le dernier n° de châssis Type G

J aurais dit le
WPOZZZ91ZKS154242

Dans quel but une telle question ??????

.

pour faire avancer le 'smilblick'

Et également savoir à quel moment Stuttgart est passé à la 964, car il semble que celle ci soit apparu en 88 et que la type G est continuée avec le speedster après 89...

Et le gagnant est ! : WPOZZZ91ZKS103532

A+
Edmond (M.D.D.)

donc 'K' pour 89

Dixit PPEt le gagnant est ! : WPOZZZ91ZKS103532

A+
Edmond (M.D.D.)

Presque, j'y étai presque la mienne est de mai 89 et 103032.

Dixit PPEt le gagnant est ! : WPOZZZ91ZKS103532

A+
Edmond (M.D.D.)

Vous êtes loin du compte ! Pour moi, c'est ***ZKS 173*** d'août 89 ...

forcément, les 2 ou 3 premiers donnent le type de carrosserie

D'après le plat-six guide d'achat 2008.

coupé 911 91ks103532

US coupé 911 91ks12156

Targa 911 91ks141063

Cab 911 91ks152787

Speedster 91ks152787

Targa US 91ks160860

Cab US 91ks171361

Speedster US 91ks17382

Turbo 93ks000587

Turbo Targa 93ks010115

Turbo cab 93ks020244

Turbo US 93ks050639

Turbo Targa US 93ks060109

Turbo Cab US 93ks070600



Voilà, de là à savoir laquelle est sortie la dernière des chaines...

Dixit flat01pour faire avancer le 'smilblick'

Et également savoir à quel moment Stuttgart est passé à la 964, car il semble que celle ci soit apparu en 88 et que la type G est continuée avec le speedster après 89...

Ben oui, la 964 Carrera 4 est sortie pour le millésime 1989 tandis que la Carrera 3.2 était encore produite.
La 964 Carrera 2 est arrivée pour le millésime 1990 et a remplacé la Carrera 3.2
Donc, durant le millésime 1989, il y avait à la fois des caisses G et des 964.

152067.. j'ai gagné quoi ?

Dixit Détuning-man

Dixit PPEt le gagnant est ! : WPOZZZ91ZKS103532

A+
Edmond (M.D.D.)

Presque, j'y étai presque la mienne est de mai 89 et 103032.

3141 pour moi

Dixit Bullitt

Dixit flat01pour faire avancer le 'smilblick'

Et également savoir à quel moment Stuttgart est passé à la 964, car il semble que celle ci soit apparu en 88 et que la type G est continuée avec le speedster après 89...

Ben oui, la 964 Carrera 4 est sortie pour le millésime 1989 tandis que la Carrera 3.2 était encore produite.
La 964 Carrera 2 est arrivée pour le millésime 1990 et a remplacé la Carrera 3.2
Donc, durant le millésime 1989, il y avait à la fois des caisses G et des 964.

A priori que des 964 C4 en 1989 ..... avec les types G

+1 , les 964 sont toutes sorties en C4 en 89'.

Du moins les premieres , d'apres ce que j'ai lu.

et les speedster?? c'est bien un châssis G, et il a été produit après 89 pour cette seule version; dixit une encyclopédie

A priori,les speed n'ont été faits qu'en 89, pour "liquider" des chassis en stock, avant la sortie des 964. Ce fut un coup de maitre qui fut refait en 92 pour les speed 964 .......

comment ? j'aurai acheté une auto en solde ! c'était une liquidation ?..; boudu !

Dixit speedster 31comment ? j'aurai acheté une auto en solde ! c'était une liquidation ?..; boudu !

A vendre :
propriétaire floué vend speedster faire offre le meilleur l'emportera. Vive les soldes

Dixit flat01et les speedster?? c'est bien un châssis G, et il a été produit après 89 pour cette seule version; dixit une encyclopédie

En aucun cas le speedster n'est un châssis G, c'est un châssis K (millésime 1989)de la série J . On peut effectivement en trouver d'immatriculés en fin 89, et m^me peut-être début 90 mais ce sont des voitures restées en stock du millésime 1989. Juste pour mémoire, les châssis G sont pour le millésime 1974 (2.7 tous modèles et Rs 3.0)et dont la référence ne comporte que des chiffres et pour le millésime 1986 (3.2 tous modèles et turbo) dont la référence comporte des lettres dont le G qui donne le millésime de la série G.
Après la coutume a voulu qu'on parle entre nous pour se repérer des modèles 74/89 comme des types G (non du site), mais il ne faut pas confondre la notion de type avec la notion de châssis afin de bien se repérer.