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| fanof911 | le 04/02/2012 à 22:20 HelloTout est dans le titre. Le mien couine de plus en plus... Une réfection va s'imposer. Quels sont les points auxquels il faut faire gaffe lors du démontage ? Merci Fanof |
| luky luke | le 05/02/2012 à 06:33 salut ,ce n'est peut-être que les 2 paliers du t'cho moteur électrique qui sont secs ... j'ai eu le coup sur ma SC , y a 10 ans.. démonte et tu verra , c'est marrant à démonter tout c'brun à l'avant |
| 911targa83 | le 05/02/2012 à 09:04 Celui de derrière ou celui de devant ???? . |
| luky luke | le 05/02/2012 à 09:08 Dixit 911targa83Celui de derrière ou celui de devant ???? air frais , je pense à l'avant , mais bon .... c'est peut être la soufflante arr. aussi ... va comprendre Charles ... même les coupéistes intégristes achète des targa ( si c'est VRAI évidemment) maintenant .. |
| 911targa83 | le 05/02/2012 à 09:10 Regarde ma nouvelle signure . . |
| JB72 | le 05/02/2012 à 11:16 Ben moi J'ai tout expliqué sur mon blog,si tu veux plus d'info n'hésite pas |
| fanof911 | le 05/02/2012 à 13:05 Ok JBMerci Tu as mis quoi comme graisse ? Pour les autres, ventilonair frais = l'avant vu que l'arrière quand on. 'a encore, c'est pour l'air chaud Fanof |
| .V. | le 05/02/2012 à 17:53 Moi, entre nous, je soupçonne Porsche d'avoir sous traité le système de soufflerie au anglais... Pasodsible de faire un système si compliquer qui ne marche pas...c'est pas allemand ça.. |
| fanof911 | le 05/02/2012 à 17:54 |
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