pompe a air

Salut,

Intérêt : gain de masse et de puissance.
Danger : a priori aucun vu le nombre de SC qui ne l'ont plus.

Même sans , elles passent toutes au contrôle Co , les doigts dans le nez .

.
Message édité le 28/01/2012

Inutile de garder ce truc


Fanof

De quoi parlez vous en faite?

merci je vais chercher des bouchons

Salut Ramblix
Je l ai virée pas de problème et un grand gain de place.
Ne serait ce que pour changer les bougies et nettoyer.

Dixit .V.De quoi parlez vous en faite?

d'une petite pompe à air qui est à gauche de la turbine

et entrainée par courroie et qui injecte de l'air pour

avoir des gaz d'échappements plus propres.

Dixit luky luke

Dixit .V.De quoi parlez vous en faite?

d'une petite pompe à air qui est à gauche de la turbine

et entrainée par courroie et qui injecte de l'air pour

avoir des gaz d'échappements plus propres.

Je ne l'ai plus sur la mienne. Il y a un support mais je pensait que c’était pour le compresseur Airco.

les bouchons se vendent chez des pro ou il faut les bidouiller ,si quelqu un a une photo merci

si tu trouves, tiens moi au courant. ma pompe n'existe plus depuis longtemps mais ils avaient juste bouchonné la conduite sans la retirer. comme mon moteur est en bas sans echappements, j'ai retiré cette foutue conduite mais je dois aussi bouche soit les trous soit les injecteurs.

d'avance merci

chez buser

J'ai "bidouillé" , en soudant , bouchonnant les morceaux de l'ancien tube , au moins j'étais sur des filetages .

Quand je dis "bidouiller" , chez moi pas de ça , que de la belle ouvrage bien propre .

Non mais quand même !!!!!!!!!!

.

Eh bien moi, j'ai tout laissé !
même que j'écoute les musiques Suisses (d'où elle vient) sur une cassette de 1982......

Salut moi je les avais trouvés chez la fleur je crois les fameux bouchons... Le plus difficile étant de virer la tubulure sans virer les collecteurs...

Idem Charles,coupés et soudés.

Dixit luky luke

Dixit .V.De quoi parlez vous en faite?

d'une petite pompe à air qui est à gauche de la turbine

et entrainée par courroie et qui injecte de l'air pour

avoir des gaz d'échappements plus propres.

réinjecter de l'oxygene dans l'echappement permet une post-combustion qui diminue le taux d'imbrulés dans les gaz d'echappement ,ce procedé fut mis au point avec les moteurs rotatifs a l'usine comotor en Allemage (usine mixte Citroen/Nsu)

....aussi usité sur M3 , entre autres.

une fois la technique mise au point chez comotor elle a ete utilisée sur beaucoup de vehicules nottament sur les voitures depolluées pour les marchés usa (citroen ds ?LAND-ROVER 6 CYLINDRES ESSENCE ETC.........°

a remarquer qu'un moteur rotatif debaasé de cette pompe gagnerai (selon certaines sources ) 10cv ce qui me semble enorme ) mais cela aurait été verifié au banc .........