moteur un peu plus rageur
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911coupécab | le 20/12/2011 à 23:19 je trouve le comportement de ma 3L2 trop lineaire et beaucoup trop coupleux,bref presque ennuyeux, limite tu fais 1 3 5 et tu t'occupes de rien ca roule droit tout seul,j'ai roulé pendant longtemps en bm 325 de la méme anée et je trouve le moteur rageur coléreux....est ce qu'un volant moteur allégé peut etre une solution a votre avis....sinon qui a des pistes.... Message édité le 20/12/2011 |
rs2 | le 20/12/2011 à 23:30 oui , un volant moteur va aidé les chose une boite courte aussi , mais si tu voulais + rageur fallait prendre une sc  la je vais pas me faire que des amis  je suis loinnnnnnnnnnnnnnnnnn  |
| 911coupécab | le 20/12/2011 à 23:37 J'ai deja mis les pneus et jantes de la turbal pour que ca tire plus court.....Le volant moteur allégé ne va t'il pas déséquilibrer l bas moteur... |
| rs2 | le 20/12/2011 à 23:41 normalement non car les tolérances des volants allégé est moindre que ceux d origine |
| foog | le 20/12/2011 à 23:54 mais une boite 915 tu verras plus rageur |
| 911coupécab | le 21/12/2011 à 00:02 non, j'ai essayer une 3,2 L 915 C'etait pas plus rageur...  |
DAB | le 21/12/2011 à 04:26 Moi j'avais essayé une BMW 325 à l'époque, j'avais trouvé ça linéaire comparé à une 323! Effectivement, la 3.2L est très progressive, car pas de pic de puissance marqué dans la progression, mais regardez le compteur, on est très vite à des vitesses inavouables!  Essaie peut être du coté de S-Wong, avec un bon échappement, et on en reparle, jusqu'à ce que comme tout, tu t'y habitue ! |
| foog | le 21/12/2011 à 08:21 moi j'ai toujours trouve une dif marque des que je passait les 2800 tours sur la 3,2, sur ma 328I M parket c'est plus lineaire meme si ca pousse fort aussi |
| cris85 | le 21/12/2011 à 08:27 personne n'a essayé ces puces qui donne un peu de puissance en plus mais modifie la courbe de puissance?ca peut etre sympa sans prendre de risque mecanique... |
FV911 | le 21/12/2011 à 08:57 Yo, boite 915 et jante en 15 + taille de pneu non homologué puisque plus dispo, quand même + court qu'1 g50 en 16 |
| 911targa83 | le 21/12/2011 à 09:06 Le coté linéaire du 3,2 est surprenant , par rapport au SC , j'ai souvent constaté la chose .Tu n'as pas le coup de pieds au cul que tu ressens sur la SC vers les 3500 , 4000 T/mn. L'explication vient certainement de l'augmentation de la course du vilo sur le 3,2 . . |
| DAB | le 21/12/2011 à 09:37 Dixit 911targa83Le coté linéaire du 3,2 est surprenant , par rapport au SC , j'ai souvent constaté la chose . Non, ce n'est principalement que le fait que la cartographie est enregistrée ainsi! Le pic de puissance du 3.0L, est du au fait du gros plateau du volet sonde, qui s'ouvre d'un coup sec à un débit/régime donné! J'avais exactement ce même phénomène sur une Corsa GT sur laquelle j'avais monté un gros carbu à volet GM Varajet! |
| stewart | le 21/12/2011 à 09:50 une SC  |
Quinze | le 21/12/2011 à 10:41 Si tu veux te faire botter le cul, ton choix sera alors une turbale. J'ai ce qu'il te faut dans mon garage. |
bm91 | le 21/12/2011 à 10:54 Comme quoi touS les gouts......... ,moi c'est justement le couple du moteur qui me plait sur cette auto,et comme je ne suis pas un as du volant ,la relative souplesse de ce moteur me va à ravir  |
fanof911 | le 21/12/2011 à 10:57 Une SC  Si en plus sur la SC tu montes des SSI, je te dis pas ce que ça donne Rageur et coupleux, le pied quoi. Quand je dis que c'est la mère de toutes Bon, c'est pas tout ça mais j'ai du boulot hein  Fanof |
cdrik915 | le 21/12/2011 à 11:01 Ouias.Dis au Monsieur ou tu finis avec la "fougue" de ta SC. |
| fanof911 | le 21/12/2011 à 11:09 Dixit cdrik915Ouias. Il y a une histoire de pneus hein Maintenant tout va mieux Moqueux va |
boutzi | le 21/12/2011 à 11:12 Moi je comprends pas ceux qui disent qu'une 3.2 c'est mou et pas rageur  Vos moulins sont tous fatigués ou quoi ? Moi le mien pète la forme et au dessus de 4000tr ça envoie bien comme il faut. Au contraire d'une SC qui est assez creuse en bas, la 3.2 peut reprendre à 2000-2500tr, sans être à la rue, c'est de l'agrément et dans les petites routes c'est quand même agréable. |
| fanof911 | le 21/12/2011 à 11:25 Dixit boutziMoi je comprends pas ceux qui disent qu'une 3.2 c'est mou et pas rageur Ce que tu as sur SC avec le montage SSI Mais passé 3500-4000tr, tu retrouves la courbe de couple initiale et ça monte vite aussi Fanof |
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