commande de ventilateur air frais

J'ai eu le meme probleme.

1 ere possibilite :

A l'interieur du boitier en plastique dans lequel se trouve le moteur du ventilateur d'air frais, tu va trouver un petit assemblage avec 2 grosses resistances et un bilame au dessus ( quand les resistances chauffent trop, le bilame se tord et court circuite les resistances, donc le moteur est alimente directement )
Il se peut que le bilame soit toujours en position "Je court circuite les resistances)

C'est assez facile a voir.

2 eme possibilite:

Ca peut egalement venir d'un faux contact sur le connecteur a l'exterieur du boitier en plastique ( le toron de fil qui arrive de la commande de chauffage sur le tableau de bord)

3 eme possibilite:

La commande du tableau de bord elle meme, mais ca m'etonnerais, et demonter le boitier du ventilo pour verifier 1/ et 2/ , c'est bien plus facile et rapide.

Jean-luc

Merci beaucoup,

je vais verifier