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| bonanza | le 15/01/2012 à 18:06 Bonsoir à tousUne petite découverte : Ce matin par 0°, j'ai découvert une entrée d'air froid inconnue dans l'habitacle : après tâtonnement, ça venait du haut parleur tweater de portière, je n'en suis pas revenu, j'ai démonté, il avait quitté son logement, et je l'ai remis. Je n'ai plus roulé ensuite, pour vérifier que le flux froid avait disparu J'en déduit que l'intérieur de la portière est "pressurisé" avec de l'air extérieur (froid en hiver) , c'est normal ? |
| gegejubile | le 15/01/2012 à 18:21 BonsoirNormalement derrière le panneau de porte et le haut-parleur, il y a un film plastique collé sur toute la surface métallique . L'air peut entrer par les joints de porte et les cache vis si ils sont manquants et le tirant de porte |
| Olive 01 | le 15/01/2012 à 19:23 Idem, senti hier en roulant, à voir fin de semaine prochaine pour localisation de l' entrée d' air .... |
| nico14 | le 15/01/2012 à 19:41 L'autre jour sur autoroute je sentais également de l'air froid arriver au dessous du cendrier, en fait l'ancien proprio avait laissé un beau trou de 3 cm de diametre env sur le bas du tableau de bord a droite, invisible sauf si on se penche. Je l'ai donc rebouché en vitesse car à 140 ça commencait a bien souffler ! |
| bonanza | le 15/01/2012 à 23:09 A défaut d'avoir obturé l'entrée, j'ai bouché la sortie. |
| pat cab89 | le 16/01/2012 à 12:23 J'avais ouvert ce sujet il y a un certain temps déjà; ci-dessous les réponses du moment :(clic) |
| DAB | le 16/01/2012 à 16:15 Une porte ne doit pas être étanche, sous peine de pourrir! Il y a en bas, des trous d'évacuation, et il est normal que ce ne soit pas totalement étanche à grande vitesse, l'air s’engouffrant dedans! |
| sybe911 | le 16/01/2012 à 17:45 si vous voulez des portes étanches achetez une panamera |
| Quinze | le 16/01/2012 à 21:29 Dixit DABUne porte ne doit pas être étanche, sous peine de pourrir! Ces trous servent à évacuer la cataphorèse |
| DAB | le 17/01/2012 à 16:04 Dixit QuinzeDixit DABUne porte ne doit pas être étanche, sous peine de pourrir! Je ne sais pas ce tu tu prends, mais j'en veux! |
| rs2 | le 17/01/2012 à 17:14 évacuation de la condensation et de la pluie et accessoirement perdre les vis qui se sont desserré |
| Kermit | le 17/01/2012 à 18:07 Sakayoku! |
| Quinze | le 18/01/2012 à 10:52 Je comprends que tu sois surpris DAB, Porsche à préféré la galvanisation à chaud de ses tôles à la cataphorèse, bien que je crois qu'il y a eu quelques tests ou mini série de réalisés en collaboration avec Renault.Bref quoi qu'il en soit on pratique toujours des ouvertures dans les corps creux afin d'évacuer tous les liquides pouvant stagner y comme la cataphorère, la galvanisation, mais aussi les bains dégraissant... et bien-sur les eaux de pluie ou de lavage automatique pouvant entrer par accident dans les caissons de porte. Suis-je pardonné? |
| verte.gre | le 18/01/2012 à 13:55 a oui ,v'la le vieux mot de folie ,heureusement wikipedia est la sinon je chercherais encore ! |
| RR3.9 | le 18/01/2012 à 15:16 Mets du ZZ TOP à fond, ça va faire ressortir l'air... Mais t'entends plus le Flat.... OK, je sors..... |
| tennessee | le 19/01/2012 à 19:32 Bonsoir....les haut-parleurs sont peut-être de la marque Figidaire non?.... juste un pti besoin de sourire ce soir |
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