Verrin Coffre Avant G50

Salut,
Il faut de petit doigts pour remettre le clips sur l'axe, en ce moment avec le temps qu'il fait, attend l'été pour le faire ou alors dans un garage chauffé

Le changement se fera à l'intérieur

Il vaut mieux changer les deux plutot qu'un ?

En plus du verin je peux reprendre les ancienns pieces de montage de celui en place ?

Ou celui de la rose a 16 euros suffit sans pieces détachée supplémentaires ?

Merci

Hello


Change les 2 et ceux de la rose sont très bien


Fanof

Ok merci Fanof911
Me faut il changer les axes et les clips aussi ?

Le changement est il complique ?

Je vais commander sa , c est ce qu il faut ?

Pas besoin de changer les axes ni les circlips

Par conter, il faut de très petit doigt pour remettre le circlips côté conducteur


Perso je ne l'ai pas remis Mes doigts sont trop gros


Fanof

Tu reprends les anciens clips, en vérifiant que ca n'a pas été remplacé par des vis.

Acheter 2 3 clips est pas forcément un luxe, car on a vite fait d'en faire sauter un au montage. Pour celui qui se trouve au bas côté conducteur. Il faut prévoir de retirer la goulote d'essence (chiant), ou d’ôter la gaine de chauffage et passer par l'habitacle au niveau du ventil (chiant aussi, et autant prévoir de racheter la gaine dans ce cas ;)).

Dixit scotlandTu reprends les anciens clips, en vérifiant que ca n'a pas été remplacé par des vis.

Acheter 2 3 clips est pas forcément un luxe, car on a vite fait d'en faire sauter un au montage. Pour celui qui se trouve au bas côté conducteur. Il faut prévoir de retirer la goulote d'essence (chiant), ou d’ôter la gaine de chauffage et passer par l'habitacle au niveau du ventil (chiant aussi, et autant prévoir de racheter la gaine dans ce cas ;)).

Oula sa va pas etre possible je pensais que j'aurai rien à démonter

HEllo


Comme je te l'ai dit, moi je n'ai pas remis le clip en bas côté conducteur, j'avais pas envie de tout démonter


Fanof

Tu ne démontes rien si tu as des petits doigts

Mais par rapport a ce que dit Scotland " Pour celui qui se trouve au bas côté conducteur. Il faut prévoir de retirer la goulote d'essence (chiant), ou d’ôter la gaine de chauffage et passer par l'habitacle au niveau du ventil"

Tu as fait comment ?

@+

Ben .. tu as des enfants ? ils sont patients ?

Ben j'y suis allé avec mes gros doigts, à l'aveugle et j'en enquillé l'axe et point barre


Fanof

J'ai des petits doigts, beaucoup de patience et peut être de la chance, mais j'ai changé tous les axes et remis tous les circlips sans rien démonter.

J'ai changé ceux du capot moteur pour ma part, ça se fait bien mais attention à la dureté du vérin car pour moi mantenant, le capot bondit des que je déverrouille avec la tirette de la portière !!
Pratique l'été pour aérer ds les bouchons sans descendre de voiture !!

Meme les "renforcés" de Rose Passion ne tiennent pas le capot apres quelques années et par temps froid.

Encore des merdes qui vont degager , ca fera du poids en moins.

Solution + facile et + solide...un parapluie dans le coffre !

Dixit JPCSolution + facile et + solide...un parapluie dans le coffre !

+1
C’est la meilleure solution même si elle n’est pas très académique.
J’avais changé les miens il y a un an et c’est vrai que l’avant droit est pas facile.
Rebelote, c’est à refaire avec cet hiver les vérins n’ont pas tenu. J’abandonne, le parapluie ou le manche à balai suffira pour le moment

Il faut faire corps avec sa 911 , se prendre le capot sur la tronche , c'est aussi ca la passion.

Bande de niais.