le meilleur du pire

CAISSE ALU DE TURBO 1981,

Il faut sauter dessus , c'est un modèle très rare , il n'y en a qu'une au monde .

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(clic)
Message édité le 30/03/2012

tu t'en sors thibaut????

Ben malheureusement non, il y en a beaucoup trop! je vous en transmet à discression. C'est bien de savoir ce qu'il faut acheter, c'est encore plus important de savoir ce qu'il ne faut surtout pas convoiter.

Arrrrrrgggggg! j'abandonne sur celui là

donc, il dit : là > (clic)

Merci les amis...

Mais j'aime bien les jantes...mais ça revient cher la jante

Je ne vois pas le problème.. ql est la différence avec une fausse 2.7 RS, pour moi aucune, c'est des voitures modifiées... Perso, je préféré encore ca, une voiture que l'on a essayé de sauver comme on peux que de dénaturer intentionnellement une voiture en bon etat en la faisant ressembler a autre chose..


Si elle roule et rends un proprio content et quelle est sure......

Par contre, le prix n'est pas en adéquation.. ca vaux les 2/3 de ca grand max

100% d'accord avec toi .V....mais il faut juste avoir un tarif cohérent alors

Dixit .V.Je ne vois pas le problème.. ql est la différence avec une fausse 2.7 RS

Je pré-faire 100 fois ton Targa qui a l'air d'origine , qu'une fausse 2,7 RS , bidouillée de partout

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Dixit 911targa83

Dixit .V.Je ne vois pas le problème.. ql est la différence avec une fausse 2.7 RS

Je pré-faire 100 fois ton Targa qui a l'air d'origine , qu'une fausse 2,7 RS , bidouillée de partout

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Son Targa est une ancienne 2,7 RS transformée jiustement

Ce qui est génant c'est de présenter ça comme une bonne 911, ce qui avec ma petite expérience m'assure que ça doit pas etre jojo! Pour la prix, en gros ça vaut rien mais disons qu'il y a des pieces qui peuvent servir.....à restaurer correctement une autre grenouille.

""Caisse alu, aile en tole""

En alu je ne savais pas de plus j'en vois quatre des ailes.

Bon comme dit .V. si elle plait à son futur propriétaire et qu'il y trouve son compte, pourquoi pas.

Si vous allez dénigrer comme ça toutes les series spéciales...

Ce n'est que mon avis mais une caisse alu c'est meme plus rare qu'une senza turbo quand meme

Et si le vendeur confondait simplement alu avec galva?

Et si elle était réellement galva? Et si c'était une vraie TLU (donc pas de 1973) (ailes en tôle) sans papiers, à laquelle on aurait simplement collé des papiers de 1973?
fin 73, c'était encore les classic ou on était déjà aux soufflets ?
Ce serait intéressant d'aller jeter un oeil à la frappe à froid ...
Message édité le 30/03/2012

Dixit Rana1Si vous allez dénigrer comme ça toutes les series spéciales...

Ce n'est que mon avis mais une caisse alu c'est meme plus rare qu'une senza turbo quand meme

T'es dehors je suppose ????


Alors j'arrive.

Dixit ze frogEt si le vendeur confondait simplement alu avec galva?

Et si elle était réellement galva? Et si c'était une vraie TLU (donc pas de 1973) (ailes en tôle) sans papiers, à laquelle on aurait simplement collé des papiers de 1973?
fin 73, c'était encore les classic ou on était déjà aux soufflets ?
Ce serait intéressant d'aller jeter un oeil à la frappe à froid ...
Message édité le 30/03/2012

A partir de l'été 73 on est aux versions soufflets modèle 1974.Mais évidemment comme toujours certains modèles sans soufflets restés en stock ont été immatriculés fin 73. Tu as raison pour la vérification du numéro de série. Mais peu importe, ce genre d'auto non conforme à l'origine ne vaut que pour celui qui la fait pour se faire plaisir. Mais s'il tombe sur un CT digne de ce nom, il doit être refusé, car non conforme à l'origine au niveau des ailes et des jantes déjà, il faudrait voir le reste. Quand au pro le fait de vendre ce genre de merguez, il prend un risque car si l'acheteur fait un recours, dans tous les cas il l'aura dans l'os! Ce genre de voiture est à acheter 5000 euros pour la piste et s'amuser et c'est tout !

Dixit ze frogEt si c'était une vraie TLU (donc pas de 1973) (ailes en tôle) sans papiers, à laquelle on aurait simplement collé des papiers de 1973 ?

Si c'est une vraie "TLU" ... Alors pas de doute non plus que cette 911 a tapé car le pare-choc AR n'est pas conforme à cette Option 491 !