Problème de frein

Ben euh... dans ces conditions, oui mais quelles conditions ? On ne sait pas ce qui se passe, dur de te dire ce qui peut en découler
Quels sont les symptomes ?

Si c'est vraiment juste les étriers gripés oui tu peux rouler quand même, faut juste faire attention sur les freinages, la voiture ne reste pas bien en ligne.

Les symptomes : la voiture n'a plus la pêche Elle semble rouler avec les freins serrés. Même en descente, à l'arrêt, elle descend pratiquement pas.
A mon dernier retour de virée, les 2 jantes arrières étaient très chaudes comme celle de l'avant gauche mais pas à l'avant droit.
Je précise que récemment, un garage (spécialiste Porsche) m'a changé les plaquettes, les disques avant, le maitre cylindre et l'amplificateur. Ouf c'est tout.

Et ils n'ont pas vu que tes étriers étaient grippés ?!?

Faut vite aller faire un scandale !!!

Oui ça demande quand même une explication, surtout si tu y est allé à la base pour ce problème là

Bon,ça me console,il n'y a pas que dans le midi qu'il y a des branques: facture à la main ,sourire aux lèvres et batte de base-ball dans l'autre main,et on demande gentiment des explications au patron "SPECIALISTE" et selon......mais bon c'est toi qui voit........

Dixit Jean-Yves Et ils n'ont pas vu que tes étriers étaient grippés ?!?

Faut vite aller faire un scandale !!!

Au moins leur demander ce qui se passe depuis que tu as fait "réparer" chez eux ? C'est le minimum qu'ils puissent faire.

Bon, je crois que je vais retourner faire un tour dans le dit garage.
Ca va, j'ai les 3 ingrédients mentionnés sous le main : le sourire, la facture et LA BATTE.
Je vous ferai un retour.

C'est ce s'appelle un retour de BAT...on

Bonsoir à tous,
Voilà, suite et fin (heureuse) de mon problème de frein. En fait, c'était pas grand chose.
Ce matin donc, direction le spécialiste Porsche qui m'a gentiment invité à passer pour VOIR ce qui se passait ce samedi matin.
1/4 d'heure après, mon problème était réglé.
Il s'agissait de l'axe sur lequel la pédale de frein s'articule (je sais pas si j'explique bien) cet axe était grippé et empêchait la pédale de revenir à son point initial après un freinage (d'où le blocage).
Hop, un litre de dégrippant et la pédale est redevenue totalement libre dans sa course OUF.
Donc si après un freinage pas forcément appuyé, votre pédale ne revient pas à son point de départ, et que vous avez l'impression que vous roulez frein serré, pensez à ce petit problème. (c'est bien la 1ère fois que je donne un conseil dans le domaine de la mécanique auto !!!!!)
D'après le chef garagiste, ça n'est pas exceptionnel sur des voitures de cet âge (3.2l de 89) alors pour des + anciennes, à fortiori.
Si cette petite explication peut servir à certains, ça sera tout bénéfice.

Ouai ba si ton garagiste répare avec un coup de dégrippant, donne moi l'adresse que je ne passe pas chez lui
Comme déjà dit mainte et mainte foi vous jouez avec le feu ou plutôt avec les freins et la vie des autres

Faut p'être faire une révision de ton pédalier en changent les bagues et les axes si ils sont HS

+1000

Ben pourquoi ça doit être obligatoirement un problème grave ?
Et pourquoi ça ne pourrait pas être simplement ce problème de grippage de l'axe ?
J'ai testé la voiture 40kms après et le phénomène ne s'est pas reproduit !

Je précise que le garage en question est un spécialiste Porsche, qu'il fait de la compétition et de la prépa de voiture de compétition.
A ce titre, on peut raisonnablement penser qu'il a 1 certaine expérience des voitures et de leurs problèmes.
Avant de mettre du dégrippant, il a démonté le pédalier et fait 1 inspection de plein de choses. Il n'a pas balancé au hasard le dégrippant sur la pédale.
Vu ses activités, je le pense suffisamment responsable pour juger qu'en me laissant repartir, je le fais en toute sécurité.
Il pouvait garder la voiture, je lui ai proposé. Et comme j'y connais rien, il aurait pu me changer tout le moteur...
Je suis entièrement d'accord avec le fait qu'il ne faut pas jouer avec la sécurité de sa voiture. Mais bon, faut pas être psycho non plus. Je fais confiance à 1 professionnel qui m'a été recommandé par plusieurs Porschistes.

Si ta pédale ne revient pas bien, c'est que l'axe est grippé donc il faut démonter poncer légèrement graisser et tout remonter.
S'il faut on change axes et bagues !
On joue pas avec des freins !

Ok pour le démontage-ponçage-graissage.
Ca peut être fait par un non spécialiste ou faut voir un pro ?

Dixit Rv 930Si ta pédale ne revient pas bien, c'est que l'axe est grippé donc il faut démonter poncer légèrement graisser et tout remonter

c'est un peu ce que je pense aussi...............mais si le grippage est leger peut etre que le coup de degripant peut suffire.................
par contre si le probleme revient c'est clair qu'il faut demonter le pedalier et passer au grands moyens............

Dixit Patou91Ok pour le démontage-ponçage-graissage.
Ca peut être fait par un non spécialiste ou faut voir un pro ?

Non c'est à la portée de n'importe quel bon mécano sauf ceux du feu vert ou Norauto !

Y a pas de soucisiçasereproduit, j'irai faire changer les pièces.
J'ai pas envie d'aller labourer un champ avec une si belle voiture.
Merci de conseils.

Non c'est à la portée de n'importe quel bon mécano sauf ceux du feu vert ou Nortoto ! [/q]

Ne jamais faire de vidange de liquide de frein chez fou vert...
Ma femme ayant eu pitié de moi est passé faire ça là-bas....
Ils ont trop mis de pression et resultat bocal de liquide de frein fendu... ça pissait partout.
Juste bons à vendre de l'huile ces gens là.
Message édité le 19/11/2011
Message édité le 20/11/2011