fin de reglage moteur
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| ste911 | le 05/04/2012 à 08:18 hello,la voiture tourne tres bien, sauf que des que j'arrive a 4000 trs, le moteur se coupe plus d'acceleration. venant de regler la richesse et l'air pour avoir un reglage qui me semble proche de la verite, voila ma question. manque t'elle d'essence ou trop d'essence, ou idem pour l'air. c'est une sc de 1982 merci stef  |
boutzi | le 05/04/2012 à 08:21 Es-tu sur que ce n'est pas un soucis d'allumage ? |
| 911targa83 | le 05/04/2012 à 08:23 Voir en premier ton rupteur , qui se trouve sur le doigt de distribution du delco , son petit ressort est peut être avachi .Pour faire un essais , tu peux l’attacher avec un petit fil de cuivre .  . |
fanof911 | le 05/04/2012 à 08:53 +1, problème d'allumage.Rupteur Bobine Fanof |
| ste911 | le 05/04/2012 à 10:47 je vais controler, mais quand elle etait trop riche elle ne le faisait pas, mais tournais comme une patate a bas régime . |
| fanof911 | le 05/04/2012 à 11:33 Quid de ton avance ?La richesse doit être de 1 à 1.5% sur ton modèle. As-tu des AAC 964 ? Fanof |
| ste911 | le 05/04/2012 à 21:28 non, origine les aac, avance bien reglé donc je pense a la richesse merci, je vais vérifier cela ce week end merci |
| fanof911 | le 05/04/2012 à 21:40 Une autre piste, ton compte tours ne serait pas dans les choux ?Il indique 4000 alors que tu es au vrai rupteur à 6200 ? Fanof |
bvidaloo | le 05/04/2012 à 21:43 il entendrait la différence à l'oreille non, entre 4000 et 6200  |
| fanof911 | le 05/04/2012 à 21:49 |
| ste911 | le 05/04/2012 à 22:37 merci les gars, je vois cela ce week end |
| ste911 | le 27/04/2012 à 08:27 salut as toutes et tous,bon, reglage co fait chez un copain qui tiens un controle, cela n'a rien change.au passage, j'etait a 1.7 a l'oreille, content de moi. la piste de charles, ressort fonctionne bien, j'ai meme isole le contact du rupteur pour voir si le doigt deconnais pas. idem d'autres piste, pour moi c'est pas l'allumage, elle tourne bien et ne pet pas. merci les specialiste |
| aubelix 14 | le 27/04/2012 à 08:44 voila ma question.manque t'elle d'essence ou trop d'essence, ou idem pour l'air. pour avoir une idée (peut-etre pas utile puisque tu as refait le co depuis ) regardes la couleur de tes bougies ;chocolat clair c'est bien, noir: trop riche ,blanchatre :trop pauvre |
| JEAN66 | le 27/04/2012 à 09:38 as tu remplacer ton filtre a essange ? ton accumulateur ? le filtre en sortie de réservoir peut etre plein de depot ou de rouille et par la meme occasion verifis ta pompe manque peut etre de debit...au pire ta tete de kjet ( la tu remplacer ou toucher ) ... etc |
| ste911 | le 27/04/2012 à 09:42 reservoir, changer l'annee derniere, filtre propre, filtre a essence neuf, changer dernierement avec les injecteurs neuf egalement. |
| fanof911 | le 27/04/2012 à 09:44 Que dit ton plateau sonde ?Il est bien comme dans du beurre à l'arrêt ? Tu n'as pas de point dur ? |
Targa76 | le 27/04/2012 à 10:15 as tu verifié le systeme d'avance a depression de ton allumeur? image venant de : (clic) si ton avance a depression ne fonctionne plus correctement tu te retrouve avec un allumage en décalage dans les tours, ça peut etre bon de verifier ça aussi Message édité le 27/04/2012 |
| ste911 | le 27/04/2012 à 19:22 merci targa 76,je vois cela des que possible,(baise ce week end je bosse),et vous tiens au jus merci stef |
| ste911 | le 30/04/2012 à 16:01 j'ai demonter et remonter hiers soir.aujourdhuit j'ai fait un tours, 5500 t sans probleme. rien vu de special au demontage, mais sa marche merci as tous stef |
| Targa76 | le 30/04/2012 à 16:31 genial, ça c'est une bonne nouvelle  |
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