Projet statut ancêtre (B) limite d'âge : le soulagement

bonne nouvelle pour nos amis Belges ,ca ........

Pour tous. Un véhicule de presque 25 ans ou 25 ans accomplis intéressera donc plus d'amateurs (aspect fiscal)...

qu'est ce que ca changerait pour un francais? ca ne s'applique qu'en Belgique ,non ?

Pour les ventes

et pour nous, l'achat

bonne nouvelle pour moi 3.2 1989

Rien à déclarer, perso

Il faut savoir que le gouvernement belge devient complètement fou en taxe voiture

1 TAXE DE MISE EN CIRCULATION = Max 5000 euro payable à chaque changement de propriétaire une seul fois par propriétaires ( dégressif avec l'âge)

2 TAXE DE CIRCULATION = Max 4000 euro payable tout les ans

3 TAXE DE POLUTION = Max 2500 euro payable à chaque changement de propriétaire

4 TAXE SUR LE DIESEL = Max 600 euro par ans

5 TAXE SUR LES VOITURES DE SOCIÉTÉ = min 4% Max 18% du prix neuf de la voiture à payer chaque annee (6/7 à charge de l'employer taxer comme avantage en nature)

Donc pour une Cayenne turbo par exemple, il vous faut 10000 euro pour avoir votre plaque rien qu'en taxe + 2500 par ans + 18% du prix neuf chaque année si elle est sur votre société 18000 euro sur une base de 100.000 neuf). Votre Cayenne vous coûte donc 25000 euro de taxe par ans!!!!!!!!!!!


Un ancêtre coûte 32,5 euro par ans.


Il est claire que beaucoup vont prendre une plus petite voiture pour la semaine sur leur société et s'offrir un bel ancêtre qui ne coûte rien pour le week-end end.....



Message édité le 06/01/2012

Dixit .V.Il faut savoir que le gouvernement belge devient complètement fou en taxe voiture

1 TAXE DE MISE EN CIRCULATION = Max 5000 euro payable à chaque changement de propriétaire une seul fois par propriétaires ( dégressif avec l'âge)

2 TAXE DE CIRCULATION = Max 4000 euro payable tout les ans

3 TAXE DE POLUTION = Max 2500 euro payable à chaque changement de propriétaire

4 TAXE SUR LE DIESEL = Max 600 euro par ans

5 TAXE SUR LES VOITURES DE SOCIÉTÉ = min 4% Max 18% du prix neuf de la voiture à payer chaque annee (6/7 à charge de l'employer taxer comme avantage en nature)

Donc pour une Cayenne turbo par exemple, il vous faut 10000 euro pour avoir votre plaque rien qu'en taxe + 2500 par ans + 18% du prix neuf chaque année si elle est sur votre société 18000 euro sur une base de 100.000 neuf). Votre Cayenne vous coûte donc 25000 euro de taxe par ans!!!!!!!!!!!


Un ancêtre coûte 32,5 euro par ans.


Il est claire que beaucoup vont prendre une plus petite voiture pour la semaine sur leur société et s'offrir un bel ancêtre qui ne coûte rien pour le week-end end.....

Nous on s'en fou, on a svarosky.....



Message édité le 06/01/2012

parfait, la mienne aura 25 ans dans 5 mois

Ils sont fous ces belges !!!!!!!!

Dixit RR3.9Ils sont fous ces belges !!!!!!!!

Non, ils sont justes trop "b"on

Dixit RR3.9Ils sont fous ces belges !!!!!!!!

+1

Dixit .V.Il faut savoir que le gouvernement belge devient complètement fou en taxe voiture

1 TAXE DE MISE EN CIRCULATION = Max 5000 euro payable à chaque changement de propriétaire une seul fois par propriétaires ( dégressif avec l'âge)

2 TAXE DE CIRCULATION = Max 4000 euro payable tout les ans

3 TAXE DE POLUTION = Max 2500 euro payable à chaque changement de propriétaire

4 TAXE SUR LE DIESEL = Max 600 euro par ans

5 TAXE SUR LES VOITURES DE SOCIÉTÉ = min 4% Max 18% du prix neuf de la voiture à payer chaque annee (6/7 à charge de l'employer taxer comme avantage en nature)

Donc pour une Cayenne turbo par exemple, il vous faut 10000 euro pour avoir votre plaque rien qu'en taxe + 2500 par ans + 18% du prix neuf chaque année si elle est sur votre société 18000 euro sur une base de 100.000 neuf). Votre Cayenne vous coûte donc 25000 euro de taxe par ans!!!!!!!!!!!


Un ancêtre coûte 32,5 euro par ans.


Il est claire que beaucoup vont prendre une plus petite voiture pour la semaine sur leur société et s'offrir un bel ancêtre qui ne coûte rien pour le week-end end.....



Message édité le 06/01/2012

et vous avez ça depuis combien de temps ? récent ?

Pfff ça me broute ,marre des taxes à la Belge ,ils veulent la mort des grosses cylindrées et des ancêtres en empêchant presque tout aux plaques O (moi je me fais arrêter à tous les coins de rue).Sans parler du prix de la benz...Fait C...R
Désolé mais l'écrire ça me calme ,vais coucher!

Dixit MARC33

Dixit .V.Il faut savoir que le gouvernement belge devient complètement fou en taxe voiture

1 TAXE DE MISE EN CIRCULATION = Max 5000 euro payable à chaque changement de propriétaire une seul fois par propriétaires ( dégressif avec l'âge)

2 TAXE DE CIRCULATION = Max 4000 euro payable tout les ans

3 TAXE DE POLUTION = Max 2500 euro payable à chaque changement de propriétaire

4 TAXE SUR LE DIESEL = Max 600 euro par ans

5 TAXE SUR LES VOITURES DE SOCIÉTÉ = min 4% Max 18% du prix neuf de la voiture à payer chaque annee (6/7 à charge de l'employer taxer comme avantage en nature)

Donc pour une Cayenne turbo par exemple, il vous faut 10000 euro pour avoir votre plaque rien qu'en taxe + 2500 par ans + 18% du prix neuf chaque année si elle est sur votre société 18000 euro sur une base de 100.000 neuf). Votre Cayenne vous coûte donc 25000 euro de taxe par ans!!!!!!!!!!!


Un ancêtre coûte 32,5 euro par ans.


Il est claire que beaucoup vont prendre une plus petite voiture pour la semaine sur leur société et s'offrir un bel ancêtre qui ne coûte rien pour le week-end end.....



Message édité le 06/01/2012

et vous avez ça depuis combien de temps ? récent ?

La polution et la societe, c'est recent. Le reste, j'ai toujours connu.

Dixit MAOPfff ça me broute ,marre des taxes à la Belge ,ils veulent la mort des grosses cylindrées et des ancêtres en empêchant presque tout aux plaques O (moi je me fais arrêter à tous les coins de rue).Sans parler du prix de la benz...Fait C...R
Désolé mais l'écrire ça me calme ,vais coucher!

prend une plaque normale tu sera tranquille et pas plus chère
marc

Dixit marc-w

Dixit MAOPfff ça me broute ,marre des taxes à la Belge ,ils veulent la mort des grosses cylindrées et des ancêtres en empêchant presque tout aux plaques O (moi je me fais arrêter à tous les coins de rue).Sans parler du prix de la benz...Fait C...R
Désolé mais l'écrire ça me calme ,vais coucher!

prend une plaque normale tu sera tranquille et pas plus chère
marc

Tiens justement, en Belgique quelle est la difference pour les frais annuels entre une O et une normale? Taxe? Assurance? Controle technique?

Il est vrai que la O est plus que contraignante.

Tax et assurances sont basée sur l'age de la voiture, par contre le CT est plus restrictif et à passer chaque année avec une plaque normale...