chauffe moteur
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| NHOLLAND | le 25/03/2012 à 19:05 bonjour,j'ai une 911SC de 1980 sur laquelle de temps en temps l'indicateur de température monte dans le rouge. connaissez vous ce problème ?? |
rs2 | le 25/03/2012 à 19:22 tes tuyaux d huile dans l aile av droit sont chaud? |
juncal1 | le 25/03/2012 à 19:24 bonjour Mr Holland..avant de poser votre première question , une p'tite présentation aurait été la bienvenue..histoire de faire connaissance !  Message édité le 25/03/2012 |
FV911 | le 25/03/2012 à 19:27 C'est le fils à François  et remplir ton profil enfin celui de ta bagnole  |
| Patou91 | le 25/03/2012 à 21:05 Ou est le fils à Nicolas ? |
| NHOLLAND | le 25/03/2012 à 21:15 merci pour la réponse de rs2.........je ne sais pas si les tuyaux dans l'aile sont chauds, dès que possible j'y regarde et je vous en fait part. |
luky luke | le 25/03/2012 à 22:09  la pièce n° 5 est peut être foutue  ou bien celle qui est dans l'aile arrière droite (valve thermostatique) et qui envoie l'huile chaude se refroidir dans le radiateur dans l'aile avant droite .  la pièce n°14 aussi peut-être Message édité le 25/03/2012 |
| 911targa83 | le 26/03/2012 à 08:08 Après avoir vérifié si le calorstat (aile droite) fonctionne .Voir si les tuyaux qui passent sous la porte passager ne sont pas tout plats . Démontage du radiateur avant , souvent embourbé et plein de caca . Vérifier , l'avance à l'allumage et le Co . . |
| luky luke | le 26/03/2012 à 08:22 Dixit 911targa83 voyons Charlounet   y a des endroits prévusplus adaptés pour faire ça  |
| luky luke | le 26/03/2012 à 08:37 Charles I roi des targas se prends pour pour Louis XIV   Message édité le 26/03/2012 Message édité le 26/03/2012 |
| Kermit | le 26/03/2012 à 09:45 |
| NHOLLAND | le 27/03/2012 à 11:01 merci les p'tits gars pour vos conseils et schéma.dans un 1er temps, j'ai cdé chez Rose Passion les sondes de température. dans l'espoir de trouver la panne avant d'aller dans le caca du radiateur avant |
| NHOLLAND | le 10/04/2012 à 19:02 c'est fait, j'ai changé la sonde N°14 repéré sur le schéma de Luky Luke ( merci M'ssieurs )et après 200 kms rien n'a bougé.( température ext.13°)Par contre à chaud, j'ai touché ( comme conseillé )les 2 tuyaux qui vont à l'avant. dans l'aile AR ils sont chauds ( un plus que l'autre) dans l'aile AV un tuyau est tiède, l'autre pratiquement froid le radiateur AV lui est pratiquement froid.surtout en bas Ai-je tout de même un problème de valve thermostatique, ou alors tout est normal ?? merci d'avance de vos réponses |
| rs2 | le 10/04/2012 à 19:11 bin faut que ça chauffe un moment avant de s ouvrir |
| luky luke | le 13/04/2012 à 11:10 Dixit NHOLLANDc'est fait, j'ai changé la sonde N°14 repéré sur le schéma de Luky Luke ( merci M'ssieurs )et après 200 kms rien n'a bougé.( température ext.13°)  pour exemple , si dans ce cas , le tuyau aller et le tuyau retour ( jusqu'au radiateur avant) ne sont pas BOUILLANT , c'est qu'il faut changer la valve dans l'aile arr. dr. Message édité le 13/04/2012 |
| Kermit | le 13/04/2012 à 11:19 Dixit luky luke... Luky, ton exemple a un gros problème de pression d'huile |
Bullitt | le 13/04/2012 à 11:36 Dixit KermitDixit luky luke... Pas forcément si le moteur est au ralenti... |
| luky luke | le 13/04/2012 à 11:51 11 h 19c'est un peu tôt pour l'apéro .... mais bon ... ils "chuchent" fort les alsaciens .... c'est bien connu .... |
christophe59 | le 13/04/2012 à 18:42 Tu as le meme soucis que moi,j'ai change les thermostat dans l'aile arriere nettoye les tuyaux et toujours le meme soucis. |
| luky luke | le 13/04/2012 à 18:55 Dixit christophe59Tu as le meme soucis que moi,j'ai change les thermostat dans l'aile arriere nettoye les tuyaux et toujours le meme soucis. c'est peut être la pièce n° 5 qui est défectueuse .... |
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