supression du toît ouvrant

un gars l'a fait sur le 911.net , du travail de pro

Pourquoi veux tu le supprimé?

Fabien , de F&F l'a fait , en remplacant le pavillon complet par un carbone.

le mieux ne serait il pas d'en chercher une sans le toit ouvrant?

La mienne n'en a pas et c'tait un choix de ma part. Pas pour plus de rigidité mais juste parce que je trouve plus beau sur une couleur claire de ne pas avoir ce joint dégeu crado au milieu du toit...

Un toit ouvrant c'est très agréable, sauf quand c'est mal entretenu, et que ça fuit!

Dixit pascal73bonjour,
je voudrais supprimer le toît ouvrant sur ma 3.2 soit par un toît carbon ou en tôle.
quelqun pourrait me renseigner sur la façon de procèder afin de garantir un travail de qualité.
merci

je l'ai fait sur la mienne. si tu veux seulement reboucher le toit, tu as interet a avoir un gars qui sait jouer avec la soudure. sinon ce que je trouve le mieux, c'est de changer le toit en entier et c'est plus facile.

Dixit DABUn toit ouvrant c'est très agréable, sauf quand c'est mal entretenu, et que ça fuit!

+1 c'est pourquoi je n'en voulais pas , c'est quand même une belle source d'ennui sur une vieille auto.....

Dixit DABUn toit ouvrant c'est très agréable, sauf quand c'est mal entretenu, et que ça fuit!

Comme sur un Targa

Dixit DABUn toit ouvrant c'est très agréable, sauf quand c'est mal entretenu, et que ça fuit!

Bonjour DAB,

peux-tu préciser comment entretient-on bien un toit ouvrant. Au plaisir de lire tes conseils avisés

C'est vrai que quand le joint est mal posé ,c'est pas heureux comme résultat ,c'est le cas sur ma titine

Bien fait.

Y'a une justice.

Dixit neretva67

Dixit DABUn toit ouvrant c'est très agréable, sauf quand c'est mal entretenu, et que ça fuit!

Bonjour DAB,

peux-tu préciser comment entretient-on bien un toit ouvrant. Au plaisir de lire tes conseils avisés

l'entretien de base c'est le netoyage regulier des coulisses (puis graissage ) verification des galets et de leur libre rotation (pour eviter les plats si ils se bloquent) et puis faire attention a l'etat des joints ,les lubrifier en hiver et surtout verifier que les conduits de recuperation de l'eau ne soient pas bouchés...........
sinon je ne vois rien d'autre,mais c'est une contrainte supplémentaire qui est rerement respectée .......
Message édité le 11/02/2012

Dixit cdrik915 Bien fait.

Y'a une justice.

finalement il a raison Bastos

C'est vrai : il a raison........... de t'inviter au bois : vous ferez un beau couple.


Message édité le 11/02/2012

[q=aubelix 14]

Dixit neretva67

Dixit DABUn toit ouvrant c'est très agréable, sauf quand c'est mal entretenu, et que ça fuit!

Bonjour DAB,

peux-tu préciser comment entretient-on bien un toit ouvrant. Au plaisir de lire tes conseils avisés

l'entretien de base c'est le netoyage regulier des coulisses (puis graissage ) verification des galets et de leur libre rotation (pour eviter les plats si ils se bloquent) et puis faire attention a l'etat des joints ,les lubrifier en hiver et surtout verifier que les conduits de recuperation de l'eau ne soient pas bouchés...........
sinon je ne vois rien d'autre,mais c'est une contrainte supplémentaire qui est rerement respectée .......

Ta grenouille a un toit ouvrant ?

non ,heureusement ! les toits ouvrants (meme d'origine) m'ont souvent pourri la vie ..............

donc maintenant quant je peux ,j'evites .....
Message édité le 11/02/2012

je suis entrain de faire une copie de rs 3.0 et c'est plutôt difficile de trouver un 3.2 sans toît ouvrant
je ne voudrais pas seulement resouder le panneau car je prefèrerai faire un travail de qualité et de plus avec un toît carbon il y à quelques kilos à gagner...

merci pour l'info marsouille, mais je n'ai pas réussi à trouver le message

Dixit pascal73merci pour l'info marsouille, mais je n'ai pas réussi à trouver le message

j'ai cherché aussi mais pas retrouvé non plus , je vais rechercher et si je trouve , je te mets le lien