Boite de vitesse

Message :
le 14/02/2012 à 22:23
Bonjour a tous, je possède une 3,0l de 1979 affichant 230000miles, la deuxième accroche. Avez vous déjà eu le cas?
le 14/02/2012 à 22:26
âvant toute chose change toutes les bagues du levier de vitesse, tringlerie, et croisillon, le tous associer à un bon reglage de l ensemble et la tu pourras voir si probleme serieux il y a style un synchro
le 14/02/2012 à 22:32
Dixit SebpradBonjour a tous, je possède une 3,0l de 1979 affichant 230000miles, la deuxième accroche. Avez vous déjà eu le cas?


368 000 kms!
le 14/02/2012 à 23:25
Dixit Kermit
Dixit SebpradBonjour a tous, je possède une 3,0l de 1979 affichant 230000miles, la deuxième accroche. Avez vous déjà eu le cas?


368 000 kms!


oups ... a oui
le 15/02/2012 à 08:50
c'est qd meme costaud!!! et en plus, je serais pas etonné que ca soit vrai!
le 15/02/2012 à 10:04
Perso, la seconde était dure, la une et la trois aussi... morale de cette histoire il a fallu changer pignon de 2 et les synchros de toutes les vitesses tant qu'on y était.

Depuis, c'est le kif
le 15/02/2012 à 10:26
Salut, commence par une vidange, 3 litres d'huile C pas le plus €€.€€€, comme les copains les bagues dans la foulée et après tu aviseras
le 15/02/2012 à 16:18
salut
si elle accroche commence par une vidange
si elle craque tu es bon pour démontage et remplacement à minima du synchro et du balladeur

je l'ai fais sur la mienne

bon courage
le 15/02/2012 à 19:27
Dixit Kermit
Dixit SebpradBonjour a tous, je possède une 3,0l de 1979 affichant 230000miles, la deuxième accroche. Avez vous déjà eu le cas?


368 000 kms!


Moi je demanderai une intervention en garantie à Porsche.. C'est hoteux...

Chez moi aussi c 'était la salade à la vitesse.. Un simple réglage du croisillon de boîte en 5 min par un debutant(moi) et c'est le bonheur.. Commence par ça...
le 27/02/2012 à 23:21
Merci pour vos conseils, je vais d'abord commencer par une vidange. Sinon a part ça la titine marche très bien pour 368000 km.

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