variation d'eclairage des phares
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| nico14 | le 11/01/2012 à 00:27 Bonsoir, j'ai depuis quelques jours mon intensité d'éclairage des phares qui varie lorsque je roule. Cette variation se fait indépendamment du régime moteur, ou de l'acceleration. Il peut se produire n'importe quand,meme à vitesse constante. Ca à commencé sur l'autoroute ce week end, et la variation s'opère d'un seul coup. Je passe d'un bon éclairage à un éclairage bien plus réduit, celui ci peut durer dix secondes comme trente, et ça redevient normal d'un seul coup. Si vous avez des infos sur ce que je dois tester avant que je me retrouve dans le noir avant un virage, ça m'arrangerais !  merci  |
Joss94 | le 11/01/2012 à 01:26 Salut, ton alternateur est fatigué |
DAB | le 11/01/2012 à 04:43 Dixit Joss94Salut, ton alternateur est fatigué Tout à fait, et le régulateur plus précisément! |
| aubelix 14 | le 11/01/2012 à 07:56 100% d'accord avec dab ..........si tu passes avec l'auto j'ai ce qu'il faut pour faire en controle de debit avec ou sans consomation artificielle (grosse resistance dans le coffret bosch) |
| sybe911 | le 11/01/2012 à 08:08 change rapidement le régulateur ou l alternateur sous risque d explosion de la batterie cela a faillit m arriver l alternateur chargait a + de 18 volts .... |
jihef | le 11/01/2012 à 09:05 Alternateur et son environnement +1. Déjà passé par là. |
| nico14 | le 11/01/2012 à 21:41 bien, merci, je vois ça rapidement avec joel. |
| ze frog | le 11/01/2012 à 21:50 Un faux contact du à de l'oxydation au niveau des cosses de l'ampoule aux fusibles ou sur un bornier peut aussi faire baisser l'intensité tel que tu le décris.Vérifie déjà la tension avant de démarrer, puis avec le moteur tournant, puis moteur tournant avec les phares, ça devrait déjà t'en dire pas mal sur l'alternateur. Avec le moteur qui tourne tu devrais être autour de 14.2 ou 14.6V, valeur constante quel que soit le régime du moteur et quelle que soit la charge (phares allumés ou pas). |
| nico14 | le 11/01/2012 à 21:59 ok merci. |
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