Purge freins et embrayage.

Dixit Kermit
Alors, embrayage en premier ou les freins.

ce sont deux circuit totalement différents..
la seul chose qu'ils aient en commun c'est le réservoir de liquide.

tu peux donc commencer par celui que tu veux.

bizarre


avec le mytivac tout a été .

Stephan , tu veux un coup de main demain matin

Dixit luky luke


bizarre


avec le mytivac tout a été .

C'est loonnngg à pomper.

Je ne sais pas si je psychote mais la sensation n'est plus pareil même si je retrouve une pédale ferme mais après un enfoncement de presque 5 cm. je vais refaire la purge des freins samedi prochain.

Pour le liquide d'embrayage, j'ai sortie un liquide vertatre assez répugnant, mais je n'arrive pas à serrer suffisament le purgeur, c'est tellement étroit, la petite clé de 7, le tuyau en place et la tête d'écrou très fine n'arrange pas les choses.

Vive la 915, sans purge

Pour ton liquide, tu as tout viré et remplacé par du neuf

Oui tout viré.

Dixit Kermit

Dixit luky luke


bizarre


avec le mytivac tout a été .

C'est loonnngg à pomper.

Je ne sais pas si je psychote mais la sensation n'est plus pareil même si je retrouve une pédale ferme mais après un enfoncement de presque 5 cm. je vais refaire la purge des freins samedi prochain.

Pour le liquide d'embrayage, j'ai sortie un liquide vertatre assez répugnant, mais je n'arrive pas à serrer suffisament le purgeur, c'est tellement étroit, la petite clé de 7, le tuyau en place et la tête d'écrou très fine n'arrange pas les choses.

salut , j'avais lu qu'après réfection des étriers ,

souvent la pédale était un peu molle avant d'être dure

et qu'après cela s'arrangeait , évidemment si la purge

était bien faite dans les règles de l'art .



pour le recepteur d'embrayage , prends une clé à OEIL

que tu passes avant de mêttre le tuyau du mytivac ;

le petit purgeur est sufisemment long pour que tu puisses,

malgré le peu de place , pousser la clé( donc la sortir

de la prise hexagonale ) vers l'arrière et de pouvoir

après la pivoter pour la replacer vers l'avant sur la

prise hexagonale pour serrer ou desserer le purgeur .



( passe un t'cho coup de papier de verre pour bien
nétoyer le purgeur avant pour que la clé coulisse bien)


vire tout ce liquide de brun ...

Dixit luky luke
...
pour le recepteur d'embrayage , prends une clé à OEIL
que tu passes avant de mêttre le tuyau du mytivac ;
le petit purgeur est sufisemment long pour que tu puisses,
malgré le peu de place , pousser la clé( donc la sortir
de la prise hexagonale ) vers l'arrière et de pouvoir
après la pivoter pour la replacer vers l'avant sur la
prise hexagonale pour serrer ou desserer le purgeur .

...

J'ai déjà la clé à oeil en place, pour ne pas avoir de "prise d'air" sur le tuyau du mytivac il faut qu'il soit bien positionné et empiète sur la l'empreinte de vissage, donc quand je repositionne la clé à oeil pour serrer je suis obligé de pousser le tuyau et j'ai de l'air qui repasse dans le purgeur.

Le gros du problème c'est que je n'ai pas de fosse, je travail les 3/4 du temps à l'aveuglette.

Je vais employer la methode de juncal qui me semble moins casse tête qu'avec le mytivac.

Je vais y arriver....


Au fait j'aurai besoin de Bastos, ma batterie est morte!

Bastos ?
pour pousser ta voiture ?