encore sur les 15pouces???

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lolocarrera	Par lolocarrera, le 18/03/2007 à 21:29 sur ma grenouille j'ai des fuchs en 15p des 7 et 8...ma monte en pneu est 205/55/15 et 225/50/15 (bridg) .. ma question maintenant c'est quoi la vrais taille en 15p j'ai vu toute sorte de tailles du 185/70/15 et 215/60/15 meme du 195/60/15 pour l'avant??
Rana1	Par Rana1, le 18/03/2007 à 21:32 C'est celle que tu as. Les 185/70/15 AV sont pour les jantes de 6.
Darkness	Par Darkness, le 18/03/2007 à 22:04 Euh non, pour les 15' sur les 1ière génération de 3.2, c'est 185/70 VR 15 (6j et 7j) et 215/60 VR 15 (7j et 8j).
JEAN66	Par JEAN66, le 18/03/2007 à 22:08 a ce jour ces parfait !!!
mcdw	Par mcdw, le 18/03/2007 à 22:29 Salut Sur le manuel technique fournit par porsche lors de l'achat du vehicule il est indiqué : à l'avant en pneu été : 195/65 VR 15 jante 7Jx15 en pneu hiver : 185/70 R 1582 QM+S jante 7JX15 et 195/65 R 1582 QM+S à l'arrière en pneu été : 215/60 VR 15 jante 8JX15 en pneu hiver : 215/60 R 1582 QM+S jante 8JX15 Il est précisé que l'utilisation de chaine à neige n'est pas possible avec cette combinaison pneu/ jante car l'espace n'est pas suffisant dans les passages de roues .
juncal1	Par juncal1, le 18/03/2007 à 22:40 salut d'après la monte d'origine donnée par darkness. et un tableau de corespondances a l'avant avec tes 205/55/15 c'est bon a l'arrière avec tes 225/50/15 c'est trop petit tu devrais passer en 225/55/15
papa61	Par papa61, le 18/03/2007 à 23:14 salut lolo ci joint un extrait du workschop manual WHEELS AND TIRES - f r o m 1 9 7 8 M o d e l Type 911 SC Tires 185/70 VR 15 215/60 VR 15 Standard Wheels front 6 J x 15 rear 7 J x 15 bonne soirée @+ papa61
lolocarrera	Par lolocarrera, le 19/03/2007 à 08:28 Dixit papa61salut lolo ci joint un extrait du workschop manual WHEELS AND TIRES - f r o m 1 9 7 8 M o d e l Type 911 SC Tires 185/70 VR 15 215/60 VR 15 Standard Wheels front 6 J x 15 rear 7 J x 15 bonne soirée @+ papa61 sympa mais moi je suis en 7 et 8 par 15
flecherouge	Par flecherouge, le 19/03/2007 à 09:06 Dixit lolocarrera Dixit papa61salut lolo ci joint un extrait du workschop manual WHEELS AND TIRES - f r o m 1 9 7 8 M o d e l Type 911 SC Tires 185/70 VR 15 215/60 VR 15 Standard Wheels front 6 J x 15 rear 7 J x 15 bonne soirée @+ papa61 sympa mais moi je suis en 7 et 8 par 15 Bonjour, origine 3.2 en 15 pouces: pour jantes en 6 et 7 ou en 7 et 8, les pneus st les mêmes: 84/86 : 185/70/15 avt à partir de 87 : 195/65/15 84/88 : 215/60/15 A partir de 89 : 16 pouces d'origine. En réalité, très vite lors du 1er remplacement de pneus, les 195/65/15 (équivalents en circonférence aux 185/70/15)ont été installés vu que les 185/70 disparaissaient. Si on raisonne efficacité,les mieux st 205/50/15 et 225/50/15, par contre possibilité de refus au contrôle technique car démultiplication inférieure à l'origine. S'appuyer alors sur l'homologation des 3.0 carrera et Sc qui ont cette option usine (mais à chacun de prendre sa responsabilité car en cas d'accident, l'assurance peut chercher la petite bête)
Calou 51	Par Calou 51, le 19/03/2007 à 09:21 ..! Ne change rien... lolo !! Ta monte actuelle est le meilleur compromis !! Suis en 7/8 j 15" sur ma 3L2... et le 205/55 AV. et 225/50 AR. apportent le même développement de 60.6 ..! Par contre... les bridg en 15" ne sortent plus ... Tiens... lolo !! un p'tit tableau des équivalences pour se remettre en mémoire les différentes possibilités PS : Au DD 2006... de nombreuses 15" étaient chaussées comme la tienne aujourd'hui...!!! même si cette monte tire un peu court ..!
zzar	Par zzar, le 19/03/2007 à 09:37 Dixit DarknessEuh non, pour les 15' sur les 1ière génération de 3.2, c'est 185/70 VR 15 (6j et 7j) et 215/60 VR 15 (7j et 8j). en tout cas, c'est ce que j'ai sur ma SC, d'origine...
Darkness	Par Darkness, le 19/03/2007 à 17:08 225/50/15 (à ne pas confondre avec 225/50/16 qui est ok), c'est trop petit calou. Le proprio précédent avait mis ça, sans doute pour économiser. Mais c'est moche, et ça fausse complètement les donnes kilométriques.
jp9056	Par jp9056, le 19/03/2007 à 18:00 c est vrai,j ai vu du225/50/15 sur un cab non rabaisse et ce n est pas tres joli.IL YA bien trop de jour entre le pneu et l aile.Le215/60/15 EN MONTE d origine est bien plus esthetique
lolocarrera	Par lolocarrera, le 19/03/2007 à 18:09 Dixit Calou 51 ..! Ne change rien... lolo !! Ta monte actuelle est le meilleur compromis !! Suis en 7/8 j 15" sur ma 3L2... et le 205/55 AV. et 225/50 AR. apportent le même développement de 60.6 ..! Par contre... les bridg en 15" ne sortent plus ... Merci Calou pour le lien c'est top moumoute !! Tiens... lolo !! un p'tit tableau des équivalences pour se remettre en mémoire les différentes possibilités PS : Au DD 2006... de nombreuses 15" étaient chaussées comme la tienne aujourd'hui...!!! même si cette monte tire un peu court ..!
ablicot	Par ablicot, le 19/03/2007 à 18:34 je suis en 15' 7J et 8J, j'ai du 195/65 et du 215/60 pour une 3.2 modèle 88 le seul petit bémol c'est qu'en indice W pour du 195/65, on ne trouve plus que le PIREL P6000 (en fait introuvable) et le MICHELU PILOT qui est plus mou et dont je ne suis pas très satisfait Message édité le 19/03/2007
patrick-rsr	Par patrick-rsr, le 19/03/2007 à 20:47 que ce soit du 6 7 ou 8 à l'av l'origine c'est 185/70 et à l' ar c'est 215 /60 .... 185/70 étant rare on peut monter 195/65 .. même développt ... maintenant pour un look sportif on peut monter 205 / 55 à l'av et 225/50 à l'ar , mais ça va tirer nettement plus court !!! ... perso c'est ce que j'ai sur mon auto sur du 7 et 8 p / 15
Rana1	Par Rana1, le 19/03/2007 à 21:07 C'est une SC, les mesures sont correctes pour les fuchs 15 de 7 et 8.
flecherouge	Par flecherouge, le 19/03/2007 à 21:44 Dixit jp9056c est vrai,j ai vu du225/50/15 sur un cab non rabaisse et ce n est pas tres joli.IL YA bien trop de jour entre le pneu et l aile.Le215/60/15 EN MONTE d origine est bien plus esthetique Oui çà fausse les données kilométriques comme c'est plus court par contre c'est ainsi que la 911 est la plus jolie, la plus ramassée, avec les bonnes hauteurs de caisse, on dirait un chat près à bondir ; par contre, en 16 en 6 et 7, là c'est franchement laid, le pire étant les 3.2 de 89 en 6 devt et 8 derrière, et dire que c'était d'origine, tout cela pour finir les stocks!
Darkness	Par Darkness, le 20/03/2007 à 10:56 Dixit flecherouge Dixit jp9056c est vrai,j ai vu du225/50/15 sur un cab non rabaisse et ce n est pas tres joli.IL YA bien trop de jour entre le pneu et l aile.Le215/60/15 EN MONTE d origine est bien plus esthetique Oui çà fausse les données kilométriques comme c'est plus court par contre c'est ainsi que la 911 est la plus jolie, la plus ramassée, avec les bonnes hauteurs de caisse, on dirait un chat près à bondir ; par contre, en 16 en 6 et 7, là c'est franchement laid, le pire étant les 3.2 de 89 en 6 devt et 8 derrière, et dire que c'était d'origine, tout cela pour finir les stocks! Waouhhh ! COmme quoi, il en faut pour tous les goûts ! Tu dois être le seul à aimer ça
flecherouge	Par flecherouge, le 20/03/2007 à 11:38 Dixit Darkness Dixit flecherouge Dixit jp9056c est vrai,j ai vu du225/50/15 sur un cab non rabaisse et ce n est pas tres joli.IL YA bien trop de jour entre le pneu et l aile.Le215/60/15 EN MONTE d origine est bien plus esthetique Oui çà fausse les données kilométriques comme c'est plus court par contre c'est ainsi que la 911 est la plus jolie, la plus ramassée, avec les bonnes hauteurs de caisse, on dirait un chat près à bondir ; par contre, en 16 en 6 et 7, là c'est franchement laid, le pire étant les 3.2 de 89 en 6 devt et 8 derrière, et dire que c'était d'origine, tout cela pour finir les stocks! Waouhhh ! COmme quoi, il en faut pour tous les goûts ! Tu dois être le seul à aimer ça Les fuchs 7 et 8 par 15 st les jantes les plus recherchées aujourd'hui avec les 7 et 8 par 16. En 11 ans de route avec, à toutes les expos, les personnes qui s'intéressent au look font toujours des remarques positives, car elles st en pleine harmonie avec la voiture ; effectivement il en faut pour tous les goûts, sinon à quoi servirait la variété ?

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