Carrera 2.7 L

.....j'ai juste une replica

Dixit jp9056.....j'ai juste une replica

chouette couleur .
Message édité le 08/01/2012

En 2005 c'était encore accessible, car les 'mini RS' (pre G notamment 2.4s) étaient recherchées et prenait de la cote... et les type G mal aimées car plus industrielles (en grande quantité). Maintenant faute de grive... ... la cote s'en ressent

Quelle est la suivante ? la C3.0 ?

Ce n'est que mon avis / analyse

NB : on est bcp à avoir une C2.7 replica sur le site, vu qu'extérieurement...
Message édité le 08/01/2012

fonces, si tu en trouve une belle .............

Salut,ne m'avez vous pas dit que les carters moteur étaient en magnésium???? alors gaffe,pour moi chat échaudé....mais bon mon carter de 2.7 ne semble pas être en merdoniom ,en tout cas il n'est pas en mauvais état c'est déjà ça,et comme les culasses n'étaient pas serrées les goujons n'ont pas cassé mais bon!!!! bonne chasse LUKI jef

c'est quant tu vas les reserrer que les gougeons vont peter.........ou les filetages s'arracher de dans le magnesium ................
ca fait un petit moment que je me reinseignes sur les problemes liés au magnesium et les avis sont quasiment unanimes tres gros risques a remonter sans changer les gougeons pour des dilavar remontés sur le bloc avec des helicoils (pour reprendre l'effort sur un diametre superieur) je suis d'ailleurs toujours dans l'attente des tarifs pour le kit de montage et les helicoils speciaux en 25 mm de long .............

Dixit luky lukeBonjour tout le monde


je suis en train de lire un dossier sur la Carrera 2.7 L

(F6 de Nov.2005) .

c'est vraiment tentant de partir à la recherche d'un tel
modèle


vos avis ??







y en a pas beaucoup sur le site ...

Bonjour, très dure à trouver, déja vue en état calamiteux!!!! elle n'ont pas été entretenues comme les 2.7 rs ,il faut déja un budget conséquent pour en trouver une, ensuite un budget aussi conséquent pour la remettre en état,ou alors tu trouves un modèle déja refait mais il faut de 50000 à 70000€... cela dis les moteurs sont différents des 2.7 de base et semblent moins fragiles...

http://www.motorlegend.com/occasion-voiture/porsche,911/acheter-voiture-56512.html

Bjr , méfiance coté bloc magnésium c'est déja dit , et donc s'assurer de bien avoir le "bon" 2.7 avec pompe 019 mais méfiance aussi coté coque dont très peu (les toutes dernieres) sont galvanisées ..... Selon moi ,bcp de risques pour les prix délirants demandés (j'avais acheté le mien en 2001 11000 eur)

Je pense que le meilleur compromis anciennes et performances est la Carrera 3.0L!

Son seul défaut, la K-Jetronic, mais son petit vilo compense largement cette "tare"!

j en est eu une .. il faut savoir qu ces elle qui meriterai le prix d une rs car la rs n a quasimeent pas de palmares en course, alors que celle la !!
quand a la carrera 3l elle est un super complement de la 2.7, meme perf sans les soucis de la pompe, mais la 2.7 reste magique au niveau moteur

Carrera 2,7 réservée aux colectionneurs et spéculateurs .
Pour 3x moins cher une SC quasiment les mêmes perfs , conso en moins et pas de révision de pompe à 1500 euros .

oups......carrosserie sans protection anti corrosion, carter magnésium fragile, look banal, prix exorbitant et performances pas meilleures que nos 3.2!!!!
Faut en vouloir quand même .....

Les prix ont explosé depuis 2005, mais la plupart des modèles en vente sont souvent assez fatigués...

une à vendre chez tech9

Le seul défaut de la 3.2L est qu'elle n'est pas éligible en VHC!

Dixit DABLe seul défaut de la 3.2L est qu'elle n'est pas éligible en VHC!

Ce qui est ridicule vu qu'il n'y a que des ancêtres qui la conduisent

Dixit thibaut017

Dixit DABLe seul défaut de la 3.2L est qu'elle n'est pas éligible en VHC!

Ce qui est ridicule vu qu'il n'y a que des ancêtres qui la conduisent

Même pas vrai, Charles il "roule" en SC!

Dixit christopheSC80oups......carrosserie sans protection anti corrosion, carter magnésium fragile, look banal, prix exorbitant et performances pas meilleures que nos 3.2!!!!
Faut en vouloir quand même .....

+1000

Dixit DAB

Dixit thibaut017

Dixit DABLe seul défaut de la 3.2L est qu'elle n'est pas éligible en VHC!

Ce qui est ridicule vu qu'il n'y a que des ancêtres qui la conduisent

Même pas vrai, Charles il "roule" en SC!

L'exception qui confirme la règle