Ce sera MA 911
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| Laurent66 | le 21/12/2011 à 19:45 Bon, vous me direz, tu l'as déjà, alors pourquoi le futur :vous vous souvenez de cette 911 que j'ai achetée il y a quelques jours ...  après environ 600 km à son volant ces 15 derniers jours, j'ai compris que ce serait la voiture qui m'accompagnera ces 25 prochaines années ( minimum, celà ne me fera à terme que 70 ans, çà laisse de la marge, enfin j'espère  )Donc, j'ai décidé de la remettre dans un état proche de celui qui était le sien le 4 janvier 1989 quand elle est sortie de la concession de port marly, le Dr JMC au volant ( son premier et unique propriétaire jusqu'à moi, celui qui me l'a vendue, celui qui l'a lâchement abandonnée quoi ( tant mieux pour moi ! ), t'façons, je suis sûr qu'il ne l'a pas aimée autant que moi, il a acheté une 997 entretemps, c'est dire !) La carosserie, elle est impec, zéro corrosion. L'intérieur, il est plutôt très bien, mais perfectible, quelques petits détails, on verra çà dans un second temps. L'entretien général a été fait quand il fallait, beaucoup de factures, pas de soucis de ce côté. La mécanique, çà envoie fort, très fort,( trop fort pour moi, il faut que j'apprenne la 911, oui, c'est vrai ) mais elle a 250 Mkm; Comme j'ai décidé de la garder ad vitam ( la mienne, pas la sienne ) , je lui fais faire la totale, même si fondamentalement, elle pourrait encore faire un tour de la terre sans intervention. Donc, elle va me quitter un mois, mais qu'est ce qu'un mois dans une vie ? Elle me reviendra à roder, je la roderai gentiment, et tour après tour, elle retrouvera petit à petit sa rage actuelle. L'idée, vous l'aurez compris, est d'intervenir préventivement, plutôt que d'attendre la grosse casse. La suite, bientôt. Message édité le 21/12/2011 |
rs2 | le 21/12/2011 à 19:55 refaire un moteur qui n a pas de soucis  vous devriez la passer au banc pour constater le avant/apres  |
6TALF | le 21/12/2011 à 20:06 c'est beau l'amour si elle fonctionne très bien, pourquoi refaire le moteur ? Un conseil, si je peux me permettre, prends un peu de recul  la remarque de l'ami rs2 est pleine de bon sens Message édité le 21/12/2011 |
| JEAN66 | le 21/12/2011 à 20:40 j ai un ami qui a un 3.2 avec 400000 kms !! non ouvert ... et ces du vrais kilometrage, il fait du rallye de regul avec ...ouvre pas .. juste etre sur que les chaine et leur tendeurs sont fait et l entretien, roule  RS a raison |
| phases | le 21/12/2011 à 20:41 Pourquoi refaire un moteur de 250000 Km ? je voulais, à l'époque, refaire le miens au même kilométrage, aujourd'hui, il à un peu plus de 300000 KM et il tourne comme une horloge Mais, chacun fait ce qu'il veux .... |
Détuning-man | le 21/12/2011 à 20:41 +1, aucun intérêt |
cdrik915 | le 21/12/2011 à 20:45 Le rodage , tu viens juste de le finir. |
| Laurent66 | le 21/12/2011 à 20:46 Mon avis, c'est que quand çà casse, c'est un massacre... et là, c'est une facture qui fera le prix de la voiture. Donc ma démarche est sans doutes teintée d'un peu de bon sens, enfin, à mon sens. Je n'ai pas de gros moyens ,loin s'en faut, mais je préfère investir pour l'avenir, plutôt que de guérir. Cette voiture n'a fait que de la ville ces quelques dernières années. je ne vous fais pas un dessin, s'agissant du haut moteur et de la segmentation... Je sens que la voiture a ses 250 mille km, il ne faut pas se voiler la face, çà en fait, même pour une 911. la conso d'huile n'est fondamentalement pas très importante, la jauge n'a quasi pas bougé sur ces 600 premiers km, mais bon... Il est à mon avis plus prudent d'ouvrir avant que çà casse. L'embrayage a été fait il y a 3000 km par le précedént proprio, et à peu près tout ce qui devait être fait par ailleurs s'agissant des triangles, supensions, freins, direction, etc, etc... avec la refection moteur, j'aurai une voiture à 100% fiable, voilà ce qui guide ma décision. je sais bien que çà peut vous paraître étrange, mais un investissement raisonné avant la casse vaut mieux qu'une voiture avec moteur explosé qui ne sera plus bonne, compte tenu de mes finances qu'à servir de banque d'organes. j'entend utiliser cette voiture selon son cahier des charges initial : radicale, sans concessions... une vraie sportive de " dans le temps ", et ne pas me demander à chaque fois que je me ferai un petit trip si je suis bien abonné à europ assistance. bon, c'est un choix que j'assume, même si je sais que ce n'est pas le plus rationnel d'un point de vue économique. mais après tout, même après la réfection moteur, cette voiture ne me coûtera pas plus que la plus fade des voitures actuelles. J'ai la chance d'avoir peu de besoins automobiles, dans le sens, où j'ai quand même 3 véhicules ( 2 voitures et une moto ) pour un conducteur unique. Ramenez çà à même pas 15000 km par an, je peux faire durer. En gros, un croosover au mazout pour les déplacements utilitaires, et ma Bking 1340 et la 911 pour mes loisirs : la plupart du temps en fait : Vélo et RER pour le travail. Tout çà pour dire que l'investissement que je vais faire, ramené aux 25 prochaines années est à mon sens raisonnable. voilà mes deux centimes de réflexion, même si je peux comprendre que ma démarche peut paraître étrange pour certains. désolé, c'est écrit à la volée sans relecture. ( enfin, si, une édition pour les fotes d 'ortograf )Message édité le 21/12/2011 |
picpus33 | le 21/12/2011 à 20:50 Moi tant que ca marche et ben ca marcheLe jour ou il y a soucis (j espere que non) et bien la on fera les choses comme elles doivent etre faites ;pour le moment je fais l entretien courant et surtout je prend mon PIED!!!!!!!!! (' ') |
| Détuning-man | le 21/12/2011 à 21:00 Dixit Laurent66 Ouais, ça confirme, inutile... |
BEGNAT | le 21/12/2011 à 21:01 Des fois, ouvrir un moteur qui tourne impeccable est un remède pire que le mal... |
Lookid | le 21/12/2011 à 21:32 Dixit BEGNATDes fois, ouvrir un moteur qui tourne impeccable est un remède pire que le mal... Je confirme, d'après les dires d'un spécialiste, un moteur qui tourne comme une horloge, sans bruit de distribution anormal, sans fuite d'huile,.... on n'ouvre pas. La mienne a 200000km, embrayage refait. Elle est de 1986 et les tendeurs de chaines étaient déjà très fiables à cette époque. Bien sûr au moindre bruit anormal au niveau de la distri il faut intervenir car après ça coute cher En dehors de ça on roule et on garde les euros dans le porte monnaie pour d'autres plaisirs |
| papyvion | le 22/12/2011 à 07:47 bonjour,moi je vais tout ouvrir puisque ma demoiselle m'impose un démontage et sorti moteur...mais c'est vraiment forcé que je vais le faire,pour deux raisons,1)pendant ce temps je ne pourrai plus m'en servir,et 2)parce que mon porte monnaie va faire que cela risque de durer assez longtemps....ah si seulement j'avais une voiture comme la tienne!!!!!! mais bon c'est pas le cas et c'est bien fait pour moi!!!! quand au père noël......... JEF |
| sybe911 | le 22/12/2011 à 08:05 salut moi qui travaille dans l automobile les anciens disaient toujours : si ça roule tu laisse rouler ! si tu veux refaire ton moteur vas y ! si il fonctionne bien cela n a peu d intérêt . |
silverstone | le 22/12/2011 à 09:06 si vraiment tu veux refaire le moteur, tu devrais le refaire,après tu seras tranquille, l'esprit libre, et puis tu pourras faire ton rodage donc ma proposition est la suivante, tu refait mon moteur , et puis moi je reprend le tiens, comme ça, je te rends service et puis ça ne me derrange pas, il faut savoir s'entraider entre porschistes  |
| picpus33 | le 22/12/2011 à 09:13 Quitte a faire vire ton 3.2l et mets un truc qui pousse vraiment :Un 3L de SC |
FV911 | le 22/12/2011 à 09:28 Yo, plutôt un 3.5L ou 3.9L |
| picpus33 | le 22/12/2011 à 09:35 T as raison FV911Soyons fous  |
titikiné | le 22/12/2011 à 09:57 salut Laurent 66si tu refais ton moteur pour etre tranquille et l'esprit libre, alors, il te faudra tout changer sur ton auto, boite, toutes les durites, allumage, etc etc... Tu ne seras pas beaucoup plus à l'abri de la panne avec un moteur refait qu'avec l'actuel... (Le moteur étant justement le truc le plus costaud sur nos autos...)(et on a aussi vu des casses sur des moeurs refais... je penses par exemple aux ressorts de soupapes)je serais toi, je roulerais un peu avec, le temps de l'apprivoiser et de prendre confiance en elle... Cela te laissera egalement le temps d'identifier d'eventuels autres petits soucis plus urgents à regler... Dit toi que le mieux est bien souvent l'ennemi du bien... |
| Laurent66 | le 22/12/2011 à 11:19 Vos diverses remarques sont frappées de bons sens; je vais réfléchir...bonne journée L |
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