Besoin d aide pour 1 branchement electrique

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lolocarrera	Par lolocarrera, le 30/12/2011 à 19:07 Bonsoir J ai installé un ventilateur sur mon radiateur dans l aile . J aimerais le raccorder faut il un relais au juste un fusible ? je precise que le ventilo,sera mis en route à la demande avec un inter merci d avance de faire suivre un petit croquis
Rv 930	Par Rv 930, le 30/12/2011 à 19:11 U en volts = R en Ohms x I en ampères R=12/intensité du ventilo Donne nous le résultat.
phases	Par phases, le 30/12/2011 à 19:11 salut prévois un relai, car ton inter ne risque pas de bruler ou d'ammorcer dans ce cas
bm91	Par bm91, le 30/12/2011 à 19:12 PersO je mettrai un fusible sur le + ,et cela devrai suffire,mais c'est peut etre une gillouterie
930-69	Par 930-69, le 30/12/2011 à 19:12 quelle puissance ton ventilo? si tu veut pas trop fatiger ton contacteur il vaut mieux mettre un relais ce qui ne te dispense pas d'un fusible(le fusible protege le cablage)
marc-w	Par marc-w, le 30/12/2011 à 19:21 salut je monterais un relais alimenté via un fusible et l'interrupteur de commande sur la masse du relais comme ca un seul fil a tirer jusqu a l'interrupteur et un petit jusqu a une masse pas de risque de court circuit s il touche la masse le ventilo tourne simplement
Targa76	Par Targa76, le 30/12/2011 à 19:23 salut lolo pourquoi ne pas mettre une sonde de température adaptée? comme sur ce site : (clic) ainsi pas d’erreurs possible sur la mise en marche ou l'arret du ventilo.
marc-w	Par marc-w, le 30/12/2011 à 19:32 Uploaded with ImageShack.us
Laurent66	Par Laurent66, le 30/12/2011 à 20:27 Tu peux repartir de la boite à fusibles d'origine, en te branchant derrière un fusible qui protège des accessoires, par exemple. ensuite, il faut connaitre la puissance de ton ventilateur, par exemple 60 watts, tu divises cette puissance par la tension ( 12V ) et tu obtiens l'intensité, dans cet exemple 5 ampères. Il faut ensuite contrôler si ton inter a ce pouvoir de coupure ( c 'est écrit dessus ) , si oui, tu peux te passer de relais. Alors, certes, un relais soulage les contacts, mais vu que çà ne sert pas tous lers jours non plus, tu peux t'en passer...de toute les façons, un relais, ce n'est qu'un inter commandé electriquement par une bobine bien cdt Message édité le 30/12/2011
lolocarrera	Par lolocarrera, le 30/12/2011 à 23:22 Dixit marc-w Uploaded with ImageShack.us un grand merci c est exactement un croquis comme ca que je voulais . par contre je prends quoi comme relais?
Olivier76	Par Olivier76, le 30/12/2011 à 23:45 Un relais 12V trouvé chez SudAuto ou autre, ils font tous 15A mini ... avec raccord par cosses faston
marsouille	Par marsouille, le 30/12/2011 à 23:45 un relai basique comme il y a chez norauto
Olivier76	Par Olivier76, le 30/12/2011 à 23:46 Marsouille et moi on a les mêmes sources
marsouille	Par marsouille, le 30/12/2011 à 23:47 Dixit Olivier76Marsouille et moi on a les mêmes sources doit y avoir un seul norauto dans le 76
lolocarrera	Par lolocarrera, le 31/12/2011 à 00:05 merci
Rv 930	Par Rv 930, le 31/12/2011 à 10:24 De toute façon, dans l'absolu il est préférable de respecter ce schéma, tu sera tranquille. Plutôt que de jouer avec un interrupteur qui fera plus que ce qu'on lui demande (pouvoir de coupure).
DAB	Par DAB, le 31/12/2011 à 10:58 Bizarre, il me semble avoir vu ça quelque part... (clic)
lolocarrera	Par lolocarrera, le 31/12/2011 à 11:29 les photos de ton blog ne s affiche pas chez moi et en plus il y a une sonde dans ton montage
DAB	Par DAB, le 31/12/2011 à 11:32 Dixit lolocarrerales photos de ton blog ne s affiche pas chez moi et en plus il y a une sonde dans ton montage C'est en fait le montage d'origine, la sonde est dans le circuit d'alimentation du relais, pour les photos, c'est la m....!
lolocarrera	Par lolocarrera, le 31/12/2011 à 11:34 oui c est bizzard ces photos qui ne s affichent pas Message édité le 31/12/2011

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