Voyant d'huile allumé porsche 930 Turbo 3.0

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930 Rider	Par 930 Rider, le 13/03/2012 à 17:26 Bonjour à tous, j'aimerai obtenir quelques renseignements à propos d'un petit soucis que j'ai sur ma Porsche 930 Turbo 3.0 L de 1975. Je viens de refaire le moteur à neuf, Lorsque je démarre à froid, tout se passe bien, A température optimale, le voyant de pression d'huile s'allume au ralenti, mais lorsque j’accélère, le voyant s'éteint. L'huile est neuve. J'ai branché un mano hydraulique pour tester, la pression d'huile est à 0.5 barres à chaud au ralenti et monte jusqu'à 3.5 à 4 barres à l'accélération, Es normal? ou pas? Sachant que je dois faire un rallye bientôt env 2000 KM...... Merci de m'indiquer si il est possible de rouler avec ou pas? Merci de me communiquer un schéma de refroidissement et/ou de graissage de Porsche 930 Turbo 3.0L, car j'en cherche un désespérément.... Merci d'avance!
boutzi	Par boutzi, le 13/03/2012 à 17:35 Non rien en fait... Message édité le 13/03/2012
ibanezjs	Par ibanezjs, le 13/03/2012 à 17:36 Quelle est la viscosité de ton huile?Tes valeurs sont effectivement assez faibles
rs2	Par rs2, le 13/03/2012 à 17:37 lucky a sa comme schéma ton voyant , je dirait normal par contre tu va faire un rallye en rodage
boutzi	Par boutzi, le 13/03/2012 à 17:38 4 bars à chaud c'est pas catastrophique M'enfin un professionnel devrait savoir ce qu'il a à faire, surtout quand il vient poser une pub "sauvage" sur le forum
930 Rider	Par 930 Rider, le 13/03/2012 à 17:39 bonjour, Boutzi, j'ai pas compris "non rien en fait" c'est pour le schéma ou le fait de pouvoir rouler avec mon véhicule? A Ibanezjs mon huile c'est de la 10 w 40, J'ai mis ensuite une huile épaisse , de la 40. Car au Maroc nous avons en été des températures qui arrivent jusqu'à 45° C... :) En ce moment il fait 30 ° sur Marrakech :)
xXx	Par xXx, le 13/03/2012 à 17:41 Dixit ibanezjsQuelle est la viscosité de ton huile?Tes valeurs sont effectivement assez faibles +1 quelle huile as-tu mis? si elle est trop fluide c'est normal que la pression soit basse, nos "vieilles voitures" sont prévues pour rouler avec de "vieilles huiles" pour exemple, quand j'ai acheté la mienne, j'ai téléphoné au garage porsche pour savoir quelle huile je devais utiliser: ils m'ont conseillé de l'huile minérale! depuis je connais mieux ma voiture et je suis passé à la synthétique, mais il ne faut pas qu'elle soit trop fluide!
930 Rider	Par 930 Rider, le 13/03/2012 à 17:45 c'est de Mobil huile minérale 40 w je pense .
930 Rider	Par 930 Rider, le 13/03/2012 à 17:49 A boutzi, Et oui un professionnel n'est jamais assez mieux renseigné :) La faculté de ce forum est de partager nos expériences et d'obtenir des renseignements important. En tout cas je vous remercie de votre soutien ! Donc, que me conseillez vous de faire, Possible de rouler avec la 930 ou pas pour le rallye Classic du Maroc? avec cette pression d'huile?
rs2	Par rs2, le 13/03/2012 à 17:55 c est pas la pression d huile,mais le rodage qui m inquiète
930 Rider	Par 930 Rider, le 13/03/2012 à 17:57 MP RS 2 :)
boutzi	Par boutzi, le 13/03/2012 à 18:01 Dixit rs2c est pas la pression d huile,mais le rodage qui m inquiète Surtout quand on connait ce rallye
930 Rider	Par 930 Rider, le 13/03/2012 à 18:04 En fait, j'ai déjà épuisé plus de deux pleins d'essence, Donc je peux dire que la voiture est déjà près rodée. De plus, c'est un Rallye de régularité, donc je veux pas trop tirer dessus... Qu'en pensez-vous, Faisable ou pas ce Rallye?
rs2	Par rs2, le 13/03/2012 à 18:06 moi je le ferai pas dans ces conditions,maintenant chacun prend ses responsabilités,si ça casse tu saura pourquoi
930 Rider	Par 930 Rider, le 13/03/2012 à 18:11 Je suis à 860 KM de rodage, En faite les 4 premières étapes du Rallye sont sur du plat, donc il n'y aura pas d'accélérations franches, Je ne dépasserai pas les 3000 ou 3500 TR/ min. Je pense que les 1500 KM de rodage seront finies à ce moment, Et je pourrai donc exploiter la voiture aux alentours des 4 autres dernières étapes du Rallye.
Kermit	Par Kermit, le 13/03/2012 à 18:11 Dixit 930 Rider.... Car au Maroc nous avons en été des températures qui arrivent jusqu'à 45° C... :) En ce moment il fait 30 ° sur Marrakech :) Vue ton profil et le lieu géographique, la 10w40 n'est pas du tout approprié au climat local, je lui collerai direct de la 20w60. Voici le tableau du manuel d'utilisateur concernant la viscosité, à 30° la 10w40 est limite dépassé.
930 Rider	Par 930 Rider, le 13/03/2012 à 18:13 Merci beaucoup pour vos réponses. Donc rien d'inquiétant pour la pression d'huile? Je peux y aller?
930 Rider	Par 930 Rider, le 13/03/2012 à 18:15 voila je met de la 40 SAE Monograde.
juncal1	Par juncal1, le 13/03/2012 à 18:24 avec les températures qu'il fait au maroc , la W40 monograde va être juste moteur chaud!!! comme te l'a dit kermit , la 20/60 serait mieux adaptée de plus avec de la 20/60 la pression d'huile va remonter légèrement. pour conclure , met de la 20/60 et fais ton rallye
930 Rider	Par 930 Rider, le 13/03/2012 à 18:33 Merci infiniment pour vos conseils précieux autant les uns que les autres! Merci Juncal1 je ferai cela! A +

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