Besoin d'un éclairage concernant notre 911

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Nanou	Par Nanou, le 27/03/2007 à 11:38 Je viens de lire le Guide d'Achat - Quel modèle ? "Vous hésitez entre une SC et une 3,2L !" et en même temps mon ami lisait un site auto. Donc si on suit le truc SC : de 1980 à 1983 Carrera 3,2L : de 1984 à 1989. Dans l'ordre pour notre voiture : CT de 2005 : Porsche 911 SC Attestion Cabinet Expertise en mai 2005 : Porsche 911 Carrera Rapport d'Expertise du Cabinet en mai 2005 : Porsche 911 Carrera 3,2L type SC Rapport d'Expertise du Cabinet en Avril 2006 : Porsche 911 Carrera 3,2L Type SC Chez Porsche, l'enregistrement de la Carte Grise a fait sortir : Porsche 911 3,0L. Sur la carte grise c'est marqué 911 SC La voiture est de Mars 1985 modèle 1984. C'est un peu (même beaucoup) la patauge compléte !! Alors Tenessee c'est une quoi ??
Le Pingouin	Par Le Pingouin, le 27/03/2007 à 11:45 Salut, A priori, ce doit être une Carrera 3.2... vu l'année! Quel est le n° de série de la voiture avec ça, il n'y aura plus de doutes! A+
pollux	Par pollux, le 27/03/2007 à 11:45 c'est pas une grenouille !!!! .... c'est un puzzle qui a été mal assemblé !!! .... non pas la tête ... non pas la tête !!!
Speedcat	Par Speedcat, le 27/03/2007 à 11:47 salut sur la carte grise c est sc32 le type de mars 85 c est une 3.2 Speedcat
fanof911	Par fanof911, le 27/03/2007 à 11:48 Mais losqu'on les SCiste vous disent que la SC est mère de toute Normalement tu dois avoir sur ta CG (carte grise pour gégé) 911SC32 ce qui indique une 3.2 Fanof
Nanou	Par Nanou, le 27/03/2007 à 11:51 Le numéro de série correspond bien aux chiffres indiqués sur le site : ......91ZFS101892. Sur la carte grise c'est seulement marqué 911SC dans la case (D.1). Message édité le 27/03/2007
pollux	Par pollux, le 27/03/2007 à 11:53 ... trêve de billevesée ... la seule solution est de passer chez un concessionnaire ... il vérifiera la CG, le N° de chassis, celui du moteur et te donnera toutes les indications au final car dans tes différentes explications on ne sait pas au final si c'est un 3,0L ou un 3,2L !!!!! L'année de première mise en circulation n'est pas forcément l'année de construction. J'en veut pour exemple la mienne, dont la date de mise en circulation est de fin 75 alors qu'elle est sortie d'usine en septembre 74. Le gars qui l'avait achetée chez Sonauto l'a exportée ce qui a généré un délai supplémentaire (8 mois) d'où la différence entre la date de sortie d'usine et la date portée sur la CG. Voili, voilou ... j'espère que ça te permettra d'être fixé !!!
JEAN66	Par JEAN66, le 27/03/2007 à 13:04 ces un 3.2 et la carte grise le type est sc, ces administratif..MAIS !!! j ai personnelement eu une SC DE 84, une des derniere, surement un invendus, le truc pour savoir, ces que le carter moteur st un 3.2, il n y a pas la plaque de vidange ronde en dessous, et le moteur est un SC !! fait moi une photo de dessus, et une de dessous, et je te dirai ce que ces
doudi	Par doudi, le 27/03/2007 à 14:02 le seul indicateur valable pour identifier une auto, c'est son numéro de série. Le tient correspond à une 3,2L millésime 1985. Le type mine des Carrera 3,2L est 911SC32... (voir FAQ). Mais peut importe ce qui est marqué sur la carte grise, tient t'en au numéro de série de l'auto ! Ton expert est un branquiniole qui n'y connait rien, et qui se fie à des docs purement administratives, t'emm***e pas avec ça Chez Porsche aussi ils t'ont dit des conneries... Avec un numéro de série comme ça, tu as forcémment une 3,2L, et ton millésime n'est pas de 84 mais de 85 ! Maintenant, une photo du moteur (surtout le dessus) permettrait d'identifier avec certitude que tu aies bien un moteur de 3,2L...
Mm	Par Mm, le 27/03/2007 à 14:09 (ça fait peur hein !!!!???? )
Nanou	Par Nanou, le 27/03/2007 à 14:34 Je vous fais des photos ce soir du dessus. Parc contre le dessous ça va être plus dur .
lolocarrera	Par lolocarrera, le 27/03/2007 à 17:51 Dixit doudile seul indicateur valable pour identifier une auto, c'est son numéro de série. Le tient correspond à une 3,2L millésime 1985. Le type mine des Carrera 3,2L est 911SC32... (voir FAQ). Mais peut importe ce qui est marqué sur la carte grise, tient t'en au numéro de série de l'auto ! Ton expert est un branquiniole qui n'y connait rien, et qui se fie à des docs purement administratives, t'emm**e pas avec ça Chez Porsche aussi ils t'ont dit des conneries... Avec un numéro de série comme ça, tu as forcémment une 3,2L, et ton millésime n'est pas de 84 mais de 85 ! Maintenant, une photo du moteur (surtout le dessus) permettrait d'identifier avec certitude que tu aies bien un moteur de 3,2L... le coup du moteur:" non Doudi "car les toutes dernieres SC (surtout les cab) avaient plus de crépine en dessous..mais un bloc moteur comme les 3L2......... donc Message édité le 27/03/2007*
Nanou	Par Nanou, le 27/03/2007 à 19:29 Comme demandé, voilà la photo du moteur de notre Tenessee. Par contre ... Je viens de regarder sur le site dans la section "technique" ... ça n'a rien à voir .
poulpi	Par poulpi, le 27/03/2007 à 19:44 3.2L avec clim'.
doudi	Par doudi, le 27/03/2007 à 20:00 Dixit lolocarrera Dixit doudiMaintenant, une photo du moteur (surtout le dessus) permettrait d'identifier avec certitude que tu aies bien un moteur de 3,2L... le coup du moteur:" non Doudi "car les toutes dernieres SC (surtout les cab) avaient plus de crépine en dessous..mais un bloc moteur comme les 3L2......... donc c'est bien pour cela que j'avais dit "surtout le dessus" Sinon pour Nanou, je ne sais pas ce qui te fait dire que ça n'a rien à voir, car ton moteur ressemble en tout point aux 3,2L de la section technique !!!
Nanou	Par Nanou, le 27/03/2007 à 20:06 Y'a le truc à droite qu'il n'y a pas sur la photo que j'ai vu . http://www.type911.org/articles/articles_techniques.php?id=16 Merci de cette précision les gars... on nous a même pas dit qu'on avait la clim (et dire qu'on a crevé de chaud il y a 2 semaines sous le soleil en plein centre ville de Reims ) Message édité le 27/03/2007
Pascal 2N1	Par Pascal 2N1, le 27/03/2007 à 20:14 Dixit NanouY'a le truc à droite qu'il n'y a pas sur la photo que j'ai vu . http://www.type911.org/articles/articles_techniques.php?id=16 Merci de cette précision les gars... on nous a même pas dit qu'on avait la clim (et dire qu'on a crevé de chaud il y a 2 semaines sous le soleil en plein centre ville de Reims ) Message édité le 27/03/2007 bonsoir Sur nos autos avoir la clim c'est bien mais en état de fonctionner c'est plus rare N'est ce pas Richard?
Calou 51	Par Calou 51, le 27/03/2007 à 20:22 S'lut Nanou... !! Biiiiiiiiiiiiiin ... OUI !!! c'est un moulin de 3L2 !!! un vraie de vrai !! Mais, si malgrè tout ceci... tu as encore des doutes ?? prend un chiffon et une lampe électrique, et déchiffre clairement ce qui est gravé ici(entre le ventilo et la clim) si tu lis: 63F 00001 et les suivants ... bien sûr !!! tu pourras passer une excellente nuit et faire de beaux rêves .. !! !!! PS : Malheureusement... il ne suffit pas d'avoir la clim, pour qu'elle fonctionne réellement !!! Mais t'inquiète... tu n'es la première et ne seras pas la dernière à avoir une clim... "Hors d'usage"... temporairement .. !! Bye..!
doudi	Par doudi, le 27/03/2007 à 20:31 le truc à droite, justement, c'est le compresseur de clim. Ceux qui n'ont pas la clim n'ont pas "ce truc à droite"
lolocarrera	Par lolocarrera, le 27/03/2007 à 20:55 excuse doudi j'ai lu dessous!!

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