comment reconnaitre 2.7S OU 3L de 1976

Le plus fiable, c'est le n° moteur à coté du carter de turbine!

Hello,
Avec cet article : (clic)
Louis

j'ai lu que le moteur carrera 3l ne pesait que 184 kg mais au niveau visuel s'est le meme si je ne dit pas de connerie

Relève les n° comme dans l'article :
- à droite de la turbine
- au pied de celle ci
Tu seras fixé de suite :
2.7 S : 911/42 ou 911/93
Carrera 3 litres : 930 /02
D'ailleurs, en 2.7 - 76, il ne devrait plus y avoir de 2.7 S (175cv), seulement une 2.7 (165 cv) en 911/81
Message édité le 11/11/2011

Occupes toi de demarrer ta voiture ...........

le carter moteur est en alu ou en magnessium ?

Selon un magazine réputé,les carters magnésium ont été mis en 73,les ennuis qui en découlèrent ont forcé porsche à revenir aux carters alu rapidement,donc soit disant à partir de 74,mais il faut bien reconnaitre qu'une voiture qui aurait encore des carters en magnésium et qui roulerait ne devrait plus poser de problème a son propriétaire non??? jef

De 0 a100 km/h 0.03s d ecart

Dixit papyvionSelon un magazine réputé,les carters magnésium ont été mis en 73,les ennuis qui en découlèrent ont forcé porsche à revenir aux carters alu rapidement,donc soit disant à partir de 74,mais il faut bien reconnaitre qu'une voiture qui aurait encore des carters en magnésium et qui roulerait ne devrait plus poser de problème a son propriétaire non??? jef

Change de magazine ......

ok,oufoufouf!!mais en 76 le merdunium n'était plus là re oufoufouf jef

sur cette photo la difference d'entraxe des goujons est bien visible
2.0(67) au 2.7 (77) = bloc magnesium ( petit entaxe , culasse de Droite )
3.0;3.2 = bloc alu ( grand entraxe , culasse de Gauche )

Philippe