[HS] Avis sur compresseur

c'est la réserve de la cuve qui est importante , pour pas que ton compresseur se remette en route quand tu peinds

190l/min aspiré ou débité ? Y'a souvent un rapport 2 entre les 2...

Idem, 100L mini si peinture.

il faut pas dans les 250/300 l/min pour peindre

Dixit marsouillec'est la réserve de la cuve qui est importante , ...

Prends un Targa, la réserve est grande.


Pareil, j'ai toujours entendu pour des petits travaux de peinture faut mini un 100 litres.

8 bars me semblent correct , et une cuve de 100 litres , pour eviter d'avoir un moteur qui demarre toutes les 5 secondes.

Profor en fait de pas mal , pas trop cher , souvent estampillés "Michelin".

salut, moi j'ai une cuve de 100 l et c'est un moteur à deux têtes aspiration 400 l/m sortie 320/330 et 9 bars. Il faut cà.

Hello


Ok les gars


Merci


Fanof

tout depends si tu veux peindre une auto complete (qui necessite un long debit constant ) ou des pettites pieces (genre toles moteur) ou la tu n'utilises pas longtemps ton pistolet.........

Hello


C'est pour des coups de peintures ponctuels, genre tôles cache moteur, turbine et j'en passe.

Pas une voiture complète


Fanof

dans ce cas un compresseur de 100L te sufira sans probleme ,meme si le debit a la minute est insufisant (par rapport a la cosomation) la cuve fait "tampon " sachant que tu peints a 3/4 bars maxi et qu'elle est chargée au moins au double.........

ben ,oui si ton compresseur n'a pas assez de debit il ne compense pas ce que tu consommes ,par contre le volume de reserve de la cuve te permet de continuer a peindre jusqu'a la limitte de 4 bars dans la cuve.............

Understood boss

J'emploie un truc comme la photo , mais avec bicylindres , j'ai mis une grande longeur de tuyau pour amortir les pulsations , car il n'y a pas de réserve , il y a une soupape de délestage qui s'ouvre à 4,5 bars , tu as en permanence 4 bars au pistolet , j'ai repeint des parties de la Poil , le rollbar qui est resté pas mal .

De toutebfaçon tu ne peints pas à 8 bars, les pistolets à jet fin fonctionne à 2 ou 3 bars grand maxi et on va dire 4 bars pour l'antigravillon.
Pas contre 100 litres minimum et le mieux reste un bi cylindres.
Il y a un michelin autour de 300 euros pas mal.
Evite l'occasion car theoriquement tous les 10 ans tu dois passer la cuve en epreuve.

Dixit 911targa83J'emploie un truc comme la photo , mais avec bicylindres , j'ai mis une grande longeur de tuyau pour amortir les pulsations , car il n'y a pas de réserve , il y a une soupape de délestage qui s'ouvre à 4,5 bars , tu as en permanence 4 bars au pistolet , j'ai repeint des parties de la Poil , le rollbar qui est resté pas mal .

Je trouve ca pas mal quand tu as un petit garage..

On trouve ca ou ?

bonsoir,ben chez 911 targa 83!!!! il vient de te le dire!!!! oufoufouf jef

trop limite ta cuve sauf pour petit élément et encore un par un , car tu vas toujours être en train de réglé le pétard donc différence de finition a la fin

mais chacun fais comme il veut avec son auto

Message édité le 04/02/2012

Minimum 100 l et surtout bi-cylindres !