Etrier changé, la roue continue de chauffer

C'est peut être un problème hydraulique, voir un régulateur de pression qui reste bloqué!

ou un flexible de frein avant bouché j ai déjà vu cela .

Dixit sybe911ou un flexible de frein avant bouché j ai déjà vu cela .

+1 un pote sur sa cox à eu ce problème... je n'y croyais pas !!! et pourtant, c'était bien ça... incroyable.

bonsoir,moi c'est fait:j'ai changé que les pistons par des inox chez jb et kit joint+ tuyau neuf et purge=nikel on dirais que est neuve

+1
Il y a un an, j'ai rénové les étriers arrières.
J'ai utilisé les pinces ad hoc pour empêcher la sortie de l'huile (je ne connaissais pas le truc de la pédale enfonçée d'un cm). Après rénovation, les plaquettes restaient collées.
J'ai cherché quelque temps avant de constater qu'une durite était bouchée (raison surement la pince de serrage et tuyau de 30 ans)

Fais un essai: après freinage et roue bloquée, lève la voiture du côté incriminé et enlève la roue. Essaye de tourner le moyeu; s'il ne tourne pas, ouvre légèrement la purge et refais un essai: si le moyeu tourne c'est bien la durite qui est bouchée...

Dixit 914_driver

Dixit sybe911ou un flexible de frein avant bouché j ai déjà vu cela .

+1 un pote sur sa cox à eu ce problème... je n'y croyais pas !!! et pourtant, c'était bien ça... incroyable.

Bouché ou gonflé , la première couche de caoutchouc celle qui est au contact du liquide , résiste au liquide , si elle se craquelle , la deuxième peut gonfler et pincer le passage , avec la pression ça réagit comme un clapet anti retour .



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Dixit 911targa83

Dixit 914_driver

Dixit sybe911ou un flexible de frein avant bouché j ai déjà vu cela .

+1 un pote sur sa cox à eu ce problème... je n'y croyais pas !!! et pourtant, c'était bien ça... incroyable.

Bouché ou gonflé , la première couche de caoutchouc celle qui est au contact du liquide , résiste au liquide , si elle se craquelle , la deuxième peut gonfler et pincer le passage , avec la pression ça réagit comme un clapet anti retour .



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tout à fait d'accord

ok merci les gars, je vais faire changer ces flexibles qui me paraissent difficles à déposer tant ils sont grippés et je verrai bien.
je vous tiens au courant

Dixit sybe911ou un flexible de frein avant bouché j ai déjà vu cela .

+1 sur les freins arrières de Targa76. Impossible de purger !!

Roulement de roue avant trop serré ?

je ne pense pas que cela vienne du roulement de roue mais a tout hazard, merci pour le conseil, je vais vérifier

oui, flexible de frein, j'ai déjà vu ça plusieurs fois; avec le temps il se désagrège de l'intérieur et le retour du liquide de freins ne se fait plus, l'étrier reste donc de ce fait bloqué.

Si tu changes tes flexibles prévoir aussi un jeu de tubes de cuivre car ils vont surement mal vivre l'opération. Côté crémaillière l'écrou se desserre sans problème car moins exposé aux projections, mais côté jambe de force c'est une autre histoire.

Message édité le 14/11/2011

Dixit AlanTurboRoulement de roue avant trop serré ?

+1

par sécurité et logique déja , quand on fait une

réfection de freins (étrier) , il faut agir par paire .


celui de gauche , il est comment ??

Dans le même état que celui de droite comme des machins qui on 30 ans.
Vous aimez vraiment jouer avec le feu ou plutôt les freins

Dixit FV911Dans le même état que celui de droite comme des machins qui on 30 ans.
Vous aimez vraiment jouer avec le feu ou plutôt les freins

ben wé

c'est clair! en changeant qu'un seul coté il y a risque de desiquilibre au freinage!

Dixit cris85c'est clair! en changeant qu'un seul coté il y a risque de desiquilibre au freinage!

Comme tu vois, ici rien de tout ça...