/2011 à 16:35 Hello Avec un 2in 1out le son est différent. Plus métallique. Tu gagnes en couple avec un montage SSI Fanof

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