Pas de chauffage côté droit !

Camembert bloqué ou cable déboité.

merci pour l'info
je vais vérifier

Échappement d'origine ?
Dans le cas contraire il est possible qu'un seul camembert soit relié à la soufflerie.

comment veux tu brancher qu un seul camembert

un echangeur avec boite de chauffage et l'autre sans , sa serait vraiment du bricolage , par contre peut etre un tuyaux debranché

tu changerais un échangeur et pas l autre

Dixit rs2comment veux tu brancher qu un seul camembert

1 seul tuyau, sans Y, de la soufflerie au camembert.
L'autre aspire donc de l'air ambiant

certaines technique m entonneront toujours

J'ai pas dit que c'était une bonne idée, mais déjà vue avec un pot inox de 3L sur un 3.0L

Ca a l'avantage de dégivrer...1/2 pare-brise
Message édité le 23/02/2012

si tu met des échangeur c est avec ou sans chauffage , on monte pas un mix pourquoi pas mettre une jante en 15 et l autre en 16 sur le même essieu

Pardon, je voulais dire un silencieux inox de 3.0L sur un 3.2L.
Il a une forme différente qui ne permet pas le branchement du camembert de droite.
Pour y remédier, il a fallut le reculer et utiliser un Y pour relier le ventilo aux 2 camemberts.
Je me fait mieux comprendre comme ça ?

oui
mais y a des écopes pour faire ça

Je sens que je vais passer pour un abruti mais qu'appelles tu une écope ?

Les bazars des anciennes qui sont à droite et à gauche de la turbine


Fanof

Comme les cox ?

j'ai rencontré le même problème: pas de chauffage à droite: et bien c'était le cable qui était débranché du camemebert.
le clapet était toujours fermé il n'yavait donc pas d'air chaud du côté droit

Faut speeder un peu plus...quand ton passager aura des sueurs froides, il te dira qu'il n'a pas besoin de chauffage.....
OK, je sors....

je vais la mettre sur un pont pour vérifier

Bin oui , l'explication est pourtant claire.

Il a une banane de 3.0 , donc pas d'enfoncement prevu pour le tube de liaison....


Donc un seul coté alimenté en air .


Solution , comme dit plus haut : les ecopes mode anciennes.