help montage silentblocs tête amortisseurs
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| doc.maire | le 31/03/2012 à 20:28 hello, suis dans mon antre entrain de refaire tout le train avant: SB barre avant+ barre stab+peinture de toutes les pieces. Probleme : j ai coupé les caoutchoucs de tête d amorto ( coté superieur)et veux les changer par des superpro mais les caoutchoucs ne rentrent pas. dans la piece metallique à cause du resserement J ai placé un boulon de 14 et deux grosses entretoises." pour forcer le SB mais il se met de travers et impossible même en forçant avec un gros tournevis pour le faire rentrer completement. quelqu un a t il une solution??? |
luky luke | le 31/03/2012 à 20:52 agrandir l'espace  Message édité le 31/03/2012 |
PP | le 31/03/2012 à 20:58 Il ne faut pas laisser le tube metalique central pour le montage.A+ Edmond (M.D.D.) Le tube carré dans le coffre .....  (clic)  Message édité le 31/03/2012 |
| doc.maire | le 31/03/2012 à 22:40 je n ai pas placé le tube métallique mais cela ne rentre qu'à 50 /100 et j'essaie depuis deux heures.on verra demain sinon je la coupe en 2 horizontalement.[img]http://www.[  ] c est fou,j 'ai reussi à tomber tout le train avant,demonter les SB,tout repeindre et remonter et je me fais ch...r avec 2 SB que je n'aurai pas eu besoin de changer. Par contre pour separer les rotules de bras avant de l'embase des amortos,j'ai essayé de taper,de placer une barre à mine .... impossible. alors j ai choisi de tomber tout le train et alors là un coup de masse 5 kg sur un madrier et miracle cela sort du premier coup! [img]http://www.[  ] [img]http://www.[  ] |
| PP | le 01/04/2012 à 09:41 Salut Christian,As tu bien graissé? Pour moi, tout en place, c'est rentré facilement. Pour éviter que la tige filetée se désaxe il faut peut être avoir, comme moi, un appui tubulaire sur la partie supérieure ...... afin de maintenir le silentbloc dans l'axe .....  Evite de le découper, cela doit lui faire perdre toute efficacité. A+ Edmond (M.D.D.)  Message édité le 01/04/2012 Message édité le 01/04/2012 |
| doc.maire | le 01/04/2012 à 10:09 j ai enormement graissé. .je ressaye ce matin. merci pour les conseils |
| doc.maire | le 01/04/2012 à 17:08 Reussi!!!!!!!!!!!!!! je vous fais un resumé en photos ce soir! |
DAB | le 01/04/2012 à 17:36 Le 01/04/2012 à 10:09Le 01/04/2012 à 17:08 Un peu moins de 7:00, j'espère que tu ne factures pas les heures...  |
.V. | le 01/04/2012 à 17:55 Dixit DABLe 01/04/2012 à 10:09 Mauvaise langue, le temps ne compte pas, juste la satisfaction de l'avoir fait soit même... |
| PP | le 01/04/2012 à 18:19 Bravo Christian, DAB est toujours là pour nous montrer nos failles ! Mais il reste de bons conseils ..... A+ Edmond (M.D.D.) |
| doc.maire | le 01/04/2012 à 23:45 23h38. fin du periple!! j ai remonté tout le train avant, apres avoir tout demonté , poncé et repeint en noir après une couche d apprêt. j ai changé tous les silentblocs+ monté les biellettes de turbo car tout etait dans un etat cata. je m enfout du temps que cela a pris... je passe demain au train arriere. je vous fais un petit mémo photo dès que possible. Il vaut mieux d ailleurs que je le fasse moi même car ma deuxième 911 attend de subir le même traitement .... et so je devais payer les heures de main d oeuvre bonjour l addition!! D accord je n ai pas été rapide mais c était la première fois que je faisais cela.... c etait comme un dépucelage!!!!!( reussi!) |
| doc.maire | le 02/04/2012 à 12:09 en fait le SB était un tout petit peu trop large ,je l 'ai donc légèrement meulé au niveau du biseau externe...... et hop c est rentré tout seul;j ai tout mis sur mon blog [img]http://www.[  ] [img]http://www.[  ] |
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