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| ben | le 20/03/2007 à 21:29 bonjour quel est la technique pour démonter le patin dans le carter de distribution merci |
| Dan Targa 89 | le 20/03/2007 à 21:32 Allez, question traditionnelle :- C'est quoi comme auto ? - Quelle année ? Etc, etc, etc... Pfff... Lassant, à force... |
| caesarius | le 20/03/2007 à 21:36 Ben oui quoi......356,911,914,964,965,930,993,996,997,986,987,907,908,917,934,935,962??????????????????? |
| caesarius | le 20/03/2007 à 21:36 906???????? |
| lolo sc | le 20/03/2007 à 21:38 le patin n est fixée que sur 1 des 2 axes,voir celui qui a une agrafe et tiré dessus en faisant levier avec un tournevis(doussement quand meme) |
| land911 | le 20/03/2007 à 21:40 tout simplement tirer dessus dans les carters de distribution et devisser et extraire les vis dans le bloc moteur coté droite ou gaucheca n' a pas changé de 63 a 89 philippe |
| ben | le 20/03/2007 à 23:12 merci je vais essayer demain |
| Bernard71 | le 21/03/2007 à 10:03 Salut tu veux dire les patins,il y en 5 |
| DAB | le 21/03/2007 à 16:51 Dixit land911tout simplement tirer dessus dans les carters de distribution et devisser et extraire les vis dans le bloc moteur coté droite ou gauche Désolé de te contredire, mais les premiers patins étaient en métal avec des patins plastiques fixés dessus! |
| Dan Targa 89 | le 21/03/2007 à 21:04 D'où l'intérêt de connaître l'année de la Belle.Mais bon, apparemment, c'est trop demander, que d'espérer voir les profils un minimum renseignés. On vient, on demande de l'aide, mais à côté de ça, aucun effort pour aider ceux à qui on s'adresse. Bizarre, quand même, cette façon de faire... Bon, moi, ras le bol : Maintenant, si un gus demande un coup de main sans avoir au moins pris la peine de renseigner son profil, je réponds plus. Ras la casquette ! Evidemment, ça ne concerne pas ceux qui n'ont pas d'auto. Et je sais, certains diront que ça fera des vacances à tout le monde ! |
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