Ampoule 130/90W ???
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FabSC3 | le 21/12/2011 à 11:59 Bonjour, je viens de démonter mes phares pour remplacer les ampoules "d'origines" par des H4 Vision + 60/55W qui devraient améliorer l'éclairage de ma SC de 30%.Surprise, les ampoules en place, sont des 130/90W...  J'ai eu, il y a quelque temps des soucis avec le régulateur de tension et/ou l'alternateur puis le commodo de phare. Ma tension prise à la batterie, lorsque les phares et plein phares s'allumaient, chutée à 12,7v. Il y a t'il une relation entre ces ampoules et les chutes importantes de tension malgrès un régulateur neuf ? J'ai remis en place des ampoules 65/55W. Merci d'avance.  |
jihef | le 21/12/2011 à 12:08 C'est normal d'avoir une baisse de tension quand on allume les phares, surtout au ralenti. D'ailleurs ça peut même se sentir (ralenti qui chute d'un chouilla, et intensité lumineuse qui augmente sur un coup de gaz).Pour le comodo je pense qu'il y a bien un lien de cause à effet. Vérifie quand même la fils et connecteurs des ampoules au cas où. |
| FabSC3 | le 21/12/2011 à 12:16 J'ai vérifié les connecteurs aux culs des ampoules,ils ont effectivement des traces de surchauffe mais rien de catastrophique.Le régulateur aurait pu lacher à cause de cela ? Merci d'avance. Fab |
| jihef | le 21/12/2011 à 12:27 C'est pas impossible vu la surcharge de (130W-60W)*2 = 140W sur l'alternateur pour environ (me souviens plus de la valeur exacte) 1000W maxi. |
| FabSC3 | le 21/12/2011 à 12:31 Merci pour les infos.Bon appétit. Fab |
DAB | le 21/12/2011 à 12:56 Vire cette merdasse avant de tout cramer dans ton faisceau, cosses, et commodo!  Sinon, tu mets des relais, et des câbles pus gros, ou tant qu'à faire du Xénon! |
Quinze | le 21/12/2011 à 13:23 D'accord avec DAB.1- tes ampoules sont interdites 2- tu vas bouziller ton comodo 3- Pire tu va foutre le feu à ta grenouille Donc tu va chercher 4 relais, tu utilises le faisceau actuel pour exiter les bobines des relais et tu branches tes ampoules directement sur la batterie via le circuit de puissance des relais. Tu vas gagner facilement 20% de luminosité. Rompez; vous pouvez fumer. |
| aubelix 14 | le 21/12/2011 à 13:38 +1 t'as juste oublié de preciser de cabler le circuit puissance en 1.5 carré ! |
| FabSC3 | le 21/12/2011 à 14:02 J'ai bien sur virer ces ampoules de 130/90W pour mettre les 60/55W Vision + comme à l'origne.La prochaine étape est bien sur de monter ces fameux relais car mon régulateur et mon comodo sont neufs. Merci et bonne fête à tous. |
| DAB | le 21/12/2011 à 14:50 Dixit aubelix 14+1 t'as juste oublié de preciser de cabler le circuit puissance en 1.5 carré ! Moi j'y mettrais du 2.5 mm2! |
| JEAN66 | le 21/12/2011 à 15:18 ta eu de la chance !!! normalement ces incendie direct au depart du comodo ...pour les vision plus, elle n aportent quasiment rien si pas monter derriere des relais  |
.V. | le 21/12/2011 à 15:53 Dixit aubelix 14+1 t'as juste oublié de preciser de cabler le circuit puissance en 1.5 carré ! 1.5 carré! Pas 2.5 carré plutôt? |
| DAB | le 21/12/2011 à 16:27 Dixit .V.Dixit aubelix 14+1 t'as juste oublié de preciser de cabler le circuit puissance en 1.5 carré ! C'est ce que je préconise aussi!  |
| FabSC3 | le 21/12/2011 à 18:22 Juste pour vous dire que je viens d'aller faire le plein pour un belle ballade demain et que ces nouvelles ampoules moins puissantes éclairent mieux que les anciennes en 130/90W... |
| JEAN66 | le 21/12/2011 à 20:41 juste normal, car les autre ces pour des projos de rallye qui ont rien a voir |
| FabSC3 | le 21/12/2011 à 21:34 Merci et bonne soirée à tous. |
| aubelix 14 | le 22/12/2011 à 16:13 q=DAB]Dixit .V.Dixit aubelix 14+1 t'as juste oublié de preciser de cabler le circuit puissance en 1.5 carré ! C'est ce que je préconise aussi! [/q]dans la mesure ou on parle d'un montage a 4 relais (un par filament de code et un par filament de phare ) avec des ampoules 60/55w du 1.5 est amplement sufisant ........ |
| Quinze | le 22/12/2011 à 21:59 On va pas se facher pour une pauvre section de cable, par contre on a oublier de parler du fusible qui doit être implanté sur chaque brin entre la batterie et le relais.DAB quelle intensité le fusible ? |
| .V. | le 22/12/2011 à 23:37 En 4 relais 5 ampère pour 60w, 11 pour 130 En 2 relais ça fait 10 pour 60w et 22 pour 130. Message édité le 22/12/2011 |
| nicokara01 | le 23/12/2011 à 00:15 En 1,5² la perte de puissance sera de 1,9% tandis qu'elle ne sera que de 1% en 2,5²Les constructeurs automobiles respectent les normes suivantes : 1,0² pour 5 ampères max (soit 60w) 1,5² pour 7.5 ampères max (soit 90w) 2,0² pour 10 ampères max (soit 120w) 2.5² pour 12.5 ampères max (soit 150w) 4,0² pour 20 ampères max (soit 240W) Etant donné que lors de l'allumage de tout appareil électrique il y a un pic de consommation pouvant aller jusqu'à 2 fois l'ampérage nominal (le coeff phi), comme dit Dab, on met du 2,5² pour garder une marge de sécurité. Comme qui dirait "c'est vous qui voyez ..... mais si ça prend feu faudra pas vous plaindre après" Message édité le 23/12/2011 |
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