joint de culasse
| Message : | |
|---|---|
| novice38 | le 21/02/2012 à 20:31 bonsoir,il semblerai que mon bruit serai causé par un joint de culasse? avez vous des infos pour la réparation???prix etc merci |
hutch | le 21/02/2012 à 20:42 Bizarre un joint de culasse. Que disent les goujons?? |
fanof911 | le 21/02/2012 à 20:45 Un joint de culasse qui fait du bruit ?Hmmm bizarre ton histoire Fanof |
PP | le 21/02/2012 à 20:47 Bizarre ? Vous avez dit bizarre ?  A+ Edmond (M.D.D.) |
| Rv 930 | le 21/02/2012 à 21:37 Dixit novice38bonsoir, Même sur un moteur à refroidissement liquide, le joint de culasse n'émet aucun bruit spécifique.  |
patrice68 | le 22/02/2012 à 06:27 Ben un joint de culasse qui fuit sur un moteur a air, le bruit qui se produit dans le cylindre sort directement a l’extérieur. J'ai eu le cas avec un karting dont la culasse commençait a se soulever, ca fait un gros bruit |
| novice38 | le 23/02/2012 à 17:51 bonsoir à tous..le bruit s’entend surtout à l'accélération " en charge". pas au ralenti ............??? pas encore démonté??? vaudrait mieux que je me dirige chez Porsche?? |
TNT73 | le 23/02/2012 à 17:56 Une prise de compression devra vérifier la fuite. S'il y a fuite, la compression est moins bonne. |
| novice38 | le 23/02/2012 à 18:00 ok on va vérifier la compression..... et si c'est un goujon??perte de compréssion? |
| Rv 930 | le 23/02/2012 à 18:46 Dixit patrice68Ben un joint de culasse qui fuit sur un moteur a air, le bruit qui se produit dans le cylindre sort directement a l’extérieur. J'ai eu le cas avec un karting dont la culasse commençait a se soulever, ca fait un gros bruit J'ai déjà eu deux joint de cucu et aucun ne m'à fait de bruit mais un moteur avec un cylindre en moins. |
titikiné | le 23/02/2012 à 19:10 J'ai raté un épisode ou quoi ???de quel bruit parles-tu ??? si tu as une fuite au niveau d'une classe tu dervais peut etre pouvoir sentir de l'air en passant la main au niveau du joint non?? De plus un gougeon cassé serait plus vraissemblable qu'un problème de joint de culasse... regardes si tu as de l'eau dans l'huile ou de l'huile dans l'eau...  |
FV911 | le 23/02/2012 à 19:55 Si cela tombe tu as plus de flotte dans le radiateur et tu as pété la pompe à eau  sérieux, un goujon |
| papyvion | le 23/02/2012 à 20:15 salut!!j'en sort,à vérifier tes compressions,et effectivement un joint de culasse mort ne fait pas de bruit,mais la compression qui s'enfuit par ce joint si!! ça fait un bruit assez fort genre pfftt pfftt à chaque compression....j'en ai eu deux de morts,avant les travaux effectués,j'ai fait rectifier les culasses car elles avaient souffert assez sérieusement,si tu es obligé d'en passer par là,fais rectifier les trois du même banc,pour conserver la même épaisseur pour le support d'arbre à came j'espère que non car c'est du boulot bon courage jef |
| novice38 | le 24/02/2012 à 19:33 merci pour vos conseils......ya plus ka... à bientot pour les infos... |
dadou | le 24/02/2012 à 20:56 bj demonte les caches culbu et touche tes ecrous de dilavard si ca bouge tu peut demonter ton moteur pour metre des dilavar de993.  |
| 911targa83 | le 25/02/2012 à 08:20 Je peux te dire que si le joint est mort (cassé) , et que l'explosion se passe en partie dehors , tu vas avoir un sacré bruit .Tu peux voir de suite avec une fausse bougie + de l'air comprimé . Mettre chaque cylindre en balance , (soupapes fermées) envoyer l'air , répéter l'opération pour les six , si l'un d'eux fuit tu percevras nettement le souffle de la fuite . (Du vécu sur une Cox qui avait un bout de cylindre cassé en haut). . |
Sujet archivé.