Ca broutte un peu à chauds

Message :
le 29/02/2012 à 14:15
Salut les doudistes...
j'ai besoins de vos conseils...

Je viens de faire faire la révisions des 20 000 et depuis j'ai un petit soucis de broutage à chaud quand je suis bas dans les tours et que je relance la bête...

A froid je ne ressent pas vraiment de souci, en revanche dès que l'auto commence à monté en température et que je roule cool environ 2000trs, j'ai la sensation qu'il y a comme des micro coupures quand j’accélère en roulant...

j'ai essayé de me mettre au point mort et de monter le regime à 2000trs mais il n'y a rien...

En revanche, si je tape un peu dedans et que je suis haut dans les tours, pas de soucis...

Quelqu'un peut il me dire d'où cela peut venir???

Je pensais peut être à un faisceau, ou bien la pompe à essence

vos conseils sont les bien venus


Amitiés

Nico
le 29/02/2012 à 14:22
Le filtre à essence a été changé ? (normalement oui mais bon)
Tu es allé chez qui ?
Si c'est chez qui je pense tu devrais lui en parler, je doute qu'il n'essaye pas de te régler ça correctement si c'est du à son intervention
le 29/02/2012 à 14:31
oui c'est bien chez lui, donc j'ai pas de doute sur le changement du filtre...

Oui je lui en ai parlé, je dois lui ramener l'auto, mais j'aimerai comprendre d'ou cela peut venir, sachant qu'avant la revision tout allait super bien...

et toi ta boite??
le 29/02/2012 à 14:42
Oui donc ce qui devait être fait l'a été. Est-ce que suite au changement du filtre une cochonnerie a pu passer dans le circuit Franchement je ne sais pas, mais tu vas bien avoir un Charles ou un Land (ou un fanof, maintenant qu'il connait sa sc par coeur vu que ça doit bien faire 2h qu'il a pas posé de questions à son sujet ) qui va passer par là.

Oui ma boite ça va, je préfèrai celle qu'il m'avait remonté lui (mais elle a pas fait long feu ), celle ci est plus bruyante, la 5e siffle, mais on a tellement galéré avec ça que je ne veux plus y toucher, je roule et basta (et je touche du bois !).
le 29/02/2012 à 14:48
Avé


Je suppose que tous les filtres ont été changés. Je n'en doute même pas

Richesse
Avance
Faisceau
Doigt


Fanof
le 29/02/2012 à 15:42
reglage co?
le 29/02/2012 à 15:43
Essence de merde
Bougie qui est pas du champion
Fx qui fait sapin de noel en pleine nuit

Tu as qu'a rouler plus vite
le 01/03/2012 à 16:35
Merci FV pour ces précieux conseils....
le 01/03/2012 à 16:41
A l'occase quand tu verras Hervé tu lui passes le bonjour
le 01/03/2012 à 17:46
Une solution , tu n'as qu'à rouler à froid .






Je suis encore plus loin que ce que tu crois

.
le 01/03/2012 à 18:26
ça broutte un peu a chaud ?????


j'avais une copine comme ça


je suis encore plus loin que charles
le 01/03/2012 à 18:30
Et l'embrayage ???
le 01/03/2012 à 19:00
Je vois que le soleil mais tout le monde en forme!!!!
Y en a pas mal des comme ça Marsouille.

Non l'embrayage va bien!!!

Boutzi, je le vois mercredi...
le 01/03/2012 à 19:14
Comme dit plus haut


Richesse
Avance
Fisceau
Doigt

Dans l'ordre de vérification


Fanof
le 01/03/2012 à 23:14
Méfiance pour la richesse, je ne suis pas sur qu'il ait l'appareil pour régler ça...
le 01/03/2012 à 23:46
Prise d'air sur le circuit d'admission

Fais le test du nettoyant frein, moteur à chaud au ralenti tu pulvérise sur les durites une à une, si le moteur monte tout seul en régime tu as trouvé ta fuite.

le 02/03/2012 à 00:26
COCO2 pour commencer
le 02/03/2012 à 07:21
Dixit KermitPrise d'air sur le circuit d'admission

Fais le test du nettoyant frein, moteur à chaud au ralenti tu pulvérise sur les durites une à une, si le moteur monte tout seul en régime tu as trouvé ta fuite.



Avec de l’éther si ton moteur prend 10000 T/mn , tu as trouvé la fuite , mais tu n'as plus de moteur


.
le 02/03/2012 à 09:35
Pour la richesse, faut aller voir son copain garagiste ou contrôleur technique of course


Mais je commencerais par ça


Fanof
le 02/03/2012 à 12:37
Il faut surtout aller voir le garage qui a fait la révision 20000 car ca fait partie du programme de révision ...

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