ralenti
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| ste911 | le 22/02/2012 à 08:42 hello,impossible de regler le ralenti avec la vis d'air sur sc 3.0l de 1982. j'ai tester la valve d'air aditionnel comme sur le manuel d'atelier. les valeurs demarre a 33 ohm et descende doucement j'ai lache a 27ohm.est ce que cette valve est a changer car il me semble qu'elle doit jouer sur le ralenti. merci a tous bonne journee stef |
fanof911 | le 22/02/2012 à 08:46 HelloEst-ce que ça dure en permanence, à froid comme à chaud ? Fanof |
| ste911 | le 22/02/2012 à 08:49 j'ai tester a froid, + de 2000 tours quand elle chauffe |
| fanof911 | le 22/02/2012 à 08:51 Lorsque tu es chaud, enlève là et bouche les 2 durites qui y sont normalement connectées.SI ton régime baisse, elle ne se ferme plus, il faut l'opérer  Fanof |
| ste911 | le 22/02/2012 à 08:54 ok merci, mais meme a froid le clapet n'est pas ouvert entierement, j'ai asperger de wd 40, mais rien n'y fait.stef |
| fanof911 | le 22/02/2012 à 08:56 Fais ce test.Il est surement grippé Si ça ne change rien, on testera la vanne d'air additionnelle qui est derrière le moteur et si ça ne change rien non plus, on regardera la valve pneumatique qui gère le frein moteur Fanof |
| ste911 | le 22/02/2012 à 08:57 merci a + |
| 911targa83 | le 22/02/2012 à 09:04 fanof911 , tu m'estomaque de jour en jour dans la précision de tes réponses , je sens une bouffée d'orgueil monter en moi , ce doit être le fait d'appartenir à cette Caste vraiment spécifique qu'est la seigneurie des SCistes .!!!!!Bravo mon fanoflar que j'appelais "Le Belge" il y a quelques années déjà   . |
| fanof911 | le 22/02/2012 à 09:30  J'aime bien comprendre et j'ai la chance de ne pas être pourri dans me posts et de recevoir des réponses précises et concises que j'intègre dans ma petite tête Fanof |
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