VW porsche ou Porsche VW ????
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| zzar | le 26/03/2007 à 22:05 hé ben... en rentrant du bureau j'imaginais voir un post sur le sujet...en deux mots, et pour votre info : Porsche lance une offre d'achat de titres VW pour monter à un peu plus de 30% de parts... Ferdinand Piech parlait de "business famillial qui voit à plus de 100 ans"  ben oui, son grand-père a créé la Cox non ? maintenant la question qui tue : à quand la Porsche TDI ?   |
| Darkness | le 26/03/2007 à 22:18 Le but pour porsche, d'après les annonces, n'est pas de prendre la main sur vw, mais de protéger vw contre les OPA aggressives. Car le loi allemande vw va bientôt tomber. |
| berty | le 26/03/2007 à 22:37 a mon avis ...et ça n'engage que moi...tout ça n'est que logique commerciale...(tant q'il y aura la demande...)mais je reste persuadé que la philosophie porsche reste et restera pour...longtemps?!!!avec un flat 6 "tout a l'arriere"...!!!c'est l'AME de notre marque preferee  ....on voit bien fleurir sur les routes des jags...break...diesel(ford)....?????  ... |
| Bernard71 | le 26/03/2007 à 22:46 BonsoirIl y a quelque années en arriére,je pense une trentaine au mois,Ils ont bien sortie une qui s'appeler WV Porsche je me rapelle plus le N°vais dire 914 mais je dit peut étre une con....mais je certifie bien quelle étais marquer WV Porsche à l'arriere.Si quelqu'un peut éclairé ma lanterne,merçi |
| Dan Targa 89 | le 26/03/2007 à 23:15 Oui, 914.Et euh... Porsche se tourne aussi vers le central arrière, non ? |
| Bernard71 | le 26/03/2007 à 23:18 Merçi Dan  |
| Le Pingouin | le 27/03/2007 à 09:17 Oui Bernard, il y avait bien: - sortie en 1970 la 914/1 avec un moteur VW à 4 cylindres à plat 1700 cm3 (80 cv), et la 914-6 avec un flat 6 2000 cm3 (110 cv) - sortie en 1972: la 914/2 avec un moteur VW à 4 cylindres à plat 2000 cm3 (100 cv). Si tu veux en savoir plus va voir là: (clic) |
fanof911 | le 27/03/2007 à 09:46 HelloComme darkness, manoeuvre pour éviter une OPA hostile sur VW qui est au plus mal en terme de finance et ainsi protéger Porsche de tout intru au niveau des actionnaires. Fanof |
lolocarrera | le 27/03/2007 à 10:29 bernard va fair e un tour la: (clic) |
| jul_06 | le 27/03/2007 à 10:44 Concernant la 914 (et oui, ma 1ere Porsche ) j'ai fait un petit blog dessus Une version 4 cylindres (1L7 80cv puis 2L 100cv puis 1L8 95CV) Une version 6 cylindres (2L 110cv) Aux Etats Unis toutes distribuees par un distributeur commun "Porsche-VW". En Europe, toutes les 4 cylindres etaient VW (la carte grise ne mentionne meme pas Porsche, numero de chassis VW etc...) et les 6 cylindres avaient des CG Porsche... Les 2 etant badgees VW-Porsche Je me souviens avoir fait une lettre pour un PV: je ne comprends pas, c'est marque Porsche et j'ai une vieille VW, photocopie de la carte grise a l'appuie  |
Alphomega | le 01/04/2007 à 18:40 Il y eut même une version créée à titre expérimental en 8 cylindres de 3L de cylindrée tirée de la 908. Deux modèles furent construits: Une de 260 cv qui fut offerte à Ferry Porche pour ses cinquante ans et une de 300cv |
| Dan Targa 89 | le 01/04/2007 à 18:42 Dixit Alphomega...Une de 260 cv qui fut offerte à Ferry Porche pour ses cinquante ans et une de 300cv... qui ne me fut pas offerte. Mais ça peut encore venir, j'ai pas encore les 50 ans ! Pi c'est mieux qu'une tringle à rideau, finalement... |
| Alphomega | le 01/04/2007 à 18:47 Dixit Dan Targa 89Dixit Alphomega...Une de 260 cv qui fut offerte à Ferry Porche pour ses cinquante ans et une de 300cv... qui ne me fut pas offerte. 'taiiiiinnn ! J'ai même pas osé la faire, celle-là ! Dixit Dan Targa 89Mais ça peut encore venir, j'ai pas encore les 50 ans ! Mouais... pour moi, c'est rapé...  |
| Bernard71 | le 01/04/2007 à 18:48 Avec un petit retard,merçi Lolo et Pierre-Yves,a cette époque le Papa aurais bien voulu en avoir une,9a fait plaisir de les revoirs |
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