Conseils amortisseurs

Bonsoir :
si tu as des jambes boge à l'avant : en bilstein cartouche P36 0115
A l'arrière : B46973
Amortos alliant une grande précision sur mauvaises routes car avale les bosses particulièrement à l'arrière, fermeté mais pas trop. Il n'y a qu'à basse vitesse et aussi le temps qu'ils se chauffent qu'il y a quelques trépidations désagréables.
Evidemment ce n'est qu' un avis comme d'habitude tiré d'une expérience de 60000 kms en toutes conditions avec ces amortos.

Dixit carflechrougBonsoir :
si tu as des jambes boge à l'avant : en bilstein cartouche P36 0115
A l'arrière : B46973
Amortos alliant une grande précision sur mauvaises routes car avale les bosses particulièrement à l'arrière, fermeté mais pas trop. Il n'y a qu'à basse vitesse et aussi le temps qu'ils se chauffent qu'il y a quelques trépidations désagréables.
Evidemment ce n'est qu' un avis comme d'habitude tiré d'une expérience de 60000 kms en toutes conditions avec ces amortos.

Tsssssssss tsssss tsssssssssss.................moi je ne te crois pas.

J'ai monté des sport route, je n'ai pas encore fais énormément de km, mais c'est le jour et la nuit avec les anciens,
comme dit plus haut , a basse vitesse ça secoue un peu, sinon pour le reste c'est très bien,

Pareil, je suis très satisfait des sport route.
Oui peut être un peu sec à faible vitesse.

A l'arrière c'est pas F4-B46-0975 qui est associé aux avant réf P36-0115 ?
Fab

une TLU n est elle pas montée d origine en bilstein

Une TLU a les freins et les trains de turbo, donc...bilstein

non tu peu avoir boge/koni

Une turbo en boge ?

Dixit rs2non tu peu avoir boge/koni

non pas tlu mais suspension sport sur carrera

si vous le dites

Dixit Rv 930Une TLU a les freins et les trains de turbo, donc...bilstein

Petite précision mais importante :
la Turbo est effectivement en Bilstein d'origine.
Mais pour la TLU il y avait en 1984 (c'est bien pour cette année-là que la question est posée) le choix entre des boge et des bilstein; les boge dans ce cas étant également à gaz.

Bonjour,

Les bilsteins turbo vont bien, ceux que je vends d'occas vont bien aussi.

Dixit scotlandBonjour,

Les bilsteins turbo vont bien, ceux que je vends d'occas vont bien aussi.

Bonsoir,
je vous remercie de vos commentaires
comment reconnaitre des amortisseurs Bilstein ou Boge ?

c est marquer dessus entre le filetage et la fusée (prévoir un bon chiffon avec du nettoyant )

Les bilstein ont la tige de l'amortisseur fixée par une goupille méca-nimbus au niveau du triangle, en gros zont la tête en bas.Les boge c'est l'inverse.

bonsoir, aprésle changement en bilstein, la voiture
baisse t'elle un peu du nez ? (sport route )

La mienne n'a pas bougé.