Procédure pour la sortie de l'allumeur SC

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fanof911	Par fanof911, le 04/01/2012 à 16:53 Hello Le contexte : SC 204 Je vais devoir y passer pour changer mon fil vert et peut être aussi ma capsule de dépression. J'ai parcouru les différents fils de discussion/blogs/articles sur le sujet. Un point me turlupine concernant le Z1 (pour le PMH1 ou 4) Je vous mets ci-dessous la procédure que j'ai comprise : 1) Se placer au Z1 PMH cyl 1 (ce qui sous entend le doigt positionné au niveau de la bougie cyl 1) et faire une marque de cette position de doigt sur l'allumeur si elle n'existe pas 2) Repérer l'allumeur sur le bloc pour le remontage dans cette position 3) Sortir l'allumeur en tirant fermement dessus. Lors de sa sortie, le doigt devrait tourner légèrement (désengrènement par rapport à la distribution) 4) Marquer ce repère sur l'allumeur pour remonter à l'identique 5) Faire ce qu'il y a à faire sur l'allumeur 6) Repositionner le doigt sur le repère indiqué à 3) 7) Positionner l'allumeur sur le repère indiqué à 2) 8) Enfoncer l'allumeur et normalement le doigt doit venir correspondre avec le repère indiqué à 1) Rebrancher et redémarrer. Et comme ceaà, pas de risque de se retrouver avec une inversion entre le Z1 PMH1 et PMH4. J'ai tout bon ou chui dans les choux ? Merci, Fanof
luky luke	Par luky luke, le 04/01/2012 à 17:01 oui pas mal
DAB	Par DAB, le 04/01/2012 à 17:06 Si tu ne tourne pas la clef, ou pousse l'auto vitesse enclenchée, le plus simple est de le remettre exactement dans la position ou tu l'as trouvé lors du démontage! Un coup de feutre sur le corps en alu face à la pointe du doigt, et basta!
Louis	Par Louis, le 04/01/2012 à 17:51 Je plussoie, j'ai fait tout pareil lorsque j'ai changé mon flexible d'huile gauche (celui qui alimente aussi le tendeur de chaine lorsque l'auto est équipée). Tout repéré et remis droit en face, et zou !
rs2	Par rs2, le 04/01/2012 à 17:51 quand on sort son allumeur on tourne plus le moteur sauf en cas de réfection de celui et dans ce cas ta distrib est ouverte donc pas de soucis et c est plus simple que cela tu as un repère sur le corps d allumeur au niveau cylindre 1 donc tu fais tourné a la main ton moteur jusqu’à ce repère et tu peut le sortir pour le remettre tu n aura pas + de 3 essais pour le remettre au bon endroit pourquoi faire compliquer
911targa83	Par 911targa83, le 04/01/2012 à 18:12 Pas compliqué
fanof911	Par fanof911, le 04/01/2012 à 20:54 Ben c'est une déformation pro, j'essaye de voir ce que je dois faire à l'avance pour éviter de perdre du temps et de paniquer Merci pour vos remarques Si tout va bien, je ferai un reportage photo pour les articles. Fanof
911targa83	Par 911targa83, le 05/01/2012 à 07:33 Si tu sautes une dent en avant ou en arrière du pignon , tu le vois de suite , car tu seras en bout du trou oblong d'un coté ou de l'autre du réglage . Quand tu vas démonter le delco en pièces , la vis qui se trouve dans l'axe ou vient le doigt de distribution , est souvent serrée à mort , ne pas hésiter à lui donner un coup de marteau pour un peu la décoller ou mieux encore employer un petit tournevis à frapper , ne perds surtout pas la petite pinnule d'entrainement de l'étoile . Gaffe au ressorts des masselottes , voir s'ils ne sont pas distendus . Nettoyer le tout à l'essence , sauf la bobine . Au remontage graisser les articulations et pièces en mouvement avec de la graisse au "lithium" juste ce qu'il faut . Si tu fais des photos à chaque opération du démontage , ça aide bien si tu as un doute dans le sens du remontage . T'inquiète pas on est tous là , au cas ou . .
DAB	Par DAB, le 05/01/2012 à 08:50 Dixit rs2quand on sort son allumeur on tourne plus le moteur sauf en cas de réfection de celui et dans ce cas ta distrib est ouverte donc pas de soucis et c est plus simple que cela tu as un repère sur le corps d allumeur au niveau cylindre 1 donc tu fais tourné a la main ton moteur jusqu’à ce repère et tu peut le sortir pour le remettre tu n aura pas + de 3 essais pour le remettre au bon endroit pourquoi faire compliquer C'est toujours plus compliqué que d'y foutre un coup de feutre ou se trouve le doigt!
rs2	Par rs2, le 05/01/2012 à 11:01 c est comme ceux qui font les distrib au marqueur sans les mettre sur les bons repère ,a force on fini a coté
DAB	Par DAB, le 05/01/2012 à 15:18 Dixit rs2c est comme ceux qui font les distrib au marqueur sans les mettre sur les bons repère ,a force on fini a coté Pour ça, moi je fais le tout au comparateur, si vous saviez l'écart qu'il y a dans l'encoche de la poulie par rapport au véritable PMH!
luky luke	Par luky luke, le 05/01/2012 à 15:23 Dixit DAB Dixit rs2c est comme ceux qui font les distrib au marqueur sans les mettre sur les bons repère ,a force on fini a coté Pour ça, moi je fais le tout au comparateur, si vous saviez l'écart qu'il y a dans l'encoche de la poulie par rapport au véritable PMH! et pour le réglage du jeu aux soupapes Bulit Oh !!! merde pardon Ô DAB , faudrait mêttre au PMH avec le comparateur ???
DAB	Par DAB, le 05/01/2012 à 15:30 Dixit luky luke Dixit DAB Dixit rs2c est comme ceux qui font les distrib au marqueur sans les mettre sur les bons repère ,a force on fini a coté Pour ça, moi je fais le tout au comparateur, si vous saviez l'écart qu'il y a dans l'encoche de la poulie par rapport au véritable PMH! et pour le réglage du jeu aux soupapes Bulit Oh !!! merde pardon Ô DAB , faudrait mêttre au PMH avec le comparateur ??? Pour le jeu aux soupapes, inutile, je le fait au feeling, au moment (et ça dure pas mal) ou c'est de dos de la came qui est sous le culbu!
fanof911	Par fanof911, le 05/02/2012 à 17:39 Hello Merci DAB J'ai fait un trait au niveau du doigt et j'ai sorti le bestiau et remis en place et roule ma poule Comme quoi, par moment je m'inquiète pour rien On me refera plus hein Fanof
911targa83	Par 911targa83, le 06/02/2012 à 17:31 Un peu d'herbe ça va , trop ça fait des dégâts .

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