Gonflage des pneus
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Lookid | le 12/03/2012 à 21:53 Bonjour,je cherche les consignes de gonflage des pneus sur circuit. J'ai entendu qu'il fallait sur gonfler, et j'ai aussi lu sur le site qu'il fallait sous gonfler pour que la pression à chaud soit celle préconisée à froid par le constructeur! Lors de ma sortie sur piste j'avais mis 0.3bar de plus et ça glissait pas mal! Que faire???  |
rs2 | le 12/03/2012 à 22:03 pression constructeur a chaud  ou 2 bars au carré et tu affine si besoin mais toujours a chaud oubli pas de regonflé en sortant du circuit sur la route ça chauffe moins |
.V. | le 12/03/2012 à 22:10 1 les pression se prennent TOUJOURS à chaud.2 il y a des grande ligne mais cela dépend de tes amortisseurs, de tes pneus, de la température du tarmac, de fa façon de conduire et de plein d'autres variable.. Ma façon de procéder est de 'sacrifier' 10 - 15 tours en partant d'une pression standard et en rentrant à chaque tours ou je demande à mon 'assistance' ( pas besoin d'un ingénieur, ta femme peux le faire..) et de faire un tableau ( très important) avec tes impression pour chaque pression. Il faut monter ou descendre par 100g. Une fois que tu as trouvé TA base pour ta voiture avec ta marque de pneus, il suffit de modifier légèrement pour le tracé et la Température... Voilà... |
| Lookid | le 12/03/2012 à 22:16 OK,pression constructeur mesurée à chaud, donc après au moins 5 tours, ce qui signifie sous gonflage des pneus à froid. Par contre faut emmener le compresseur pour regonfler avant le retour à la maison???  Je n'ai pas encore la camionnette d'assistance  |
| rs2 | le 12/03/2012 à 22:24 non tu roule cool jusqu a la première station sinon tu doit avoir un compresseur sous ton capot normalement en gros tu va baissé de 500grs |
| .V. | le 12/03/2012 à 22:25 Dixit LookidOK, 2 tours suffisent, pression constructeur à froid et tu dégonfle à chaud, pas besoin de compresseur pour dégonfler, juste le manomètre. Un petit compresseur 12v peux toujours aider et ne prends pas de place.. |
pymarechal | le 12/03/2012 à 23:39 Dixit .V. .V. tu parles de 2 tours de Francorchamps ==> 7km ... les circuits français sont généralement beaucoup plus courts ...  |
| .V. | le 12/03/2012 à 23:58 Dixit pymarechalDixit .V. Oui juste... Mais 5 c'est trop... |
| Lookid | le 13/03/2012 à 21:20 Bien vu Pymarechal,2 tours à Francorchamps = 2x7,00395 = 14,0079 km 5 tours à Fontenay = 5x2.4 = 12 km Donc au moins 5 tours pour ramollir la gomme Quoiqu'il y ait probablement plus de virages au km à Fontenay!!!! Il faudrait appliquer un coefficient pondérateur  Bref on roule et on sent la réaction de la grenouille |
| rs2 | le 13/03/2012 à 21:36 voila tu a compris  |
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