Démontage et remplacement de tous les silent-blocs par du Polyurérhane :

tu ne touches pas aux 3 vis de réglages pour déposer

l'amorto simplement l écrou central que tu dévisses

à la pétoire

Ok cela est fait.
Mon probléme c'est le changement du silent-bloc !

Sur Elephant-Racing ils préconisent le découpage de la partie sup du silent-bloc .... je cherche une méthode plus douce ....

A+
Edmond

Mets une photo, qu'on puisse te répondre!

tu le coupe avec une bonne lame de cuter ou une scie , une fois que c est en 2 parties c est beaucoup + facile a sortir

ATTENTION au doigts

la partie métallique , tu met un coup de marteau dessus et elle s en va

si tu veut sortir le reste au levier pour faire + doux bin tu va y passer la journée et tu aura bien mis un ou 2 coup de ces même leviers dans tes ailes ou ton capot

Ça se sont celles vendues par RP, en Polygraphite?

celle d'origine tu peux aussi les sortir à la presse, ou chasser l'axe, et bouffer le max de caoutchouc avec une fraise de gros diamètre, après ça sort pratiquement tout seul!

Tiens PP, quelque chose qui pourrait t'intéresser:

(clic)

C'est pas le même que le tiens, mais le démontage est identique!

Démontage méthode douce ! W40 et tube central en place.



A+
Edmond
Message édité le 06/01/2012

Remontage avec graisse au silicone (Fourni) sans le tube central métalique.
Le tube central rentre facilement en place .....



A+
Edmond

Edmond, je ne comprends pas bien, tu as monté des silent blocs mauves, et sur la photo du dessus, tu me montre des noirs?
Message édité le 07/01/2012

Oui DAB la premiére photo était pour répondre à ta question sur les silent-blocs que je ne pouvais pas sortir.
Je monte la totalité en Poyuréthane "SUPERPRO" .

Je suis maintenant sur la remise en place de la barre stab AV Comment faire pour passer ?

A+
Edmond

Bon avec beaucoup de difficultées (Sangles......) la barre stab avant est en place !

DAB toi qui pose cela avec tes GROS muscles ! tu dois avoir des barres en chocolat ..... car vraiment dans mon cas il était strictement impossible même à 2 ou à trois de faire passer la barre .....

A+
Edmond

J'ai réussi également à la force de mes bras dans un dernier sursaut juste avant d'abandonner !
Vraiment l'bordel à remonter !!

Faut bien tout graisser, et y aller franchement, en enfonçant d'un coté au maximum!
Message édité le 07/01/2012

Tu nous donnera tes impressions pépé ?

J'avais lu que certains silent-blocs en polyuréthane, avaient tendance à se désagréger, c'était sur des kits pour un 4x4 américain (Jeep pour ne pas le nommer)!

Ceux la sont en 2 parties, mais ceux en polyuréthane sont en une seule partie.

Une autre question pour ceux qui suivent :

-Est il possible de changer les silent bloc AV des bras de suspension AR moteur en place ?
-Et si oui qu'elle est la bonne méthode ?

Merci d'avance !

A+
Edmond

Yo, surement oui, parce que le gmp ne se prend pas sur les bras, par contre pour aller monter le silent-bloc dans le bras, bonjour la santé même si tu utilises ton outillage (tige fileté/rondelle) ba C pas gagné, rien que pour démonter la vis qui tien le bras au chassie

Surement oui ! mais quasi impossible ! .....

Merci.

A+
Edmond
Message édité le 07/01/2012