bruit alternateur

Message :
le 03/04/2012 à 23:36
Bonsoir,

j'entends de plus en plus le bruit de courroie de ma voiture , du style bruit de 2 ch ...

j'ai refait mon alternateur ( les roulements et le régulateur)
lorsque j'enlève la courroie, plus de bruit ... quand je la remet, le bruit reviens ...

lorsque je fais tourner l'alternateur avec la main, rien ne frotte ...

je soupçonne les poulies qui seraient usés ... avez-vous ce genre de bruit ?
le 03/04/2012 à 23:37
je précise que depuis que j'ai refait mon alternateur, le bruit est moins important.
le 03/04/2012 à 23:45
les roulements que tu as montés ,sont-ils des "C3" ?
le 03/04/2012 à 23:46
oui, en fait j'ai trouvé la réf sur ton post land
le 03/04/2012 à 23:51
en fait j'ai changé les roulement parceque je croyais que le bruit venait de là ... mais , ce n'est pas le cas
le 04/04/2012 à 00:00
oui , une courroie peut faire du bruit , au cause d une usure de gorge pronnoncé , mais celà ne te laisseras pas sur le bord de la route , en panne
regarde le cheminement d' une courroie de ventilo d' une Peug. 304 , et la plus rien ne te fait peur
Message édité le 04/04/2012
le 04/04/2012 à 00:27
en fait la gorge semble bien usée ...

en fait c'est du coté turbine ...; je crois que je suis bon pour la changer ...
Message édité le 04/04/2012
le 04/04/2012 à 00:34
Bonsoir,

Je crois pas un instant à la poulie comme source de bruit. Un test rapide consiste à pulvériser un peu de WD40 sur l'intérieur de courroie pour atténuer les frottements, et voir si cela influe sur le bruit.

Bien entendu, on suppose que tu utilises une courroie Porsche correctement tendue (6 rondelles).
le 04/04/2012 à 00:39
bonsoir,

la courroie est une porsche et les rondelles présentes.

La courroie ne grince pas ...ca fait un bruit de 2CH ... tu vois le truc ?
le 04/04/2012 à 00:41
En fait non, les citrons, c est pas trop mon truc
le 04/04/2012 à 07:17
Une idée peut être ???

N'aurais tu pas une ailette de l'écope , qui coiffe le cul de l'alternateur , dé sertie ou tordue au montage , qui vibrerait.



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le 04/04/2012 à 10:07
Hello Nic
> Comme Charles : lorsque j'avais "ouvert" la partie Alternateur, les rivets qui tiennent les morceaux de l'écope d'air étaient en très mauvais état, un était quasi parti : ça tremblait de partout la dedans ... une vraie boite de ferraille ...

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