pour désaccoupler boite/cardans ... ?
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Lionel996 | le 29/12/2011 à 23:25 Bonsoir  pour défaire les cardans de la boite, j'ai enlevé les vis BTR des cardans, mais pour retirer les cardans de la boite, il faut juste tirer dessus ? ou libérer les trains en dévissant la vis de pied d'amortisseur ? Merci  Lionel Message édité le 29/12/2011 |
rs2 | le 29/12/2011 à 23:29 il faut tapé un peu dessus c est monté étanche |
| Lionel996 | le 29/12/2011 à 23:31 tu tapes sur le cardan côté boite ?pas besoin de libérer le demi-train côté roue ? |
| rs2 | le 29/12/2011 à 23:34 non les tête on assez de jeu mais c est vers le haut puis en passant au dessus de la boite pour retiré l ensemble ou faire pivoté vers l avant si c est juste pour sortir la tête ou le soufflet coté boite |
| Lionel996 | le 29/12/2011 à 23:38 c'est pour tomber le moteur donc je décolle le cardan en tapotant dessus, côté boite, de haut en bas, et d'avant en arrière, et une fois décolé, il s'extrait de la boite en tirant vers le haut ? Message édité le 29/12/2011 |
| Lionel996 | le 29/12/2011 à 23:40 et pour le remontage ensuite, il faut mettre du "joint" en tube ? de la graisse ? (entre cardan et boite) |
| scotland | le 30/12/2011 à 01:59 Bonsoir,Il faut tapoter dessus au maillet éventuellement. Il va se décoller. La graisse c'est à l'intérieur du cardan que ça va, donc si il n'y a pas remplacement du soufflet, toute la graisse doit être contenue dans le cardan, derrière la coupelle. Il n'y a pas lieu d'en remettre. |
| Pierrot71 | le 30/12/2011 à 08:16 Déviser le pied d'ammortisseur (c'est facile) facilite grandement les choses ...et vite remonté |
| Lionel996 | le 30/12/2011 à 09:21 merci les zamis  |
| Lionel996 | le 01/01/2012 à 22:23 bon, c'est sorti nickel, en tapotant légèrement, et en tirant vers le haut |
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