Lola equipée d'un 3.2 L à carbu. 
| Message : | |
|---|---|
| clay smith | le 16/01/2012 à 22:59 Salut les doudistes,En me promenant sur la toile, j'ai découvert cette monoplace équipée d'un 3.2 L à carburateurs. C'est une Lola T490/ HU6 des années 80. Beaucoup d'entre vous vont la reconnaitre, mais je trouvais utile de parfaire la culture ( Type G ) aux retardataires comme moi. Il facile de reconnaitre la turbine au premier coup d'œil, en revanche, c'est déjà plus compliqué de reconnaitre un 3.2L sans les habituelles plénums.               Pour ce qui est du son, ça se passe ici. J'espère vous avoir intéressé, sans pour autant être complètement hors sujet... Merci |
lolocarrera | le 16/01/2012 à 23:05 la turbine sur le dessus miam miam  |
rs2 | le 16/01/2012 à 23:08 heu lolo y a pas la place ni dans la 14 ni dans la 11   |
| Amiral | le 17/01/2012 à 03:35 C'est vrai ça pourquoi les turbines sont dans ce sens sur les monoplaces et ds un autre sens dans nos autos? |
patrice68 | le 17/01/2012 à 06:40 question de place (l'admission elle irait ou?) et surtout, question de prix... Ca doit envoyer du paté une telle machine, avec un poids contenu et les echappements, miam!!  Par contre, avec la boite dans l'autre sens, il y a 5 marche arrieres et une avant?   |
| 911targa83 | le 17/01/2012 à 07:21 Pas mal comme Kart  . |
| aubelix 14 | le 17/01/2012 à 08:06 [q=patrice68]question de place (l'admission elle irait ou?) et surtout, question de prix... Ca doit envoyer du paté une telle machine, avec un poids contenu et les echappements, miam!! Par contre, avec la boite dans l'autre sens, il y a 5 marche arrieres et une avant? [/q] si t'oublies de retourner le diferenciel,oui............... |
| Freddo | le 17/01/2012 à 08:27 et comme d'hab un moteur qui tourne par la magie de Bob Watson.  |
| aubelix 14 | le 17/01/2012 à 08:36 question idiote :nulle part je n'ai vu de freins a l'arriere ,ni meme d'ancrages pour les etriers ? |
| rs2 | le 17/01/2012 à 08:53 Dixit aubelix 14question idiote :nulle part je n'ai vu de freins a l'arriere ,ni meme d'ancrages pour les etriers ? sur les bras en alu ar, on arrive a les voir (les ancrage) sur la photo ou la roue ar droite est démonté pour la turbine meilleur répartition et + direct refroidissement et centre de gravité +bas avec la turbine a plat mais pas possible avec les injection des 911 |
| aubelix 14 | le 17/01/2012 à 09:04 la 4 eme photo ? celle ou le moteur est suspendu au dessus du chassis ? je ne vois pas ou ,mais sur une autre photo (la 10eme) on a l'impression de voir des bossages sur l'arriere du moyeu y auait ildeux autos? |
| rs2 | le 17/01/2012 à 09:15 la 11eme ou le bras est en alu et non pas noir ( surement 2 auto ou évolution au fil du temps) |
| 911targa83 | le 17/01/2012 à 09:31 Coté technique , je pense que l'échappement en coudes grands rayons , soudés au Tig , est à retenir .Pas cher a réaliser par un bon tuyauteur !!!!!!!! Pour ceux qui peuvent se passer de chauffage . Qui n'habitent pas dans le grand nord. |
boutzi | le 17/01/2012 à 09:37 Enfin ça ratatouille pas mal quand même  |
laurentsc80 | le 17/01/2012 à 09:43 269CV y doit pas y avoir que les carbus de changer.miam miam |
| land911 | le 17/01/2012 à 10:16 Dixit aubelix 14question idiote :nulle part je n'ai vu de freins a l'arriere ,ni meme d'ancrages pour les etriers ? ah .... les LOLA ......  bien vu aubelix 14 les barquettes LOLA etait équipée d' une boite Hewland , avec les freins accolés sur la boite alors , avec la BV du 3.2 , ça le fait pas voila une photo d' une LOLA T294 de D. LACAUD moteur 2.0 BMW MADER (+ de 300cv ) avec une boite HEWLAND et les frein acolés a la boite  PS: cette T294 ( modifié en T298 a l' époque ) a été championne de france dans les années 80 Philippe |
| aubelix 14 | le 17/01/2012 à 10:53 la ,je comprends mieux ...............ca crains un peu une barquette sans freins arriere  |
| clay smith | le 17/01/2012 à 13:08 Non, effectivement, il n'y a pas de frein à l'arrière.Cette voiture n'est pas faite pour les lâches.   Seulement à l'avant avec de gros Brembo.  Ce que j'aime, c'est la forme de l'échappement laissant la place de la clé pour la vidange. ici le lien où vous retrouverez la fabrication de la voiture. |
| JEAN66 | le 17/01/2012 à 13:16 vous noterez l emplacement des pieds du pilote, au moindre rail, ces genoux dans la geule et bohomme en vrac.. |
| clay smith | le 17/01/2012 à 13:24 Oui, il ne faut pas être une couille mole pour monter la dedans... |
Sujet archivé.