un petit truc qui fait du bruit
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| laulau38 | le 31/03/2007 à 19:49 bonjour,après des recherches j'ai enfin localisé l'origine d'un bruit très désagréable. cela vient de la pièce bleue et noire située derrière le maître cylindre sur une tuyauterie raccordée au maitre cylindre. Quelqu'un sait t'il ce que c'est et ce qu'il faut faire pour démonter? Voici la photo de la pièce. [img]  [/img] merci |
| caesarius | le 31/03/2007 à 19:53 356?906?908?910?911?912?914?934?935?964?993?996?997?986?987?917?962?C'est sur quelle auto? Merci........ A+ |
doudi | le 31/03/2007 à 19:56 ben oui, si le profil était correctement complété, ça nous aiderait  |
| laulau38 | le 31/03/2007 à 19:56 Sur une 3.2 l de 1988 |
| doudi | le 31/03/2007 à 20:01 tu veux pas remplir ton profil ?(pour les prochaines fois  ) Euh sinon, désolé, mais je ne sais pas ce que c'est ni ce qu'il faut faire pour le démonter  |
| laulau38 | le 31/03/2007 à 20:03 Merci quand même.Bon d'accord je vais le remplir le profil  |
| laulau38 | le 31/03/2007 à 20:19 Ca y est, je l'ai rempli le profil (première édition). je mettrais la photo dès qu'il fera beau (et que je l'aurais lavée).Sinon, personne ne connaît cette petite pièce très bruyante? |
fildemass | le 31/03/2007 à 20:23 Bon ben puisque tu as rempli ton profil:C'est une soupape anti-retour qui est montée sur le circuit de dépression régissant la portée des phares via le bouton situé à gauche de la clé de contact. Si elle fait du bruit, c'est que de l'air circule. Si de l'air circule dans ce circuit fermé, c'est donc qu'il y a une fuite quelque part. Bouton, circuit ou phares, quelque chose est coupé ou débranché... Fais tourner ton moteur (pour créer une dépression) et tends l'oreille...  PC |
| Dan Targa 89 | le 31/03/2007 à 20:24 Dixit laulau38Merci quand même. Pfiouuuh !!! Mais on dirait que c'est une corvée, c'est pas croyable, ça !!!  La photo, c'est vrai que c'est bien. Pour le plaisir, surtout. Le profil en lui-même, c'est surtout pour le côté pratique, en + du côté plaisir. PS. Désolé, mais moi non plus, je ne vois pas ce que c'est. Mais patience, "on" va venir te répondre, c'est pas possible autrement ! |
| doudi | le 31/03/2007 à 20:35 Dixit fdmBon ben puisque tu as rempli ton profil: arf  Même Phil s'y mets ! Mort de rire En tout cas, comme d'hab, respect pour la qualité de la réponse Et merci à laulau38 d'avoir rempli son profil |
| laulau38 | le 31/03/2007 à 21:42 Merci à tous, surtout à fdm, quel bonheur ce site! Bon pour l'instant je suis surtout celui qui pose des questions, mais qui sait, avec le temps... En attendant, allons traquer la fuite! |
Mm | le 31/03/2007 à 22:26 Dixit fildemassBon ben puisque tu as rempli ton profil: (trop fort je me suis toujours demandé comment pouvait fonctionner ce truc là) |
| laulau38 | le 05/04/2007 à 17:09 j'ai trouvé l'origine de la fuite. Cela venait du petit réservoir de dépression qui se trouve vissé dans l'aile avant droite dans le coffre avant. Il avait une petite fente que j'ai bouché avec de l'araldite. maintenant plus de bruit Merci encore à fdm |
| fildemass | le 06/04/2007 à 00:39 |
| Pigo | le 06/04/2007 à 09:36 Ouais bah moi...ça m'énnerve les gars qui ont toujours réponse à tout.... ça m'ennerve mais quand même grace à lui je dors mieux !!!  |
kabongo | le 06/04/2007 à 12:10 bizare j'ai jamais vu ce truc la dixit Phil que je crois bien entendu :"C'est une soupape anti-retour qui est montée sur le circuit de dépression régissant la portée des phares via le bouton situé à gauche de la clé de contact. " je savais pas qu'on pouvait règler la portée des phares par un ptit bouton  comme quoi on en apprend tous les jours ..........même à mon grand age ...........tien je vais regarder à ca en rentrant |
PsychoPat31 | le 06/04/2007 à 13:32 Dixit kabongobizare j'ai jamais vu ce truc la dixit Phil que je crois bien entendu :"C'est une soupape anti-retour qui est montée sur le circuit de dépression régissant la portée des phares via le bouton situé à gauche de la clé de contact. " je savais pas qu'on pouvait règler la portée des phares par un ptit bouton oui kab regarde et tiens moi au jus |
| fildemass | le 06/04/2007 à 23:05 C'est une option M605, apparue en 1987 et qui est repérable à une molette située près du contacteur de phare. lorsque l'option n'est pas présente sur les '87 et après, l'empreinte thermoformée du bouton est visible.PC Dixit kabongobizare j'ai jamais vu ce truc la dixit Phil que je crois bien entendu :"C'est une soupape anti-retour qui est montée sur le circuit de dépression régissant la portée des phares via le bouton situé à gauche de la clé de contact. " je savais pas qu'on pouvait règler la portée des phares par un ptit bouton |
| kabongo | le 06/04/2007 à 23:11 ah ben c'est pour ca que j'ai jamais vu ah si quelqu'un à une photo de cette molette au tableau de bord ..... je suis preneur  c'est ce que j'apelle de la curiosité |
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