Essen, ceque vous avez peut-être raté.................
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kabongo | le 31/03/2007 à 23:26 voila quelques photos de ce que j'ai pu admirer chez nos amis teutons.........une 356 Speedster 911 "proto" 911 Ruffisée Targa classic bleu ciel le moteur de ce même targa sous un autre angle 2,7 RS   Message édité le 31/03/2007 |
doudi | le 31/03/2007 à 23:36 Tiens Eric, regarde, j'ai édité ton message...prends exemple pour l'avenir, car certes, sur ton écran, ça ne pose pas de problème, mais tout le monde n'a pas la chance d'avoir un 24"  Et sur un 17" (54% des visiteurs du site), ça donne ça :  comme tu le vois sur les fleches rouges, on a une barre de defilement horizontale (c'est insupportable) et on perd le menu de la colonne de droite  (et encore, c'est sous Firefox, sous IE c'est pire !) Ce post se veut pédagogique, parce que tu n'est pas le seul, loin de là, malheureusement  |
| doudi | le 31/03/2007 à 23:40 qui peut me traduire en quoi le speedster est si exceptionnel pour valoir 79 000 euros ??? |
| Calou 51 | le 31/03/2007 à 23:55 Dixit doudiqui peut me traduire en quoi le speedster est si exceptionnel pour valoir 79 000 euros ??? A priori... c'est le tout premier Prototype du Speedster conçu par P*rsche et datant de novembre 1987  !! ..! |
| doudi | le 31/03/2007 à 23:56 ça me laisse franchement perplexe... |
| Calou 51 | le 01/04/2007 à 00:05 ouaaaaiiis  !!!Ou bien certains pensent ouvertement(financièrement) que ça lui apporte une certaine plus-value d'avoir été une "Bête" de salon de l'Auto !! |
boutzi | le 01/04/2007 à 00:53 Et puis c'est une version étroite, il n'y en a pas eu beaucoup je crois, 300 et des brouettes si je ne me trompe pas. Tout ce qui est rare est cher...mais c'est vrai que 79000 euros c'est pas donné ! |
GILGAMESH | le 01/04/2007 à 01:10 je reviens d'Essen.. j'ai aussi été éffaré par les prix pratiqués pour les 911. en gros 30% de plus que ce que l'on trouve sur nos annonces... en moyenne 35000 euros, sauf quelques turbo 3.3 de 55000 à 68000 |
| GILGAMESH | le 01/04/2007 à 01:18 bon, je parle de 911 "banales", comme une 2,2 T avec un ensemble moteur boîte 3,2 G50 et des freins de Carrera,2 , des 2,2 Targa, une belle 2,0 S mais plutôt vers les 45000. Souvent, faut il le dire, de belles esthétiques... mais qui des moteurs etc ? Vaut il mieux avoir une belle voiture qu'une bonne voiture ? L'idéal , les deux bien sûr..Oublions aussi les prix des Kremer Racing, et de l'une ou l'autre ex "" 24h Du Mans" et tiens , c'est juste, h'ai vu enfin une ST...:;) |
| GILGAMESH | le 01/04/2007 à 01:40 dommage que je n'avais pas d'appareil photo.Il y a vait aussi une 911 allongée, pour en faire une vraie 4 places ( tjrs deux portes) |
| kabongo | le 01/04/2007 à 08:15 Dixit doudiTiens Eric, regarde, j'ai édité ton message... Bon ok c'est pas beau mais il faut savoir ce que tu veux quand je met des photos tu me dis de mettre des liens et quand je met des liens tu veux que je les mettes en petits  j'ai juste cliqué sur le ptit bouton ..... tiens vas voir sur le site du pcpn il a un bon système pour que cela n'arrives pas et ca se fait tout seul donc pas besoin d'être nymphormatichien  bon pour ce qui est du proto le kil était de très loin celui de nos 911 elle était quasi neuve et en effet tous les speedster présents étaient à près de 70000€ ceci dit Essen ne ressemble pas aux prix réellement pratiqués en allemagne il suffit de fouiller sur mobil.de et tu comprend que ce sont tous des pro qui vellent gagner du pognion sur les autos |
| doudi | le 01/04/2007 à 09:46 la bonne technique et souvent la plus simple pour ne pas se prendre la tête c'est d'utiliser imageshack.us ou hiboox qiu te fournissent le code prêt à l'emploi.Pour mémoire, j'avais fait un article très détaillé pour mettre une photo en ligne, avec des vignettes, ce qui est super pratique et qui évite de se prendre la tête avec le code |
| doudi | le 01/04/2007 à 09:51 je viens d'aller voir sur le forum du pcpn, c'est le même bordel, entre nous c'est même largement pire :  je viens d'éditer le post d'Eric, c'est pas plus "propre" comme ça ? (à défaut des vignettes) |
Mm | le 01/04/2007 à 09:58 au lieu de vous tirer les nattes les filles, vous pourriez pas plutôt me dire si une voiture comme le Targa bleu, quelle beauté ! :- Roule parfois dehors ? - Combien ça coute ? - Si Calou peut m'en donner un avec les petits papiers qu'il doit m'adresser bientôt ? |
| doudi | le 01/04/2007 à 10:03 on ne se prend pas la tête, j'explique Comme je l'ai déjà dit, se post se veut pédagogique. Si tout le monde y met du sien dans l'intégration des liens et des photos, c'est super plus agréable pour les visiteurs et pour nous même  Je ne reproche rien à Eric, j'essaye de le former et de le convertir  (les autres aussi en passant ) |
| Mm | le 01/04/2007 à 11:03 ahhhhhhh... ok ok ok ok... |
speedster 31 | le 01/04/2007 à 11:38 salut les copains, j'ai vu ce speed et effectivement c'est chero mais j'ai comme l'impression qu'il n'est ni étroit ni TLU, je pense qu'il est entre les 2.........ce qui expliquerait le prix.. le couvre capote en plastique possède des attaches capote derrière les sièges alors que le speed de série n'en a pas. ça doit être pour attacher un couvre tonnaux en sky. car le speed à l'origine n'était pas prevu avec capote. |
Satanas | le 01/04/2007 à 12:32 Dixit kabongovoila quelques photos de ce que j'ai pu admirer chez nos amis teutons......... Aaahhh ben voilàààà, c'est plus clair ! Bravo ! |
CERE46 | le 01/04/2007 à 17:46 Quelqu'un pourrait'il me dire ce qu'est cette excroissance sous le capot de la targa . on dirait une turbine ????? |
| maurice | le 01/04/2007 à 19:03 Voici la photo,enfin je l'espère, de la 911 proto à empattement long,restaurée à la l'usine,le résultat est curieux,un peu commme la Jaguar E longue;mais le confort aux places arrière est transfiguré. |
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