Jante 8 avec ET45

Pour avoir fait "mille et un essai" avec toutes les types de Jantes !
Par exemple à l'AR... du 6" en ET 36mm, le flanc de pneumatique frôle les vis de réglage des tirants de bras de suspens !
Alors avec un ET de 09 mm encore plus rentrant..?? Faut vite mon Fanofouninounet que tu achètes des actions chez Euromaster !!

Message édité le 19/01/2012

Merci mon calouninouninet


C'est ce que je pensais

Et je ne veux pas mettre de cales donc, c'est rapé, je vais devoir passer mon tour sur ces 8"...



Fanof

Pourquoi ne veux-tu pas mettre de cales ?

Veux pas de cales na


Pour ne pas fatiguer plus mes roulements
Et on ne part pas dans les sempiternels débats du pour/contre sur les cales, je ne veux pas en mettre



Fanof

Si tu mets des cales pour retrouver ton ET d'origine je ne vois pas en quoi tes roulements suffriraient plus

Dixit boutziSi tu mets des cales pour retrouver ton ET d'origine je ne vois pas en quoi tes roulements suffriraient plus

+1

Hug


Ben non
Je crée tout de même un moment supplémentaire sur le roulement avec la cale même si je mets une cale de 22 pour retrouver mon ET théorique de 23, mon roulement lui, il se prend un moment par cette cale de 22


Pas de cales que je veux mettre sur ma mère de toutes je vous dis



Fanof

Bonsoir,
Les forces doivent être calculées selon la position du pneu au sol, le reste n'est qu'accessoire !

Non mais en fait il y a 2 physiques :
- Celle pour ceux qui ne veulent pas de cales
- Celle pour ceux qui acceptent les cales

Mais seulement l'une des 2 est assez proche de la réalité.

Et sinon Rich' , que penserai-tu de mettre des cales ???

Non


Ca ira, pas de cales pour le BBQ


Fanof

merde alors, ma voiture a des cales (d'origine) mes roumementssouffrent alors!?!?...
T'inquiète, une mauvaise géo a la même répercussion sur les roulements.
C'est du solide et ça encaisse beaucoup!
Faut juste pas exagérer dans le déport par rapport à l'origine.
Maintenant, si tu veux pas, tu veux pas je peux rien dire contre ça

Dixit fanof911Hug


Ben non
Je crée tout de même un moment supplémentaire sur le roulement avec la cale même si je mets une cale de 22 pour retrouver mon ET théorique de 23, mon roulement lui, il se prend un moment par cette cale de 22


Pas de cales que je veux mettre sur ma mère de toutes je vous dis



Fanof

faudrait vraiment revoir la théorie des forces des moments et savoir ce que représente ET
après on en discute

Allez je fais amende honorable

J'ai raconté une belle connerie
Voilà ce qu'il se passe quand on se pose pas pour crobarder le positionnement des efforts
Donc oui ça ne change rien avec une cale de 22, zavez raison les gars

Mais bon, en fait j'ai vraiment la tête en vrac aujourd'hui car les 8" que j'ai en vue n'ont pas un ET de 45 mais de 11
Là ça craint... Non seulement pour les bords d'ailes mais aussi pour les roulements car pas de calage possible dans ce sens ....



Fanof

Ben y suffit de monter des cales d'épaisseur négative.

Ca y est je sens qu'on va partir dans la quantique avec ses histoires d'anti matière


Fanof

Ca arrivera a peu de chose près a un equivalent du 9 ET15 des Fuchs montées régulièrement
Sauf qu'en 8 tu monte un pneu moins large que sur le 9 donc ca ne devrait pas craindre pour les ailes

exemple

Trés explicite luky