RELAIS PHARES 100 WATTS

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jim clark	Par jim clark, le 19/03/2007 à 10:42 Quelqu'un a-t-il monté deux relais pour des ampoules de 100 watts ? La puissance générée (10 ampères environ) me semble trop importante pour que le courant passe par le comodo et la longueur totale de fils. Solution : deux relais (1 pour les codes et 1 pour les phares) reliés directement à la batterie et aux ampoules. Pour le faire proprement quelqu'un peut-il passer les photos du montage ? Bonne route à tous
Dan Targa 89	Par Dan Targa 89, le 19/03/2007 à 11:15 Euh... Attention, avé les 100 w, à la chaleur dégagée dans le globe du phare. On en a vu fondre, quand utilisés trop longtemps.
gribouille	Par gribouille, le 19/03/2007 à 11:43 Je n'ai pas d'ampoules 100 watts, mais des relais pour mes phares, montés ainsi, sur une platine alu, fixée par derrière le porte fusible, en reutilisant les trous de ces derniers Message édité le 19/03/2007
GILGAMESH	Par GILGAMESH, le 19/03/2007 à 13:22 il y a un article technique à ce sujet.. j'ai fait ce montage il y a quelques mois, et il me donne totale satisfaction..
westy64	Par westy64, le 19/03/2007 à 15:09 Bonjour, ton montage, tu parles du côté comodo (cad avec relais) ou également côté 100w dans les globes ? si c'est le cas avec les 100w, tu n'as pas de souci de cramage de culot ou autre pièce ? merci de ton expérience Jean
MC_911	Par MC_911, le 19/03/2007 à 19:34 je pourrai prendre des photos, mais le montage, s'il se ressemble en théorie est vraiment différent sur la 3.2 et la 964 (dme et relais ensemble dans une boite à fusible façon conserve de grand-mère, sur la 964). Pour la chaleur ... pas de soucis, d'autant que c'est rare de stationner en plein-phares !!!
Dan Targa 89	Par Dan Targa 89, le 19/03/2007 à 20:08 Dixit MC_911... Pour la chaleur ... pas de soucis, d'autant que c'est rare de stationner en plein-phares !!! Je ne serais pas aussi catégorique que toi. On a vu sur le Net des Porschistes avoir relaté ce genre de soucis. Mais bon, si tu affirmes qu'il n'y a aucun risque...
JEAN66	Par JEAN66, le 19/03/2007 à 20:11 RELAIS ET PHILIPS VISION PLUS, EGAL 30 % de plus et ces nickel, 100 W EGAL POMPIER TAU OU TARD Message édité le 19/03/2007
Dan Targa 89	Par Dan Targa 89, le 19/03/2007 à 20:42 Et toc !
patrick-rsr	Par patrick-rsr, le 19/03/2007 à 21:06 Dixit JEAN66RELAIS ET PHILIPS VISION PLUS? EGAL 30 ù de plus et ces nickel, 100 W EGAL POMPIER TOP OU TARD ++++++++++ 1
JEAN66	Par JEAN66, le 19/03/2007 à 22:31 j avais fit ca a l epoque, les codes phares et boules, si sa peut aider ces de moi Message édité le 19/03/2007 Message édité le 19/03/2007
Mm	Par Mm, le 19/03/2007 à 22:47 heuuuuuuu... a quoi ça sert de mettre des relais ? Mm (qui allait jouer au flipper pendant les cours d'electricité)
Dan Targa 89	Par Dan Targa 89, le 19/03/2007 à 22:51 Ecoute, je vais t'expliquer avé mes mots, qui ne sont pas ceux d'un spécialiste. Ce sera peut-être + facile à comprendre : - Sans relais : L'intensité totale nécessaire à l'allumage des phares et venant de la batterie passe par l'inter (le commodo). - Avé relais : L'inter envoi une impulsion au relais, qui change de position, et permet le passage direct de l'alimentation venant de la batterie, direct vers les phares, sans passer par l'inter. Comprendo ?
Mm	Par Mm, le 19/03/2007 à 23:50 Merci !!! Et donc... ça dispense plus de puissance aux phares tout en épargnant le commodo ? C'est ça ?
Dan Targa 89	Par Dan Targa 89, le 20/03/2007 à 08:22 Dixit MmMerci !!! Et donc... ça dispense plus de puissance aux phares tout en épargnant le commodo ? C'est ça ? Le fait d'installer un relais ne fait pas dispenser + de jus (enfin si, un peu, puisque moins de perte). Mais du moment que tu as installer un relais, tu peux augmenter la puissance des ampoules sans que le commodo n'en soit... incommodé !

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